Teekay1983

Ok. Ut fra bildene så ser de jo bra ut. Er det bare lakkslitasje på undersiden av skjermene? Ingen rust eller bulker?

Er dette orginale skjermer fra en delebil som er lakkerte?? Er det feste for sideskjørt som er påmontert nederst på skjermene?

Dersom du ikke har noe skruhull i framskjermen din til å montere de store blinklysene, så er det vel kanskje ettermonterte blinklys grunnet import av bilen til norge. Da vart det kanskje valgt å montere facelift modellen av blinklysene som kom etter 09/1996. GS har flere modeller å velge mellom så det er bare å søke på bilmodellen din, men velge 1997 årsmodell.

Hva trenger jeg for å montere coilover fremme? Er det bare å skru av de 2 mutterene og skiven, sette det nye lageret på topp platen og sette på skiven og mutterene igjen? Da vil jo lageret sitte helt fast... Når jeg tok orginaldemperen av bilen så kunne en jo rotere lageret på den. Skal det settes inn noen komponent mellom topp platen på coilover'n og lageret? Her er bilde av coilover'n og nytt topplager

Bumper denne. Er vel noen her som har montert powerflex på en e30 bærearm, som ser om dette er helt ok. Gidder ikke montere dersom foringen ut fra bildene ikke sitter slik som den skal og blir øydelagd før det har gått 2 måneder.

Okey har tatt noen bilder for å prøve å gi en bedre beskrivelse av hva jeg mener. Her har jeg satt en ring rundt den vinkelen jeg prater om som skal inn i foringen. Alle som har montert en powerflex bærearmsforing på e30/e36 vet hvordan den ser ut men her er et bilde likevel. Her er bærearmen presset noen cm inn i foringen og en ser at denne vinkelen treffer gummien på foringen, men siden det er gummi er det ikke noe problem å presse den videre inn i foringen. Her foringen presset litt lenger inn på bærearmen og en ser på nr 1 at det blir et tomrom mellom gummien og bærearmen. Viderer viser nr 2 at gummien er presset til sides siden vinkelen som skal inn i sporet på foringen er så tykk. Nr 3 viser at ytterkanten på foringen får deformasjoner og ikke lenger er helt rund Spørsmålet mitt er da: er det bare å kjøre på og montere foringen på bærearmen eller er det noe som ikke rett?

Skal prøve med et enkelt spørsmål først. Til dere som har montert powerflex på en e30 bærearm, i denne sammenheng så er den kjøpt på koed så den er vel uorginal. Det er en liten vinkel på bærearmen som skal inn i et spor på powerflex foringen. Denne vinkelen er delvis dobbelt så bred som sporet i foringen. Er det bare tut og kjør, presse bærearmen inn i sporet som da utvider seg siden det er gummi og lager små deformasjoner rundt ytterkanten av foringen? Med deformasjoner mener jeg at foringen ikke lenger er helt rund men har fått en kul eller to på ytterkanten grunnet at gummien i midten har utvidet seg. Håper det var forståelig.

Lurer på om dette lyset bare er på dersom parklysene også er på? Trodde kanskje at dette lyset kom på uavhengig av andre lys dersom en åpner panseret?

Sideblinklysene på både høyre og venstre side fungerer ikke. Blinklysene framme ved hovedlyktene fungerer. Har gått over kablingen og den har ingen synlige brudd. Kabelen kommer jo ut fra samme punktet som går til blinklysene framme så jeg synest det er merkelig. Noen forslag?

Vel, regel i hermetegn grunnet mangel på bedre ord/uttrykk. BMW har et eget smøremiddel som sikkert bmw autoriserte verksted og kanskje andre verksted også bruker å smøre på foringen for at den skal være enklere å montere inn i holderen. Etter 30 minutt vil dette smøremiddelet omdanne seg til lim og derfor må bilen stå på hjulene før det har gått 30 minutt slik at foringen får press på seg før den blir limt fast... eller noe slikt.

På kontrollseddelen står det 5.2 Foraksel- slakk i innfestinger - begge sider bakre bru foringer. Hvilke foringer er dette? Skal ikke si det 100% men synest å huske at mekanikeren sa at det var en foring i bakstillingen, men det står jo foraksel i beskrivelsen. Han tegnet en skisse også:

Var tenkt å prøve uten smøremiddel. Powerflex foringene er vel enklere å presse på enn de orginale foringene? Så om jeg klarer det uten å bruke smøremiddel så er vel de 30 minuttene ikke noe å tenke på?

Praktiserer dere på forumet at bilen skal være på bakken 30 minutt etter at den bakre bærearmsforingen i forstillingen er presset inn i holderen? Gjelder dette bare foringer der en har brukt bmw sitt kerosene-baserte smøremiddel for at foringen skal være enklere å presse inn i holderen? Skal montere ny bærearmsforing nå, men skal bruke powerflex foring og prøve uten smøremiddel. Vil 30 minutts regelen gjelde da også?

Nei det var som sagt ikke prosjektet for meg med det utstyret jeg hadde tilgjengelig, da mest siden jeg fikk solgt råkarroseri, motor og understell til en som skulle bygge rallycrossbil. Hadde det ikke vært for det så skulle nok vinkelsliperen fått gjordt jobben på en eller annen måte.

Selger desse grøftelysene for 300 + frakt. Koster 900 nye på GS. NB! Dette er ikke lyktene for de som vil ha god lysstyrke.

Felgene passer rett på e34 ja. På e90 er blir det feil innpress så det vil ikke passe.

Ser at powerflex foringene til stabstaget i front er oppgitt som 25 mm. Stabstaget mitt er 25,5 mm og har for tiden en orginal foring som er stemplet med 25,5 mm. Vil det være noe problem å montere en powerflex foring på 25 mm?

Sommerfelgene på bildet BBS kopi 8,5" x 17" innpress 15. Dekkmerket er Bridgestone Potenza og 2 av dekkene 215/40 har bra mønster dvs er ca 5 mm over toppen av dekket (se litt dårlig bilde). På de 2 andre dekkene 215/45 er det ca 3 mm på toppen av dekket med dårlig mønster på kantene. 3 stk senterkopper med BMW emblem følger med, samt senterringer. Selges for 3000,- + frakt

Skal bytte til e30 bærearm i forstillingen men var tenkt å beholde beslaget til den bakre foringen fra e36'en. Byr det på noen problemer å kombinere bærearmen fra e30 og beslaget fra e36. Bærearmene er jo like i størrelse men ser det er litt forskjell på tykkelsen på beslagene.

Så lenge handelen går i orden så er de overstående delene solgt sammen med litt andre deler som ikke er listet opp. Bilen blir stående vertfall en uke til, men det er da i hovedsak dashbord og motor/understellsdeler som står igjen på bilen. Interiøret går nå for bud over 2000 + frakt.

Da begynner det å nærme seg slutten på budrunden. De delene jeg ikke får noen nye bud på frem til midnatt blir solgt ved midnatt. Dersom det kommer inn et bud før midnatt vil budrunden på den delen vare ytteligere 12 timer!! Legger inn de ledende budene på de største delene: Komplett mteck pakke m/grøftelys og blanke blinklysglass, M-ratt, felger 8000 + frakt Kimma Komplett elektrisk opplegg for takluke og vinduer 800 + frakt Torstein Speedometer 700 + frakt,- Oakland Frontlykter 500 + frakt ,- Oakland Girkasse 1000 (1500) + frakt bmw_man Kjørekomputer 1300 + frakt Hååns Om noen skulle være interissert i noen andre deler så er de sju siste sifferene i VIN nummeret på bilen: 9211409

Baklyktene er selvlakkerte og er solgt sammen med styling og felger.

bmw_man: Har bud på 700 for speedometer om du ser lenger oppe. destroyy: skal få demontert den ledningsbiten og tatt et bilde av den slik at vi prater om den samme delen så blir vi enige om prisen... blir vel ikke snakk om mange kronene.

Har fått inn nytt bud på elektrisk takluke og vinduer 800 + frakt fra Torstein Har fått inn nytt bud på kjørecomputer 1300 + frakt fra Hååns Ledende bud: Komplett mteck pakke m/grøftelys og blanke blinklysglass, M-ratt, felger 8000 + frakt Kimma Komplett elektrisk opplegg for takluke og vinduer 800 + frakt Torstein Speedometer 700 + frakt,- Oakland Frontlykter 500 + frakt ,- Oakland Girkasse 1000 + frakt bmw_man Kjørekomputer 1300 + frakt Hååns

Noname: Må ha bud på 5000+ for at du skal ha det ledende budet på stylingen. Ellers er panser bulket og ubrukelig og dørene på høyre side er en del rustet mens de på venstre side er grei. Bakluken har også litt rust. Legg meg til på msn dersom du vil ha bilder. teekay_20@hotmail.com Kevage: Lakkeringen av venstre framskjerm vart desverre misslyket så dersom du har hvit bil må den uansett lakkeres. Grøftelysene er desverre solgt i skrivende stund. 300 + frakt for venstre framskjerm + bryterpanel.