Rogern

dette var mye hester til en billig penge, noe å satse på? http://www.autopower.se/powerborsen/ann ... ?id=211389

tror ikke jeg gidder stresse med å godkjenne bilen.. er en 745 motor som skal ned i bilen tilslutt (bare bygger med denne) og 745 sluttet di jo å lage i 86 så da går d sikkert ikke likevell... bilde av 745i

grenrør og turbo går for 1500 fredag/lørdag viss ingen høyere...

garantert sikkert? får bare dra ivei å prøve meg da

er litt for mye bying ennå... har også oljepumpa for den som er int.

kjøpte leppa her http://maxam-tuning.com/catalog/product ... cts_id=124

er rieger infinity leppe ja motorn henger i en talje. ser vell såvidt i kjettingen.. stoler ikke så veldig på d bordet

Har såvidt beggynnt på mitt prosjekt for vinteren: En ganske så original 89-mod 320i coupe shadowline med 287.000km på telleren ganske pen i lakken og har ikke funnet no rust enda. planene jeg har er å sette i en m30b32 ifra en 86-mod 732i 7`ern har godt ganske langt men motorn bærer ikke preg av d... kjøpte 7`ern for 3500 (billig for den startet ikke) byttet rotor så startet den med en gang. prøvekjørte den noen mil før jeg demonterte den. har ikke fått gjort så mye,men har fått ribba 7`ern for d jeg trenger og "sølvpilen" står for tur med demontering av motor/drivverk/bakstilling har en komplett bakstilling ifra en 325 touring som skal på da d er trommler på min 320(sølvpilen) har forresten montert en leppe+nytt (steinbrett) for syns skyld

kjøpte en 325 touring som delebil i sverige for noen år siden og kjørte den bare over grensa uten å betale moms og avgifter... nå er d nesten bare "skallet" igjen og bilen må hugges. har kjøpekontrakt på den og bilen står på meg i sverige hva vill di si på huggern? må jeg betale for å levere den? litt for mye slit å kappe den opp å kasten på brommen...

http://www.autopower.se/powerborsen/ann ... ?id=204933 fant en her

har ikke solgt en ting..

bump

http://www.e30.de/335i/00.htm her står alt du trenger å vite

en kamerat av meg har slike felger på sin e30,mener d er kosei felger.

er vell 300 gamp ien 750 +15% effektøkning så får du vell bremsene godkjent til 345hk eller 343 som di skrev bare tenker høyt...

turboen heter "airesearch" finner ingen tall,men den er litt dårligere enn først anntatt. noe slakke... så den går billig var ikke klar over at d var en spesiell kasse til 2.4 td...

ingen?

er en turbo ifra 524 td. nr og navn kan jeg sjekke kassen har jeg men den er ifra 325i. er 89-mod. motorn har stått ien e-30 di siste åra,mener d er samme kassa på 524/324td og 325i er en 260 kasse

bump

selger mine turbodeler til m20b25 grunnet bygger på m30 istedet. 2.4td veiv 2.0i råder 2.4td turbo 2.4td grenrør blir 2.7 liter med ca 8:1 komp avhengi av pre/facelift turboen er ifra 1987 (må ha blitt bytta en gang) selges delt eller samlet.. veiva vill jeg ha 4000 for. grenrør/turbo og råder= bud veiva ser 100% strøken ut. turboen kjennes også fin ut oljeslanger/rør følger med har sett folk har skrevet grenrøret skal passe m20 (med litt trikksing og mikksing, men har ikke prøvd dette selv

ikke motor/gir. bilen skal skrotes innen en uke eller 2 så vær rask...

fortsatt til salgs

prøv med startgass. starter den da får ikke bilen bensin

kassen er uten di følerne,da d er en 89-mod...

den til oljetrykkgiveren skal gå mellom kammhjulet og vasspumpen når metalldekselet er på. er en svart plastikkholder som klipses på metalldekkselet der