Rogern

Her går ting tregt,men har såvidt fått startet litt igjen... har byttet ut den vakumstyrte bremskraftforsterkeren med en hydraulisk en fra 7-serie for å spare litt plass i motorommet til innsug. her er den gammle og her er den nye montert mangler da å montere koppen og "kulen" med slanger, men tror motoren skal tilpasses først så jeg ser hvor d blir best plass.. EDIT og tregere vill d gå da jeg har fått klarsignal for mitt e36m3 bygge. kommer prosjekttråd om litt (mange jern i ilden)

trenger en motor i god stand.

snakket med en kar nå og han mente også d måtte være stempelringene. motorn har gått 274.000 men var overhaldt på gs på 240.000. mulig ringene ikke ble byttet under overhalingen... burde vell se dette på en komptest. får prøve d imorgen.

dette gjelder en 525i e34 m20b25. i innsugsbelg/spjellhus og til og med litt i luftfilteret ligger d motorolje... når jeg tar av innsugsbelgen renner d ut olje,altså ikke bare en oljefilm innvendig... hva skyldes dette? kan d være trykk i bunnpanna så den kaster olje opp røret som går ifra bunnpanne til innsug?

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=7 ... en#img_479

da ville jeg sjekka arbeidssylinderen på girkassen igjen. lekker somregel inn mellom motor å girkasse den når den ryker. få noen til å pumpe med clutcen når du ligger under. da kan du sikkert høre den lekker husk nok bremsveske

bruk bunnpanna fra e34/e32 530/535-730/735. jeg brukte hele oljepumpa fra e34 men skal visst gå å bare bytte silen.. ang mellomaksel så brukte jeg en 325i aksling som jeg kappa forrerste delen på og målte opp lengde med motor i bilen. kappa forrerste biten fra 732 akslinga og dreide en hylse som gikk akkurat utenpå 325 akslinga og akkurat inni 7'er akslinga og la en sveis irundt. funker som faen! giroverføringen må bare kortes inn. kappes å sveises,men dette ser du når du begynner

http://www.adressa.no/nyheter/sortronde ... 969757.ece Dette er en veldig trist sak og skjedde i min bygd med 4500 innbyggere der alle kjenner alle. har kjent begge karene nesten hele mitt liv. er bare 2 uker siden den omkommne satt på fest til meg og vi festet til langt utpå morrakvisten.. vet ikke riktig hva jeg skal skrive,dette er bare forfærdelig. mine tanker går till venner og familie og ikke minst til kåre som var der da d skjedde. dette skulle bare ikke ha skjedd hvil i fred tony

hvis bilen er originalt med manuell og du skal sette inn motor med manuell bare at motorn kommer fra automat ser jeg veldig lite problemer. hvis d går noen form for ledninger fra automaten og inn i d elektriske på motorn er d vell kansje lettest å flytte over elnettet fra originalmotorn

bump

ligger flere tråder om dette her inne. er et typisk problem på e36/e46 http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=5 ... ght=foring

jeg har byggd m30 i e30. finner sikkert noen tips her... http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=3 ... 30+med+m30

ser ut som d går an å leke seg med denne ja!!

2500kr http://maxam-tuning.com/catalog/product ... ts_id=1642

mente di kosta 800stk på gs,men nå står d faktisk 319 pr stykk... her er di også: http://www.turnermotorsport.com/html/de ... TSU3080D30

felgene er meget pene. selges for 2000kr dekka er oppbrukt.. behøver spacere på e30. disse har jeg ikke lenger. husker ikke et,men sto på en opel rekord da jeg kjøpte dem.

hva med hvite tsw 16"? 2000kr elendige dekk...

bildet ser ut til å være fra byggingen. mangler fuelrail/dyser og kjøleslanger så coilledningen ble sikkert flyttet...

hengerfeste?

hmm hva med en dumpventil? intercooler til 350hk som passer e30? 1000kr? tror jeg skal ha alt liggende til kassa. converter,spakestell.

er nok en gammel e30 med s38b38 med b36 topp mener jeg å huske. her er litt info http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic ... sc&start=0

kan jo være vasspompen.. før du skifter pumpen kan du jo ta av slangene inn til varmeregisteret og fylle vann inn til d kommer ut andre hullet og gjøre d samme med alle slanger

holder fortsatt en knapp på magnetventilen i pompa.. skal høre et klikk i pompa når du setter på tenninga.. ta av ledningen. sett på tenninga. koble til å fra noen ganger for å høre om d klikker.. jeg kasta nettop en en hel motor i deler med sprukken topp... tok bare ut veiva og oljepumpa. hadde dieselpumpa liggende i et par år,men nå har jeg hatt opprydning så mye gikk på fyllinga... beklager

hvis problemet ikke var der før du bytta d røret da er d nok lufting som gjelder. kjør bilen med fronten opp imot en bakke med motorn igang og luft. går også an å sette en trakt i ekspansjonstanken (tett med en fille)og fyll opp med vann mens bilen går å luft

ok takker for svar!