Rogeren

ok. takk for svar.

Ja, bestilt føler, kommer onsdag, får se om den funker da. Du, SV90, Hadde noen iS deler tilsalgs, har du fremre del eksos til is liggende? Trenger en kat. Den har tatt kveld på min...

I dag har den kuttet helt ut ca 5-6 sekunder under kjøring, med et lite smell i potten i det den kutter ut, men klarte ikke å legge merke til om turtelleren falt mot null. Lurer på om jeg bare skal begynne med å bytte kamsensor grunnet feilkode som ikke går vekk, og veivsensor grunnet mistanke.

Dette er spesifisert at det skal byttes ved hvert 3. oljeskift. Og er virkelig nødvendig... Såkalte longlife-oljeintervaller, er også sterkt medvirkende til shortlife-intervaller for turbo.

En utvikling. Den har omsider lagt en feilkode... Kamsensor.

E30 kan du hamre... leste feil jeg, trodde det var e34...

Presisere litt ang tomgang. Den går ikke opp og ned i turtall, den er dønn stabil. Men litt småfuskete, går hardt.

vet godt hva den gjør. Den gjør en jobb her, den er ikke død. Når gasspjeldet er helt åpent har det ingen betydning om tomg.ventil er åpen eller lukket, Det kommer ikke mer eller mindre luft inn av den grunn... DVS at den er ubetydelig i forhold til dette problemet. Den er utsjekket, utmålt, og funnet i orden.

ingen hjelp... Eller jo, den er litegrann bedre, men den starter ikke som den skal da heller. Tomgangsmotoren gjør en jobb, den øker tomgangen når det er bevegelse på bilen, ca 100-150 rpm, og detter ned når bilen stopper.

en -97 318ti (compact), tungstartet, kinner lenge før den enten hinker seg i gang, eller den bare fortsetter å kinne, å "nesten" starter. Ingen feilkoder, komp ok, sylinder-lekk ok, bensintrykk ok, plugger nye, alle filtre nye, nylig byttet toppakning og stempelringer, men den var lik til dette før. Den lå tidligere feilkode på kamsensor, men dette har ikke kommet igjen etter toppen var av og registeret er stilt inn på nytt. Den går noe urolig på tomgang, men effektmessig virker den ok. Ingen falskluft noe sted heller. Avgassverdier er O2 12%, co2 ca 5%, hc 5-600, co 0,55, lambdaverdi 2,5-6-7. Dette på tomgang før kat. Såvidt borti gassen, så går den mye finere, lambda 1, co 0,45, oksygen ca 2%, co2 ca 14,5%, hc 150 og synker hele tiden, så lenge den holdes over tomgang. Forbruket er heller ikke ille, men jeg vet ikke hvordan det skal være på disse... Men i følge kjørecomputeren kjøres den ganske lett ned under 0,8 pr mil. Et par km til og fra jobb, da viser den rundt 1,3 pr mil... Men da blir den jo langt i fra varm. Noen som har vært borti noe lignende...?

hvis styreenheten ligger i motorrom, kan du regne med å bytte den... koster en del...

Kom gjerne med en e39 diff (har den 188k?) så kan jeg se om diffbremsinnmaten jeg har liggende (fra e30 188diff) passer over der...

hvor?

Biltema ser ut som en kopi av klann, der koster dette settet sikkert 10 ganger mer. Men tror du trygt kan kjøpe biltema! Men på e34, må du regne med å hamre en del og, da navet er presset i lageret, og medbringeren er skrudd på innsiden igjen... Om jeg ikke husker feil og blander med e28...

ja... solgt?

kremt...

mye for bunndelen da?

pris på servopumpe?

hva kommer det fra? e39? hvor mye for bunnpanne og ledningsnett om det er fra e39?

pris på motor med radiator, og hvor i landet?

5 for hel bil...

hvor mye for topp?

bilder og prisantydning?

hvor i landet? ca pris? Oljeforbruk?

Har du innsug og kanskje?