Cappel

Noen som har endret passordet ser det ut til.

Er med dekk ja, Kuhmo Ecsta i 225/45-18. Men polert kant er at den ser helt blank ut, omtrent som om den er krommet. Litt vanskelig å se ut i fra bildet ditt.

Er det polert kant på felgene dine? Jeg er ute etter noen felger med litt bred kant, hvor jeg skal lakke ekene og navet. Har Borbet LS i 18" med nesten nye Kuhmo Ecsta dekk i innbytte. Disse gjør seg veldig godt på E36. Eventuelt har jeg også BMW M3 Contour Replica i 17" med Bridgestone Potenza.

Det er en del i USA og England som har gjort dette selv. Se under Navigation seksjonen på denne linken http://www.x5world.com/

Ehh, det øker til 365 kroner etter å ha vært uforandret ganske lenge. Synes ikke det var noe å rope så høyt om.

Har undersøkt litt, og det er orginalt montert Webasto dieselvarmer i bilen (gjelder generelt 320d nyere enn XXXX). Dette er en såkalt kjørevarmer som er der for å varme opp kjølevannet raskere når motoren er i gang. Med et lite ombygningssett kan den gjøres om til også å bli en parkeringsvarmer som virker når motoren er av. Utfordringen er å få tidsstyringen til parkeringsvarmeren på navi-enheten i steden for en ekstern timer. Må visstnok aktiveres i softwaren i bilen, men de kjente ikke til dette hos verkstedet jeg stort sett bruker. Er det noen som kjenner til/har gjort dette?

Er det noen som vet om det er Auxiliary Heater (kjørevarmer) på dieselmodellene til BMW (2003 320d)? Det vil i så fall gjøre det mye billigere å ettermontere dieselvarmer fra Webasto eller Eberspächer. Har også Navi Pro, og den kan også benyttes til å styre orginal motorvarmer. Er det mulig å benytte denne på en ettermontert varmer også? Tips om hva som er best egnet (og hva det koster eventuelt) tas i mot med takk.

Har sendt deg mail angående girkassa. Har du sett den..?

Hadde vært tøft på Touringen!!!

Bruk for all del MDF og ikke vanlig sponplate. MDF plater er et mye "dødere" materiale, og absorberer uønskede resonanser på et helt annen måte en vanlig spon.

Godt å høre, omtrent det jeg hadde mistanke om. Med nye foringer og styrestag blir det nok en grei forbedring på sporete vei skulle jeg tro. Der er det mildt sagt håpløst å kjøre akkurat nå.

Har også hatt problemet, men da var det kun pakningen til termostaten som var gåen, så egentlig var det en 10 kroners reperasjon. MEN på E36 importbiler er det som regel en termostat som åpner på 88´C. Lønner seg derfor uansett å bytte til nordisk versjon som åpner først på 92´C. Da blir det varmere også inne i bilen om vinteren.

I går kontrollerte jeg foringene på fremre bærearmene og fant at disse var utslitt. Men jeg fant også at det også var en liten slark i styringen. Når jeg holdt i hjulet kl 3 og 9 og vred det ut og inn, var det 1-2 mm dødgang, men kun på venstre side. Høyre side var helt fast. Lurer på om dette er selve tannstanga eller om det kan være en av overgangene mellom tannstang og styreleddene på venstre siden? Endeleddet på styreleddet så OK ut, samme med bærekulene, de er relativt nye. Hvis det var tannstanga, burde det ikke vært dødgang på begge sider i så fall? Har ikke veldig lyst til å kjøpe ny tannstang siden den koster, så hvis noen har noen tips før jeg plukker det ned, så hadde det vært fint.

De har en automatisk polermaskin på Statoil Storo, koster 250 kr. Har ikke turt å prøve den, men er det noen andre som har gjort det?

Hmm, hvis det er for liten/ingen motstand i speilene vil det jo bli veldig varmt et eller annet sted, mest sannsynlig sikringen som vil gå. Har du sjekket denne for sikkerhets skyld? Ellers så bør du kanskje se om regulatoren endrer resistansen ved kulde. Tips, legg den i fryseren og ohm den. Men jeg har egentlig alltid trodd at varmen i speilene ble slått av/på sammen med varmetrådene i bakruta. Sikker på at ikke dette er tilfelle?

Her er en som har gjort det skikkelig med en gang! http://bimmer.roadfly.com/bmw/forums/audio/forum.php?postid=1433274&page=2 Imponerende jobb, uten å endre utseende på interiøret på bilen

Har Koed butikk i København området? Eventuelt er det noen som kjenner andre butikker med deler og rekvisita? Er i Køben på jobb denne uken, og kunne jo tenkt meg å se litt kanskje...

Hmm, skifteren min er vel egentlig til salgs, hadde ikke tenkt å selge den riktig enda, men siden du trenger så... Den er orginal til 2003 E46. Send evt tilbud på PM. Sikkert lite brukt siden bilen kom fra Tyskland i sommer, og forrige eier sikkert bare spilte kassett

Tenkte jeg skulle komplettere de piggfrie dekkene med det, i og med at jeg er mye på fjellet med bratte bakker og løssnø. Fikk et lite sjokk når jeg hørte prisen på Torshov Bilrek. 970 kr i dim 225/45-17 Var visstnok veldig uvanlig med denne dimmensjonen mente de, derfor var det så dyrt. Tenkte at da får det heller vente litt... Men sjekket så på BilTema, der var det jammen meg bare 179 kr for alle dimensjoner! Takk til svenskene nok en gang.

Jeg bodde 300 meter unna Stenshagen Bil Lillestrøm tidligere, men sluttet så og si helt å bruke de. Det sier vel litt. Selgerene er kanskje hyggelige, men ikke så ivrige. Har vært og sett på/etter bruktbil der 3-4 ganger, men aldri fått noen av telefonene jeg har blitt lovt i ettertid. Delelageret derimot har jeg også god erfaring med. De skaffer og ringer når deler er ankommet. Men for all del, styr unna verkstedet hvis du lurer på småting, i det minste bør du forhøre deg andre steder før du setter bilen der. I følge de på mottaket er nesten alt vanskelig eller umulig, og krever minst et par timers jobb. Og da snakker vi om ting som å bytte viskerarm bak på 5-serie touring (tok 10 min selv), sjekke defekt abssensor på 3 serie og registrere orginal biltelefon (var veldig fort gjort det også). Tips og råd kan du bare glemme, hvis du ikke er heldig og treffer på en av mekanikerene utenfor. Til tross for 300 meter å gå, endte det med at jeg stort sett kun bruker AutoZentrum Økern (Og dette gjelder i og for seg en venn også som hadde hele 400 meter å gå).

Det er bare å kjøpe riktig GPS, så følger denne softwaren med (sammen med USB kabel såklart). Tror det gjelder de aller fleste moderne modeller. I tillegg er jo kart inkludert. Det du bør vurdere er om du skal satse på en GPS som hovedsakelig er beregnet på å bruke i bilen, eller en som også egner seg til å bruke som håndholdt (ut i naturen). Vil påstå at sistnevnte er litt mer allsidig, mens førstnevnte er ofte VELDIG bra å kjøre bil etter. En del modeller kan du f.eks få 3d view på.

Gjør dette min også, er nok helt normalt. På samme måte som at telefonsamtaler heller ikke brytes om man skrur av tenningen helt.

Sprittusj på er enkelt og greit faktisk!

Først så bør dere finne ut hvilken modell av navigasjonen dere har, og deretter hvilken software versjon dere har. Det kan enklest finnes ut ved å gå trykke på "meny" og velge "set". Da står det øverst til høyre i bildet f.eks 3-1/63). Det første tallet sier hvilken navi versjon man har (MK1 - MK4). De siste hvilken SW. Generelt så lønner det seg å oppgradere fordi SW har blitt bedre og raskere i senere versjoner. V26 inneholder siste SW versjon til alle navi enheter, selv om det bare er MK4 som har fått endringer siden V25 (som kom i sommer), så uansett kan det lønne seg å prøve en oppgradering med V26. Les mer om versjoner og hvordan det gjøres på : http://www.bmwportal.net/modules.php?name=Forums&file=viewforum&f=23

Nå er den nye versjonen ute, linken finnes på http://www.x5world.com/showthread.php?t=5226&page=1&pp=10 Har ikke prøvd den selv enda, men ut i fra forumet på X5world, så skal det fungere bra.