Svensson

Dette ser bra ut Chrzz Har du fått tatt alt innvendig nå?

Selger bilen min med tungt hjerte. SOLGT! http://www.finn.no/finn/car/used/object ... =0&areaId=

Har litt problemer med biltilsynet for dagen. De peser noe voldsomt pga av at jeg har felger som ikke står i vognkortet. Felgene er 19" med 8,5" bredde foran og 9,5" bredde bak. Har vært hos BMW for å få papirer på at jeg kan ha disse felgene og BMW mente at det kunne jeg, men de fant ikke papirene på data. Har sendt mail til stedet hvor jeg skaffet felgene, men har ikke fått svar enda. Er det mulig å kun bytte dempere bak på en bil, eller må jeg da bytte alle? Regner med jeg kan bytte bare bak, men vil bare forsikre meg om at det er mulig før jeg prøver å anskaffe kun 2 dempere bak. Noen som har en formening om hvor jeg kan skaffe dempere bak på bilen min? Takker for alle svar.

Har fått skaffa xenon kit.

bump

bump

Hva skal du ha for de? Trenger bare kalipre og klaver, både foran og bak.

2 stk ryggesensorer E46 320d ønskes kjøpt

Noen som vet om noen i nærheten av Kongsberg eller Vikersund som driver med pulverlakkering av felger? Skulle også ha fått polert kantene blanke igjen og påført noe klarlakk (?). Felgene har ikke akkurat vært brukt mye, men tror lakken har vært dårlig eller noe sånt.... Tusen takk på forhånd for tips:)

Har prøvd å søke etter det her på forumet, men fant ingenting. Lurer derfor på om det er noen som har noen tips om hvordan man kan lære seg plastikksveising, hva man trenger osv. Gjerne gi en link til noe på nettet Vet at den pålimte frontleppa mi er i ABS plast, men hva er den originale BMW fangeren laga av? Er det noe man bør holde seg unna hvis man aldri har gjort det før? Takker for evt. gode tips på forhånd

Blir vel relè jeg tenker på da ja Tror ikke det er i sikringsboksen for E46.. Var de på BMW i drammen som sa at det var bak noen deksel på venstre side i passasjer fot brønnen.

Har endelig fått start på bilen. Tok litt tid, Trenger vel momentnøkkel for å skifte glødeplugger? da de skal skrus igjen med forskjellig kraft. Blir derfor ikke skifta i dag. Er det noen som har hatt strømtjuver på sin E46 320D som har funnet ut hva det er som stjeler strøm?? Ringte BMW en dag, og da snakka de om et reelle som var til vifta, denne kunne ryke. Prøvde å leite opp dette reelle da jeg monterte cupevifte, men hadde ikke peiling på hva jeg så etter.

Monterte selv i på fredag:) null stress faktisk... Løft opp bilen og skru av plastikk dekselene og beskyttelsesplata for å få bedre tilgang og monter motorvarmeren "vanskeligst" å legge opp ledingene.

Har prøvd å fått start igjen nå, men den kinner og kinenr bare . Null start. Målte batteriet etter at jeg hadde prøvd å starte, da var det nede i 12,3 eller noe.

Fikk målt batteriet nå. Har tatt det med meg inn for å få lada det skikkelig. Målte batteriet rett etter at jeg tok det på ladinga og da var det på 13.94, men det gikk raskt nedover til 13,5 og gradvis nedover til 13,35. Så det sank gradvis nedover. Høres dette ut som et defekt batteri? Har lest litt mer på noen poster her på bimmers nå, og frykter jeg må skifte plugger. Den kinner nomalt, men batteriet funker ikke så veldig lenge.

Har et voltmeter, men har ikkepeiling på hvordan jeg bruker det:) hvordan skal jeg måle spenninga på batteriet? Og er det noen her inne som har tips til hvordan jeg skal skifte glødeplugger på lettest måte? Kjøpte inn nye plugger i fjor vinter, men fikk ikke skifta da jeg ikke varma opp motoren før jeg starta "skiftinga". Stod forresten ute i 18 minus for å prøve å gjøre dette

Hvordan vet jeg at det er god vinterdiesel. Er ikke dieselen lik på alle bensinstasjoner? Og glødeplugger er ikek så lett å få skifta på BMW har jeg funnet ut. Må jo av med innsuget for å komme til, og for en som ikek er mekaniker er det litt dristig å begynen med syns jeg. Var 25,5 minus torsdag da problemet virkelig starta. Da stod ikke bilen inne i garasje, men i dag står den i garasje med motorvarmer og cupevarmer og hele greia. Indikatoren på batteriet viser grønt, og det står visstnok for OK på dette batteriet. Begynner å lure på om det er for dårlig batteri samty at glødepluggene er for dårlige :S Men takk for tips og bensin

Begynner å bli litt lei av bilen nå.( 320D 03mod som har gått 186 tusen ) Har lenge hatt problemer med at noe trekker strøm, men har ikke funnet ut hva det er enda. Ble derfor kjøpt inn en lader i fjor vinter. Dette har fungert greit til nå. Forrige uke derimot, rettere sagt torsdag står bilen ute i kulda og batteriet er tatt med inn for varming og lading. Var jo kaldt ute og hadde veldig lyst til at bilen skulle starte lett dagen etter. Dette skulle vise seg å bli vanskelig. Med batteriet fulladet kinna den noen ganger før det ikke var vits i å prøve lenger. Fikk så en kompis til å komme for å hjelpe meg med en lånt bil fra jobben og startkabler (Chrzz her på forumet) . Heller ikke dette hjalp, så jeg fikk lånt meg en gammel diesel toyota for å kjøre på jobb. Når jeg så kommer hjem fra jobb(klokka 8 ) ringer jeg chrzz for å høre om han kan taue meg til en lokal vaskehall for å få varma opp møkkabilen. Dette blir gjort, men det skjer litt i seneste laget. Bilen får stå inne i ca 1 time før vaskehallen stenger og bilen må taues tilbake. Dagen etter har jeg heldigvis fri, så da får jeg han som lånte meg bilen til å taue meg til bildeleeksperten i Kongsberg for å leie en hall og bli varm igjen. Har da i mellomtiden fått bestilt motorvarmer, cupevarmer og alt av ledinger, samt nytt dieselfilter. Alt dette blir så montert i løpet av timene mellom 1 og 6 fredag : ) Så skjer det store....Bilen starter jo woohoo! Gleden er stor, helt til dagen etter. Da lar jeg tydeligvis ikke motorvarmeren stå på lenge nok, så min vakre forlovede må ta taxi til jobb. Etter en time til med motorvarmer starter den. I dag derimot.... I dag har motorvarmeren fått stått på fra 06:20 til 08:00. Jeg går så ut klokka 08:10 og prøver å starte, men det er null futt. Batteriet har stått på lading siden 7 i lørdag kveld. diesel filteret er skifta og batteriet var nytt i fjor vinter. Den kinner og kinner og går til slutt nesten tom for strøm( litt for raskt med tanke på at batteriet skal være fult). Er dette et verk av en viss person der nede, eller høres det ut som en typisk ting når starteren trekker for mye strøm, eller er det glødepluggene eller har du noen forslag???? Er rimelig lei av å ha elbil/dieselbil som ikke kan stoles på!! Takker og bukker på forhånd for tips og triks for å fikse dette!!

Har desverre mista alt av lys og strøm til baklukehåndtaket og trenger derfor nytt. Trenger til en E46 sedan 2003 mod. Noen som har dette? Takker for svar på forhånd.

bump

Har sota rutene foran på bilen med 43% soting, eller den svakeste sotinga jeg fikk tak i. og fikk de ikke godkjent på eu-kontroll. Lurer derfor på om det er noen som har 2 sideruter foran til salgs. pm pris, eller bare skriv her.

Takker for tips og triks Tripled Skal få testa ut dette i løpet av uka tenker jeg..sparer som sagt over 3 lapper på å gjøre det selv er det 18nm skruene på manifolden skal sitte?

bump

Har en stygg mistanke om at glødepluggene i bilen er temmelig dårlige, har derfor kjøpt inn nye plugger og gummipakninger er bestilt. Tenkte først å drite i ringene, men etter en prat med BMW Drammen i dag så fant jeg ut at jeg skulle bestille det. BMW skulle forresten ha den nette sum av 3318 for bytte av plugger, men årsaken er jo at innsuget må tas av.(men fortsatt stiv pris) Her ligger mitt problem. Skrudde ut alt av bolter og muttere fra manifolden i går kveld, men manifolden satt bom fast!! Helt umulig å rikke, så måtte montere alt igjen med uforrettet sak. Var så ille at jeg stod med et bein på hvert dempertårn og reiv i den. Så kan noen gi meg tips, eller hjelp til å få av manifolden?

Hei, finner ikke denne airbagsensoren som det er snakk om i denne tråden. Noen som kunne tenkt seg og mekka en link slik at jeg får sett den? http://bimmers.no/viewtopic.php?t=94545&highlight=airbagsensor Takker og bukker på forhånd.