Eirik

Hvorfor selger du? Var ikke så lenge siden du kjøpte den vel...?

Nei, er ikke sikker...Men høres vel mest fornuftig ut at det er gearkasse som tar seg av hvordan bilen er giret... Når jeg skiftet gearkasse på min, fikk jeg hvertfall beskjed om at jeg måtte bruke 318 gearkasse da den hadde riktig utveksling for M40B18 motoren.

Er vel gearkassen som bestemmer utvekslingen...?

Det oppfordres herved til å trykke litt oftere på linkene til høyre...

Søsteren min krasjet gamlingen sin dengang 523 '99 i rompa på en MB CLK. Bimmeren fikk da en noe spesiell facelift som inkluderte V-stil i panseret og to-delt frontfanger... MB'en var vanskelig å se at det var noe skader på, men da den kom tilbake fra verksted fikk en konstatert at hele rammen var skeiv og det kostet 112K å fikse...

Aner ikke hvordan det står til økonomisk, men tipper det går i null... Som sagt så er dette en hobby for Gunnar, han blir ikke rik av en nettside. Men tviler på at det koster skjorta heller dersom det går i minus...

Hvis folk må betale kontigent forsvinner 95% av medlemmene...

Du trenger ikke senke mer dersom du har M-tech 2... Ser vi bort ifra felgene som du skal bytte, så synes jeg egentlig ikke du trenger gjøre noe mer med den i det hele tatt! Pen bil

Det blir for dumt, men var et forslag hvertfall... Tingen er at han ikke har blitt sponset at-all tidligere, men nå etter kronerulling og noen sponsorer har han kanskje fått tak i det viktigste. Han får heller spe på litt etter hvert som det blir flere sponsorer (og det kommer det til å komme!).

Ikke lakk gitteret! Finest slik den er der...

Hvis han mener det kun er et fremkomstmiddel burde han vel heller kikke på Skoda.... Driftsikre biler til billig penge. Utseende og sjel er en helt annen ting

Du kan på "din profil" i menyen til høyre velge bort at du skal motta e-post for nye innlegg... Stoler på Gunnar og nekter å tro at han for litt siden hadde kronerulling for å tjene penger til egen luksus. Det koster å drifte slike sider, og pengene han tjener (ca 3000,- på sponsorer i året) går sannsynligvis rett tilbake til oss igjen...

Ja, han tjener haugevis av penger på reklamen til høyre. Nærmere studier viser faktisk 5 stk linker à 50 kroner mnd...

Antar vel at du må bytte en del, gearkasse må du hvertfall bytte da den har en helt annen utveksling enn hva du har på din 316. Men du må jo bytte bremser, understell, eksos etc. også for å få den godkjent. Blir fort penger av det, kanskje lurere å kjøpe en "hel" 325 da?

Jeg bruker Opera og har ingen problemer med å komme inn, selv om det ikke er så mye å kikke på foreløpig da...

En der inne som prøvde den der hjemmelaga tingen på sin bil...

Kan godt hente Csl'en for deg om du vil...

Skaden som E-46'en fikk, er det slik at en kan rette ut skaden? Eller kondemnerer de biler med slike "bulker"?

Hmm, bilbyggeriet....jeg leser bilbryggeriet hver gang... Litt for lenge siden jeg har vært på flaska kanskje?

Når du nå allerede har tatt NAF-test, og fått det bekreftet, er det jo bare til å bestille time hos BMW-verkstedet....

Hvis du er på verksted og viser til en mekaniker fysisk at bilen hopper ut av gir... Da skal du ikke være supermann for å få dem til å forstå at noe ikke er som det skal. Hvis dem enda påstår at ting er som det skal, da må du ta den harde tonen.

Glem NAF, har du garanti så stikker du innom et merkeverksted og får de til å se på det. De tar ikke noe for å snakke med dem. Og hvis det er noe som går på garanti, bestiller du time der og da...

Ville prioritert M-lister, det utgjør MYE pris tatt i betraktning... Pen student/lærling bil uanzett, ikke vits i å trimme synes jeg. Får aldri en killer bil av en 318. Koster alt for mye penger skal du få det skikkelig. Etter du har fått på de viktigste tingene på bilen, både visuellt og slik at du har driftsikker bil, spar pengene til ny bil... Det er når du har en skikkelig grombil (eks 328i) med utstyr som ikke/vanskelig kan forandres på i ettertid, at du virkelig kan begynne å bruke penger på bilen. Du kommer sannsynligvis til å skifte bil innen noen få år, og da er det surt om du har brukt mer penger på styling og bilstereo enn hva bilens verdi faktisk er. Penger som brukes på slike ting får en neppe igjen senere ved salg... EDIT: Skriveleif

Forbruksmåleren under speedometer viser hva bilen bruker av drivstoff der og da per 100km. Men de digitale forbruksmålerene som måler snittforbruk må en nullstille manuelt.

Gå innom en bilforretning og prøv en tilsvarende bil, så finner du fort ut om det er noe galt med din bil... Sånn forøvrig anbefaler jeg E36 318i, de er det aldri noe tull med