325demon

Hvorfor så billig? Mye feil på den eller er den i topp stand?

har div jeg vil bytte ut på e46 coupeen min, alt i topp stand. Noen som vil bytte med mellomlegg? Har delskinn men er ute etter skinn, må være sportseter har chrom lister utenpå, men er ute etter shadowline og listene inni er sølvfarga, men trenger svart piano lakk

noen som vet grunnen til det? blir jo rykk og napp kjøring..

opp

Litt forvirra her ang clutch på e46 nå Når clutchen på e30 min var nesten oppbrukt syns jeg å huske jeg at jeg måtte trykke den helt inn for at det skulle skje noe. På e46 en min nå så reagerer den når man såvidt rører clutchen. Er den slitt da? En annen ting er at den har et veldig kort arbeidsområdet, noe som gjør det vanskelig å gire rolig. Den reagerer første 10-20% du presser den inn.

Mange som har spurt om dette, skriv e46 AND felger i søk. Den vil bli alt for høy med 19 tommer da må du senke mye og få dårlig kjøre komfort. Har fått intrykk av at 18 tommer med 40/20 senking er det mest økonomiske og bilen har fortsatt kjørekomfort. Og det vil se bra ut. Det har mye å si hva slags felger du velger også noen kan se en tomme større ut ved å velge riktig felger.

318 går faktisk helt greit i forhold til andre bilmerker. Har en 320 selv med `BARE` 150hk, og den er faktisk ganske sprek. Kan være slakk i dør hengslene på disse bilene, og hengslene er sveisa fast i karroseriet:P men går som regel bra å bare bytte henselet som sitter på selve døra. dette er skrudd.

Gratulerer med bil! Hva betalte du får den?

Det meste av motorer skal vel passe så lenge du tar med girkasse, mellom aksel. og tennigslås? Hadde gått for 3 literen som ligger på finn og større bremser:) 30000 Men dette får bmw ekspertene her svare på

Det er omtrent samme holder som du har på bilde der, bare at det er ikke noe feste til h7 lyspæra. så teipa bare rundt selve pæreholderen til den såvidt kunne dyttes inn holderen. da satt den. Men du sier at vis pæra sitter feil vei eller skjeivt så vil lyset få feil retning? Da er det nok det som er problemet vil jeg tro:)

Monterte xenonkitt på e46 i dag, lyset ble bra men alt man får av deler fra dybvig trading er jo feil!! så ble noen jallaløsninger for å få pærene til å sitte Har heller ikke fått isolert boksene helt fra karoseriet pga at det er vanskelig å komme til et fornuftig sted å feste dem uten å ta av fangeren. Men håper dette går bra frem til det blir litt varmere ute. Men problemet er: -venstre lyser ca normalt og høyre lyser rett ned i bakken. Noen som vet hva feilen kan være? Er det selve vinkelen til pæra som bestemmer dette, eller den motoriserte sølvkapselen rund pæra? Har pressa veldig på dette for å få pærene på igjen.

vinter eller sommerdekk?

Det er vel lett å finne ut av. Prøv å bytt om låse kassa fra andre side og finn ut om det er den som er problemet. eller det er kansje mye jobb for å få av dør panelene?

Er denne bilen for ny eller er det noen som har putta 230hk 3 liter, i 320 150hk versonen av e46? Ser det ligger 3 liter motor girkasse og mellom aksel på finn, dette er plugg and play eller? Mye forskjell på bremser understell osv? Har bygd om e30 før og det var 0 problem, men vet ikke hvordan det er med nyere biler.

Så at en hadde svart at den satt under setet, men han var ikke helt sikker:S Prøv å skriv e46 AND lås og søk under teknisk, kom opp en god del lignende tråder der

opp

Jeg vet ikke helt, men selges ikke under tusenlappen. De er elektriske ja, men ikke memory eller autofold-funksjon. Dette er universale speil med adaptere, noe som gjør at det ser litt "billig" ut i mine øyne. Det er heller ikke kontakter på de, så disse må taes av originalspeilene eller noe. Har du bilde av de da? skulle vel helst ha noen som bøyer seg intil bilen når man parkerer

Slenger meg på denne tråden, har problemer med dette selv. Har sjekka opp litt, og det virker som om det er mye problemer med `hjernen` til sentralåsen på e46, det sitter noen releer der som blir fort slitt. Pleier å bli bra igjen etter man har bytta disse. Det er noen micro releer som ikke tåler så mye. Ellers kan det hjelpe å smøre opp litt i selve låsen som ikke funker?! Kan jo prøve det i første omgang. Kan jo prøve låsen fra høyre dør på passasjer sida også for å finne ut om det er låsen eller signalet til låsen det er noe galt med. kan sikkert måles også, samme signal på begge sider.

Så det er flere som har lett etter den altså

positivt eller negativt?

Da har jeg bestilt riktig da:) Kan da ikke være så dyrt for den leppa?! Fronten på den bilen er jo helt rå!

Hei... Har bestilt mteck 2 fanger til coupeen min, men begynner å bli litt usikker da jeg fant en fanger jeg likte litt bedre på bilde her. vanskelig å si uten å ha sett det i virkeligheten. Noen som vet hva den fangeren her heter? evt noen anbefalinger?

Har jo det da, men har funnet ut at det som regel er greiest å sette bort ting. alltid noe verktøy eller deler som mangler:) Så akkurat det som er under bilen blir det mye tull med, særlig på vinteren untatt tilgang til garsje. Hørtes veldig dyrt ut med 6000 for bare bak da.

De boksene ser veldig robuste ut, men derimot om det blir feil i dem vil jo alt gå til jord som du sier. Og skal vel ikke mye risting og vann til før det er feil på xenon til 1500kr. Nei greit å innstalere ordentlig med sånt billigutstyr. Kan jo rett og slett montere med strips med gummi i mellom.

UTEN dempere? som i helt vekk? Det prøvde jeg på -77 Trans-Am'n jeg hadde. Måtte kjøre en liten kilometer helt uten dempere fremme. Holdt seriøst på å sprette av veien! Helt slett asfalt trodde jeg. Nei nei, knekt fjær og oljelekasje så det holdt på demperene. Bilen var fult kjørbar, bare litt skjeiv osv.. bremsa dårlig og vridde seg:P