Rogeren

Har du bredfront panser til e34? Calipere bak til 750, med 40mm stempel?

calipere bak til 750'en? med 40mm stempel...

Du MÅ bytte hele råden, da de er maskinert sammen, og setter du på en feil, klemmer lagrene...

pris?

trenger fortsatt ledningsnett grunnet en serøst useriøs selger ( ///M3/// )

Det kommer an på hvilken modell det er. Og du ser det med en gang du åpner panseret... klump foran på toppen = vanos. Toppen flat i forkant = nonvanos.

Hvor mye for det e34 panseret? Og hvor mye for bakstillingen med diff og alt?

vanos og?

Er ikke egen pumpe her... men egen programvare, og styreenhet.

+1...

bump

Før eller etter du har fått av toppen...? Du må av med dekslene i fronten av motoren, reimhjul på veiv, vannpumpe, +++ Er litt skruing, men ikke noe pes!

Ikke så veldig sjelden disse. Står som org felger på MASSE e39, og noen e34. Litt sjelden med e34 senterhull.

På e30'en min drev den med dette en stund, da var det sentrallås-releet/styreenheten som var defucked... Tok den ut, plukket den, loddet over alt, smalt det sammen igjen. Og siden har det virket.

Fikser ikke felger... Du bytter de... Om de var strøken, og det regner jeg med siden de er ny...

Er nok en liten skog med bøyde ventiler, finn deg en komplett topp med ventiler i, de må da gå billig... Jeg har en, men den må planes. Går for en tusing, pluss evt frakt. Du trenger og registerdeler, gå for hele pakken med strammeskinner, føringer, og hele rukkelet. Hvis motoren din ikke er/var bra ellers, så finner du en annen motor. Om den var meget bra, og ikke brukte olje og vann, så kan det være like greit å fikse den. Da vet du hva du har. Du vet ikke hva du får når du kjøper brukt. Er ganske lett å skru på disse motorene i e34. Toppen er av på et par timer når du ikke skrudd på disse før.

På bilen din er det feste for stab-lenker på demperhuset foran? Da passer ikke disse bolt on, du må bytte til korte lenkearmer som går ned i bærearmen. Topplagringen på demperen er og forskjellig, med forskjellig diameter på fjærskålen osv, men ser du har med topplagringer på disse fjærbenene, bruk dem, så passer det. Bak er det uansett likt. De løse røde fjærene skal bak. Om de er til 6'er gjør ikke så mye, men de vil senke mindre enn oppgitt. Jamex senker vanligvis mer enn oppgitt, og er i tillegg for myk spør du meg! Og de gule fjærene er vel såvidt jeg leser fra innlegget til 6'er bil mellom -92 og -98

Er vel ikke noen som har noen s50 grenrør tilovers...? Og evt svinghjul/clutch?

Send meg tlf nr på pm da, så gir jeg en lyd når jeg er på de kanter... kan sikkert ta en tur utover i morgen, ellers blir det over helgen...

Hvor holder du hus?

Kommer de fra e34? Er alle 8" brei? Ser alle like JÆ*** som den du har lagt ut bilde av?

Pris på panser? El.vindusheiser bak, med bryterpanelet i midtkonsollet og i bakdørene?

Kjøpte du dette brukt av en kar i bergensområdet? bare for å være nysgjerrig...

Denne utgikk... bilen kom ikke når den skulle, så den går rett i pressen...

begynner på 1000 da...