jeg harr 2valg:
har den orginale manuell kassa men mangler mellomaksel. den ble skjev etter en kræsj... 320i mellomaksel er likens
har automaten fra 320i men da må jeg ha startkrans med impulsgiver til diesel
har mest lyst på automat da dette er en fra a til b bil...
hva skal jeg gjøre????
skulle bygge om min 324td til automat idag men på det gammle svinghjulet er d 6 tagger og en føler på blokka. på startkransen på automaten mangler disse. noen som vet hva di er til? ledningene fra føleren går til dieselfilteret. automaten er fra en 88 320i.
745i kom vell bare med automat, så blir no ledningstyr der. gs har koblingskjema har jeg hørt.
en kamerat av meg kjøpte en (518) med 745motor isatt,men den var d automat på+at den var meget opprustet. han leter etter karosseri.
745 motoren er jo en 3,5 motor med oljeunderspyling på stempla.så motorfester og gir fra 535 passer garantert.
var på eu-kontroll i dag, men den ble ikke godkjent p.g.a manglende klamring på bremserør bak. burde ikke d være en 1 ,er feil da alt d andre var bra? dette var andre visning
1977 opel ascona b 2,0s 1980 opel ascona b 2,0 i 1983 opel senator 3,0 e 1981 opel ascona b 1,3 j 1993 bmw 318is coupe 1986 325im 1988 bmw 324td 1988bmw 320 touring mercedes 190 2,3 16v evo3 hvordan får dere d til å stå under hverandre?
har alltid hatt bensinbil.men fant ut jeg skulle kjøre billig i vinter og kjøpte en 324 td. ettermonterte en audi rs2 cooler og bilen er ganske så sprek!kjempebil!! synes lyden er ganske rå,men gleder meg til å ta ut bensinbilen til sommern å få litt hylende turtall.
d er den stangen som man stikker inn i en foring i bakkant. er ingen plate hos meg... kassen står på en m20. plate eller ikke plate,bare stanga er der så blir d vell bra.har du girstang også?