Neonlars

Fælt så mye folk har betalt i forsikring her då. Har forsikret min bil på min mor i Terra. Betaler 2600kr i året for ansvarsforsikring.. Er en E30 325i.

Har en Corolla 87-mod 1.3 liter DX te disposisjon. Allerede 4mnd på klippelisten. Gått 110km så den er det bare å hive NOS på.. hehe..

Sikkert denne søte saken her du tenker på..hehe... http://www.zex.com/Products/PurgeKits/ShowPurgeKit.asp

Grunnen til at en turbo har mer virkningsgrad i en dieselmotor er vel rett og slett det at kompresjonsforholdet diesel/luft motor er over det dobbelte (18:1) i forhold til en bensin motor (8:1). En bensin motor har en optimal forbrenning ved 14,7:1 mellom luft og bensin.. Mener bensin frobruket ville vært litt laverer for turbo motoren, men er heller ingen ingeniør så det blir bare ren spekulering. :P

hehe.. Såpass. Ingen fare for at jeg har løsnet den litt da..? Kan nå for sikkerhets skyld trekke den litt til før jeg monterer alt sammen igjen.

Snap Drive er privateid og er svindyrt! I tillegg finner de alltid mye mer feil på bilen en det som er nødvendig å bytte.. Jeg leverte min der, for første og siste gang..

Men er det links på denne bolten?? Tenker på at jeg sto å skrudde med muttertrekker i en god stund uten at mutteren beveget seg, tenker på om jeg har løsnet eller skrudd til denne bolten.. Skrudde "med klokken" når jeg sto foran motoren/bilen..

Har funnet ut av det uansett.. Hehe.. Trengte bare å ta av selve hjulet rundt denne bolten. Fant det ut etter en stund, når jeg sto og skrudde løs med muttertrekkeren..!

Hehe.. fant ut av det ja! Trodde du måtte av med den store mutteren i midten, så jeg fant like godt fram muttertrekkeren og kjørte igang. Mutteren rikket seg ikke, men det store hjulet ble løsere og løsere og til slutt datt det bare av..! Skjønnte ikke stort da!!

Skjedde det samme på min, men der var batteriet så flatt at ikke bakkestart hjalp. Da måtte jeg ha startkabler.. Fikk også sånn klikklyd, men hadde ingen lys i det hele tatt.!

Hmm. er ikke helt sikker på hvor den føleren sitter. Har du bilder??

Har fått av alle deksler og deler som må fjernes for å kunne skifte registerreim, men det nederste "svinghjulet" må jeg ogå av med og det er her problemet sitter. Det er et stort hjul med tagger på kanten som med en liten magnet liknende sak på venstre siden, i midten er den festet med en stor lang 20mm sekskant mutter. Jeg må vel av med dette for å kunne få av registerreimen, men hvordan skal jeg egentlig få det av. Det sitter jo dønn fast... Hjelp!! (Ps: er et tilfeldig bilde fra internett, ikke min bil) hehe..

Flott film, med nydelige biler!!

Søt dame. Skulle hatt det panseret på E30'n min..

Navn: Lars Totland Bosted: Bergen Alder: 18år (Blir 19 i april) Bil: E30 325im Ja, får vel hive meg på denne tråden som alle andre. Går Vk1 Brønnteknikk på Bergen Maritime VGS. Til sommeren skal jeg i lære i FMC Kongsberg Subsea etter planen. På fritiden skrur jeg mye på bilen. Gleder meg som en unge til Ruskogen i sommer!! Og er foresten på jakt etter turbomotor til E30, så hvis du vet om noen er det bare å gi beskjed!! Mvh Lars

Gjennomsnittet i min ligger på 1.4liter/milen, ved aktiv og blandet kjøring. Får den ned i 1liter/milen på langkjøring

Men når du tar lappen så har du jo en såkalt 2års prøveperiode, men hvis en da mister lappen bare i 3mnd så må vel en ta oppkjøring og alt det dritet på nytt.. eller..?

Holder for tiden på å bytte reg. reim. Da jeg tok av viften så jeg det satt et lite metall deksel i senter av viften. Under dette var en liten tapp som gikk an å trykke inn, er det meningen at dekselet skal holde inne denne tappen og hvilke funksjon har evt denne??

Greit med en slik liste når vi skal arrangere Bimmers treff til våren!! :D

Så da er det riktig at vannet stopper når jeg setter trykk på den ene av slangene.. Husker i farten ikke helt hvilken det er..!

Hey! Fint prosjekt! Gleder mitt hjerte å se at folk bruker mye tid og penger på en E30!! Skal bilen ribbes helt eller??

Grattis grattis!!

Fra motorrommet går det 2slanger inn i torpedoveggen og inn til varmeapparatet. Har en mistanke om at varmeregisteret kan være tett, så skal spyle igjennom det ved å sette vann på slangene som går inn til det. Men når jeg spyler igjennom det ene slangen så kommer det vann ut av den andre, men hvis jeg gjør det omvendt er det potte tett..! Skal det være sånn..? Eller kan det være kranen som er gåen.?

Frontfangeren er festet med 2store bolter på undersiden på hver side av skiltet.. Det er umbraco..!

Hiv ut noen bilder da!!