Mpower20

Jeg sier bare 1 ting jeg, Dreneringhullene i kanalene! Sjekk dette! Har hatt samme problem før selv, fjernet all dritten som lå i dreneringshullene på undersiden på kanalene, og vipps så rant 9-10 liter vann ut

Det er ihvertfall alt ettersom hvor høy kvalitet du vil ha på produktet. Du får hva du betaler for, biltema

Ettersom bilene skal avgassmåles når det utføres Eu-kontroll, så er det ikke alltid en bil som har blitt fjernet katalysator på som har noe særlig for høy avgass. Og dermed så er det noen verksteder som ''driter'' i det, ettersom bilen ikke forurenser noe mer enn hva som er tillatt. MEN, det som ofte glemmes er at biler som har blitt levert med kat har som regel en avgass på 0.00 med tolleranse for f.eks 0.03. Når da kat fjernes så går avgassen gjerne opp i f.eks 0.12, som igjen ikke er ulovlig mye, men er utenfor tolleransen produsenten har satt for bilen, og dermed vipps så har man en 2'er feil på eu-kontrollen.

Hehe! Godt poeng

Var jo ikke ment sånn da Hehe...Trekke om setet i samme slengen da? Eller bare få tak i et ''nytt'' kansje?

Hvis noe er knukket, så kan det sveises, hvis noe er løsnet kan det festes Det kan nok fikses, men blir lett mye dill dall for en som ikke er den mest nevenyttinge i landet.

Husk nå å kjøpe en kupevifte som står i samsvar med hvor stor kupe du har. Mange tenker større er bedre, men dette stemmer ikke. Pakningene i dører/vinduer har tørket ut pga for mye varme og for lite luftfuktighet inne i bilen. Derfor, sørg for å få rett vifte!

Da setter du deg inni og holder bilen på litt hurtigtomgang. Når det er kaldt ute så trekker oljen seg ut fra lagrene i motoren. Holder somregel alltid min på tomgang i ca 10 sec og så på 1200 i ca 30-40 sec før jeg kjører når det er kaldt, slik at den får en liten lunk, og får smørt opp alle lagre osv før man begynner å belaste motoren. Motorvarmer har jeg på min, så somregel er det det bare å kjøre ivei etter den har stått i en 10-12 sec på tomgang. På Lamborghini Muchilago(eller hvordan enn det skrives) så krever motorstyringen at motoren får svive på hurtigtomgang i 45 sec(eller noe sånn, husker ikke nøyaktig) før du får satt bilen i gir å kjøre. EDIT: Sånn direkte farlig er det jo ikke, man sliter bare en god del mere på motoren ved kaldstart. Bare viktig å ikke belaste motoren for mye når den er kald. Spesielt rekkeseksere.

Er så sjalu på disse prosjektene!! Har en evig langsiktig drøm om å få tid og penger til å konvertere E30'en fra 2.5 til 3.5! Hvor mye pleier en 3.5l motor å gå for? Tenkte at den kunne være litt slitt, ettersom jeg vil plukke motoren og ta en total overhaling. Men sånn uansett, konge prosjekter!

Er vel pga at bensinforbruket ditt vil gå opp, og at motoren får ikke skikkelig smøring på tomgang.

Ja, kan bekrefte at lyden ble vesentlig hissigere ved pådrag med kon-filter ja

Meget flott bil d der ja, enig med Custom at bakfangeren er bra, og bruk heller pengene på noen nye lykter bak

Bmw som budbil? Hmm, tror ikke det lønner seg nei Tror nok en eller annen liten kassevogn med liten dieselmotor egner seg best for dette formålet, noe som igjen bmw ikke har. Men sånn ellers er nok Diesel et viktig stikkord for deg her. En 318d E46/E91 hadde nok passa deg bra, alt etter hvor mye den skal koste, hvor ny den skal være, størrelse og ikke minst hvor stor motor man vil ha

Planene for julen er nok familieselskaper i julen, mens nyttårshelgen blir det noe mere alkoholinntak ja. Ønsker dere alle en hjertelig god jul og et godt nyttår! Fest med måte, og pass dere for lavtflyvende raketter. Og ikke minst, parker bmw'en en trygg plass til nyttår!

Ferdig rigga for turbo denna jo Joda, er forsåvidt det, mount-on lavtrykksturbo VAG sin 1.8T går jo på 9,5:1 og presser ut 180hk, ikke særlig lavkomp der i gården, men den lader da ikke mere enn maks 0.7 bar da. 1.0bar og 210hk (Audi S3). Og den motoren skal visstnok være nokså villig til å passere 300hk uten å senke komp. Potetmotor

Hehe, da er det noen som har slurva litt jah

Nei, har ikke vært borti det før. Alle E36 skal nå ihvertfall ha lambdasonde, og katalysator kan jo fjernes, men da gjør jo dette utslag på avgassen, som igjen skulle vært skrevet ned på eu-mangellappen. Bruktimportert bil? Fra hvor?

Forskjellen er at nyere M20 motor med cat har lavere komp, og et forbedret innsputningsanlegg i forhold til den gamle typen. F.eks: M20B25 1986-1988 9,4:1 i komp, 171hk v/5800rpm og 226nm v/4000rpm. Bosch Motronic 1.1. Motorkode: M20 B20 256 E2/ R6 OHC 12 V M20B25 1988-1992 8,8:1 i komp, 170hk v/5800rpm og 222Nm v/4300rpm. Bosch Motronic 1.3. Motorkode: M20 B20 256 K1/ R6 OHC 12 V GOD JUL FOLKENS !!!! EDIT: For 320i 1986-1988 til 320i m/cat 1988-1992 så var det overgang fra 9,4 i komp til 8,8 og ikke minst overgang fra Bosch LE - Jetronic, til Bosch Motronic 1.3 som gjorde det mulig å få samme ytelser. Forøvring så har 320i m/cat 10nm mindre enn uten cat.

Sjekk om wire'en står skikkelig i girkassen.

jupps, 4 x 100...bare sjekk hjulspesifikasjoner nede til venstre på siden

Noen som har dette liggende? Helst komplett.

Nja, både og. Du får ikke akkurat så mye effekt, men merket endringen på momentkurven på min veldig godt, føles som den drar bedre tidligere for å si d sånn! Tar bort mye av den effektpukkelen som de gamle sekserene har, har den enda, men ikke like ekstrem lenger.

bytt luftfilteret og skift olje + filter. Det er vel det billigste å begynne med, og du kan gjøre det selv. EDIT: Høyt bensinforbruk trenger ikke være dyrt nei, et tett luftfilter er alt som skal til. Ellers så sviver bilen bra? Du kan jo kjøre innom et verksted å få dem til å sjekke avgassen på bilen, og justere den. Pleier også å hjelpe, koster ikke all verdens.

Pent ekseplar d der ja! Men mangler litt senk foran synes nå jeg da. Senket 40/40?

2.5liter på mila? synes d var litt drøyt ja. Lenge siden service? Plugger, filtre og olje? Hmm. Sjekket lamda? LMM? Ville fått et verksted til å sjekke opp forbruket ditt samt abs problemet. Er ikke noe gøy på vinterføre med så stor bil og uten abs nei