BMW_JP

Prøv Mercasol dere. Fantastiskt bra resultat. Ser ut som et skikkelig ARMOR-SHOULD under bilen nå. hehe

Hvordan skifter man disse sabla foringene??? Hva skal demotenteres?? Støtdemper?

Bilder , Raven ??

Jeg bestilte fra nettbutikken. Får jeg aldri den eller? Gir de 1 dag til hvis ikke så kjøper jeg de et annet sted. Er GS kjappere?

OS er ikke så raske med å sende ut.... ikke fått ennå...

Hva slags motor og årsmodell er det og hva solgte du den for?

hvordan skifter man de?

Ok, nå har jeg bestilt den sorte. Er OS bildeler raske med å sende ut? Får jeg den til lørdag tro? hehe...

Ja mente noe sånt, eller de sorte. Disse: men er det noen forskjell på dissse her da, uten om det i midten? disse er ganske like eller hva? den ene er sort-klar bare.. (den siste)

men noen som har bilder av det med originale frontlykter ?? gjerne av hele fronten.

bump

Hva tar seg best ut med blinklys foran ved siden av originale lykter? Selv mener jeg klare sort, siden det blir en "smooth" overgang med hensyn til de org. lyktene. Nå har jeg helt hvite, snø-blinklys. Vil ha de vekk... Noen som har bilder av sorte klare blinklys???

Kanskje for de som er her mye og ofte, men for meg som ikke er her hver dag så blir det mye og rotete når jeg må gå gjennom alle teknisk postene for å finne en bestemt post. La oss si jeg KUN vil lese om Motor poster. Hvis det hadde vært flere forum (Les: motor) så kunne jeg klikka der og vips mange motor poster. U see?

Skjønner, men må støtdemperes tas av for å skifte? Hvordan skifter man de? Bærearmsforing og støtdemper foring? Har nettopp understellsbehandlet bilen og vil ikke begynne å avmontere, skru og hærje for mye nå. Da kan mye av belegget falle av.

Jeg foreslår å splitte opp Teknisk forumet, Motor, Understell, Karosseri, Elektrisk osv. Synes forumet er så pass stort nå, mange medlemmer og at det nå dekker en hel side med nye innlegg her hver dag, så nye innlegg detter jo langt bakover flere sider etter et par dager hvis den ikke svares på første dagen. Dermed så ser ingen den lenger og forblir ubesvart, hvis ikke noen kommer å "bumper" den opp igjen...

Ja, ok så det blir ikke værre ? bilen detter ikke fra hverandre?

hvem idiot er det som kommer med 120 000 i kontanter??? hehe

Hva skjer hvis man ikke bytter foringen da og det kommer klonkelyd?

Hvorfor benytter de ikke eksisterende hull? Er det ikke plugger i alle kanaler, krinker og kroker fra før. Eller gjelder det bare gamle Taunus`er og slikt? Har aldri hørt om de firma som benytter Mercasol på bilen, men det offshoreproduktet er ihvertfall knakende godt. Men ikke sikkert det er det samme som "antirust for bil gjengen" benytter? Her hjemme er det ett Tectyl og ett Dinol veksted. Min lille erfaring med preservering tilsier at Olje gir den enkleste jobben. Men Olje har også klart dårligst vedheft, og skulle vel trenge langt oftere tilstandskontroll og ny påføring. Spyler jeg eller går ut i regnet med min 30-06 eller 12/70, så har jeg garantert rust på pipa etter noe bruk. Derfor kreves det at stålet settes inn med olje ganske ofte. Jeg har derfor ikke den helt store troen på kun olje er godt nok med mindre prosessen gjentas relativt ofte. Olje spyler man lett av. Tectyl og Dinol sitter jo meget godt. Dette jo er også oljebaserte produkter. Men det forsegler produktet og ett dårlig grunnarbeid vil ofte resultere i korrosjon som får utarte skjult til skaden er omfattende. Disse er ikke penetrerende. Mercasol har jeg ikke benyttet på bil. Det er ett slags fett(Dyrefett har jeg blitt fortalt). Men det er penetrerende, sitter langt bedre enn olje, men man vil nok ikke få 5års preservering på bil, som en nevner om Dinol lengre oppe. Sitter godt, men tørker ikke inn, og vannet oppfører seg som kvikksølvperler i kontakt med fettet. Må jo være noen som erfaring med Mercasol på bil om verkstedene eksisterer? Er et Mercasol verksted her jeg bor. Har time der til uka og skal få understellsbehandlet bilen min med Mercasol.

Hei å hå alle sammen! Har oljebehandla bilen min to år på rad nå, er kongefornøyd. Er ett firma som hetet Jareteigen antirust som ligger mellom Tønsberg og Horten. Bet. 990kr første gang, neste gang bet. man 900kr siden du er reg. som kunde. De borer hull i dører(og bakluke på Touring), sprøyter godt med olje og plugger igjen hullene, samt at de spyler alle kriker og kroker under bilen din. Man trenger ikke å behandle bilen hver år, kommer an på kjørelengde, selv kjører jeg lite, ca 10000km, så jeg hadde ikke trengt å behandle hvert år, men billig rustforsikring . Huh? Borrer de hull i dørene? Da begynner jo å hvertfall å ruste da???

Hva da med Mercasol630/633. Det er ett produkt som brukes i offshorenæringen. Smøres på nymaskinerte deler. Og vi har hatt deler liggende ved sjøkanten her i langt over 5år. Uten en eneste rustpippel. Sitter bedre enn olje ihvertfall. Konsistensen ligger ett sted mellom grease og olje. Tectyl er også omdiskutert. Produktet er i seg selv meget godt. Det er bare det at utførende verksteder holder variabel kvalitet. Sprøyt Tectyl uten på rust, og jobben er bortkastet. Mercasol påfører vi ofte på våte deler, uten at det har innvirkining på preserveringen. Virker nesten penetrerende på en måte. Hei du. Jeg har nettopp bestillt time til understellsbehandling og han behandler med Mercasol og det er visst veldig bra. Mye bedre enn tectyl og olje behandling. Det utføres grundig og profesjonellt av verksted. Dette tok 2 dager og kostet 3000 for min bil. De tar av alle plastdeksler under bilen, så man kommer ordentlig til, sprøyter Mercasol gjennom alle kanaler, hjulbuer, skjermer, hele understellet, hulrom osv osv. Holder i 3 år, så må man ta etterkontroll. Min er helt fin under så det skal bli fint og beskytte og bevare det fine understellet med Mercasol.

Det er bare bittelitt utpå egentlig. Ellers oppfører den seg helt normalt, ingen tendenser til det du beskriver

men olja renner jo bort? mens tectylen tørker og beskyttter?

På BMW (ihvertfall min) så synes jeg clutchen går litt langt inn når man trykker den på den, ihvertfall i forhold til andre biler, Ford Focus, Hyundai Elantra f.eks. Det er vel normalt? Men når jeg tar clutchen ut igjen merker jeg at den ikke tar før etter at jeg har sluppet den ut litt. Tar litt mer utpå, kan du si. Hvorfor det? Hvordan merker man at clutchen begynner å bli slitt?

Hva er best? Tectyl-behandling eller olje-behandling?