Rogern

bump

bilder slik den er nå?

har en 83- 323i med takluke stående som snart går på dynga.. bilen står på kyrksæterøra

har kasse ifra en 89-325 touring som hadde 188.000 km på telleren. men den mangler di 2 hulla til girkassefølerne. vet ikke om d er mye stress å borre på hulla...

helst pen i lakken men inget must.. bør ha vært regga 10 år i norge.

leppen ligger på kyrksæterøra

ingen flere? 500 er budt

Pen bil!! digger helt svarte bmw`er da jeg ikke er no fan av diamantsvart.. hadde en 318is som var bmwscwartz 2, peneste bilen jeg har hatt. *Cold weather package.(oppvarmet dørlås,aktiveres ved å løfte dørhåndtaket litt opp.) dette har jeg faktisk aldri hørt om må være veldig kjekt når kuldegradene får feste

må bilen ha vært 10 år i norge for å slippe å betale hk avgift ved ombygging eller må bilen være reg i norge 1996 eller tidligere? noen som har peil?

leppe til e30 pre facelift selges. helt strøken, ingen sprekker eller bulker, men kunne trengt ny lakk. leppa er i plast og ikke no glassfiberjalla så den tåler en trøkk! selges på koed for 1799 dkk. bud ønskes

Det samme har skjedd med MANGE i bergen inklusive meg... jeg kjøpte en slik ring fordi den var kul, skjønte seff det var noe muffins, det er gullringer som er belagt med noe som sansyneligvis er ekte gull, men under er det et eller annet metall.. Er visst blitt populært å ta med seg sånnt til norge.. he he en kamerat kjøpte en "gull"ring i dag for 250kr di forlanga 500... di sto på en bensinstasjon og sa di ikke hadde penger til bensin. etterpå dro di uten å fylle

skru av lokket å se inni... veldig stor forskjell! dette er e30 da. venstre: 320i høyre : hakke peil men ifra e30

mener å ha hørt at d er mulig å få tillbake tysk moms på noen import biler. hvordan gjør man dette? hvilke biler gjelder d? kan man se d i annonsene på mobile.de? noen som har peil? skal importere m3

takker!! er og blir stille en stund nå da sydentur står på plan og rett på jobb etterpå... skaden blir fikset i vinter da jeg vill bruke den mest mulig før vintern angående motor så er mye usikkert.. har veldig lyst på turbo lover d blir mye bilder når jeg begynner på igjen. straight_six : mulig d er diff ifra 323i ja, di hadde vell d store huset? må si jeg er meget fornøyd me sperra mi

skal prøve ut litt forskjellige bremser bak til min e30. skal bygge om til 5-bolt med e30m3 nav og skive ( d beste har vell vært å skaffa calliptre fra m3 også,men d er ikke lett) har noen 7-serie calliptre liggende og tenkte å prøve å lage noen braketter.. lurer på om noen har noen bilder av dette så jeg får litt veiledning? bilde av hvordan disse brakettene kan se ut..

jeg bestillte 2 stk bøttestoler til 1000kr stykke. fikk den ene og ventet på den andre.. etter en uke ringte jeg og spurte etter den andre, da sa di at alle var utsolgt å ute av prod... hva faan skal jeg med 1 stol... dreit i hele greia å handler bare ikke der mere+ at jeg er veldig flink till å si ikke bestill derfra till kompiser...

d hørtes fett ut! hva med et 850 instrument.. sjeldnt syn

ikke for å være frekk,men å henge ut noen på gapestokk her inne for en pakke du måtte vente på i hele 9 dager syns jeg bare er for domt... greit med litt mere kommunikasjon kansje men alikkavæl edit: ser nå d har gått litt lenger enn 9 dager...

http://www.pure-pf.com/webshop/ppf_webs ... cts_id=273 denne trykkplata skal klare 600nm med original lamell å d burde vell holde men greit å kjøpe ny lamell med d samme å da er vell denne grei. http://www.pure-pf.com/webshop/ppf_webs ... cts_id=269 med 800nm tror jeg ikke clutchen blir noe bekymring no mere blir fort 5000kr da...

har nok vært til deg en gang jeg da jeg var med bjørn inge å henta en gammelt vrak av en commodore! Feit 190 du hadde den gangen! husker dere var innom ja. 190 2.3 16v med evo 3 styling er ganske fett,men er vell som å banne i kirka her inne solgte den på møre en plass.. har bare hatt bmw etter d å savner ikke merce får å si d sånn, hadde bare trøbbel med den bilen..

fett at du bygger på m30! tenkte å overhale en 3.5 selv i vinter da min 3.2 er ganske sliten... hvor mye kan man få ut ved separate gasspjeld ifra m5 tro? tenker da på nyoverhalet original motor..

med 197hk og 15% effekttap i drivverk kan man vell si i underkant av 170hk på bakhjula, men når en motor ifra 1986 har passert 300.000km så er d vell mindre enn som så

på min var d ikke lysbryteren men under rattstammen helt til venstre henger d 3 releer. der var noen ledninger brent sammen.. baklysa mine lyste med tenningen av...

hvis du har klokke nå regner jeg med d er en 316/318. å da må du ha instrument ifra bil med 4 sylindra motor ellers blir d missvisning..

er noen som gjør d vertfall.. bildene er fra ppf.