Mpower20

Dette er det nok en fordel å ha en form for pressverktøy, du kan også løsne de 4 store umbraco boltene på baksiden og ta av hele lageret med nav og alt, dette er nok det letteste hvis du ikke har napper/slaghammer til å nappe ut navet med. Ikke noe jeg ville begitt meg ut på uten tilgang på pressverktøy ihvertfall 2 måter å gjøre dette på: 1. -Ta av bremseband for håndbremse -Håpe på at drivleddet ikke sitter så forferdelig fast i navet, kan løsnes med bruk av hammer, helst gummi slik at du ikke skader gjengene. -Løsne de 4 boltene på baksiden og ta ut hele lageret med nav. -Presse ut navet -Presse ut det gamle lageret -Presse inn nytt lager. -Montere sammen igjen 2. -Nappe ut navet med en slaghammer/napper -Løsne drivaksling på klokka og ta ned akslingen -Presse ut gammelt lager og presse i nytt -Montere sammen igjen. Som sagt, pressverktøy er greit å ha

Har orginale 14" alu. felger liggende hvis det er noe du kan bruke?

Solgt nå ja folkens

Hva pokker? Stukket av me felgene? Sto ikke de på bilen din da?? Ska sannelig holda øynene oppe!

Har '99 528iA med steptronic kassen, synes det virker glimrende , men brukes ikke særlig ofte. Holder med å legge over spaken i sportsmodus synes jeg. Men ned bratte bakker er det meget greit å kunne legge den til for å motorbremse istedenfor å måtte bremse hele tiden.

Det er bare å prøve å bøye litt på røret. Stålrør er rimelig tunge å bøye for hånd, mens kopper rør er ikke noe problem

Antar det du fikk er av kopper, og det er det ikke noe problem å bøye til for hånd forutsett at man har litt krefter i nevene Skal nok ikke så mye til for å få bøyd dette til, men er det stålrør så er saken en annen, da ville jeg skaffet meg verktøy for dette. Finnes nøkler som man bruker for å forme/bøye røret uten av man får knekk på det.

Offda! Jeg kondolerer! Ikke kjekt når slikt inntreffer Får jeg spørre om hva som har skjedd?

Helt klart så ville jeg gått for 740. V8'eren er av mye nyere kontruksjon, og en "bedre" motor. Bedre drivstoff økonomi, og står opp til en prosjon bank bedre enn V12'eren. Det er nå hva jeg har blitt fortalt fra en 8'er serie eier som har hatt begge deler. Må si meg enig utifra et mekanisk synspunkt også ettersom V8'er en er et fantastisk stykke maskineri! Men ikke ta meg feil, det er også V12'er en når den kom ut. Er som sagt en gammel kontruksjon. Har nå personlig kjørt en 850csi med kompressor og var ikke helt å forakte det heller

Bare et lite tips til lufting/skifte av br.væske selv er å kjøpe seg en bremselufter hos f.eks Bilxtra. Denne kobler du til dekket ditt og så på bremsebeholderen og vips har du tykk i beholderen, og det er bare å åpne lufteniplene NB! må ikke ha mere enn 1 - 1.5 bar i dekket når du gjør dette, så en form for mulighet for å pumpe opp dekket igjen er å anbefale Og for all del ikke glem å sjekke nivået/etterfylle mellom hver kalipper du lufter!

Anngående Biltema batteri i E30, så hadde jeg et som var 9år gammelt, og funket helt fint Bytta ut nå da, men var ikke gåent enda når jeg bytta det, noe svakt, men fremdeles ok.

Er det ikke Castrol sin TWS motorsport olje som er anbefalt for denne motoren? Er ikke sikker, men mener jeg har lest dette et par hundre ganger tidligere

bygge batteri bak?? er det ikke en 325? desse har da batteriet bak originalt. Er det ikke kun de som kom med M-technik som hadde dette orginalt?

Passer E39 uten problemer ja, sto på 523i E39 før. Når det kommer til bilder så er felgene lagret i en garasje bak en rimelig stor Chysler kab, så får ikke tatt noen bilder med det første desverre men skal prøve å få til noe iløpet av helgen. Dekkene er som sagt godt slitte, bør på det sterkeste byttes med tanke på eventuell vannplaning, men kan til nøds brukes noe mer. Dekkene er fremdeles helt fine i tilstand(bortsett fra mønsterdybde), ikke morkne/gamle og av type Falken FK-452 på alle 4.

Hehe, ja blir vel kansje en litt vel dyr bakre potte da? Men for 3000 får du alt, så får du jo se om du vil bruke mellompotta eller ikke

Hmm muligt Kan det være at bilen suger falsk luft? Eller ville den da ha rust seg uannsett? Suger disse motorene falsk luft går den heller dårlig og ruser seg ikke opp. Kansje en ide å sjekke tomgangsregulatoren, luftmassemåleren. Uansett, en Haynes bok er gull verdt i slike situasjoner

Anbefaler at du får laget til en form for varmeskjold slik at vifta ikke pøser på med varmluft til filteret

www.koed.dk Scorpion har jo en del lyd da. Alt etter hva man liker

Takk for bildene MoePower Ingen som kunne tenkt seg et flott effektanlegg til E28'en eller E24'en sin??

Innpresset er 10 på felgene foran og 17 på felgene bak. 3800 notert, men selges ikke for det beløpet desverre

Bump Ny og siste pris 3000kr Går ikke lengre ned enn dette, bruker det heller som blomsterkasse enn å gå noe lavere nå

Opp og Hopp

Bilder lagt inn Består forøvrig av bakre potte, midtre potte, 2stk rør og en pakke med monteringsdeler samt et feste til midtre potte. http://i92.photobucket.com/albums/l33/Mpower20/DSC00068.jpg http://i92.photobucket.com/albums/l33/Mpower20/DSC00067.jpg http://i92.photobucket.com/albums/l33/Mpower20/DSC00069.jpg