Ostespiller

Da var bilen solgt!

Sjekk annonsen på Finn.no her http://www.finn.no/finn/viewobject?finn ... shared_tip

Pris kan diskureres ved rask beslutning. Originale felger med hjulkapsler. Alle 4 i meget pen stand. Neste ubrukte dekk av typen: Nokian Hakkapeliitta 4 195/65-R15 Passer blant annet på følgende biler: 1-serie 2004- Z3 96- 3-serie 91-08 Pris: 2 000,- http://www.finn.no/finn/bap/object?finn ... my_adverts mvh Patrick

Hei, Er 19" for stort på en E46 coupe? (ikke senket) Altså subber det i hjulbuene? Blir bilen helt jævlig å kjøre? Er det noen som har erfaring med dette?

bump

Bump

Bump

Jepp. Er original E30 M3 karosseri. Med Norske skilter. Det skal være ca 450 HK ved 1,1 bar

Jeg importerte bilen fra Sveits i september 2003. Den har kun kjørt et år på veien før den ble satt i garasjen for ombygging. Den ble tectylbehandlet året før den ble satt i garasjen. Er derfor helt rustfri. Jeg er 3 eier av bilen. Selges som et prosjekt (nesten ferdig). Pris: 115 000,- Under panseret M20B27 boret til 3 liter Strak 2x3" eksos Spessiallagd exposjonstank Dbilas innsug og gasspjel Lav komp stempler større dyser kvassere kam spessiallaget 3 rads intercooler Extra stor oljekjøler Dbilas fuelrail komplett sett med silikon 2x garret T25 turboer Hydraulikk slanger til turboer (ca 20 000,-) Forsterket topp med pianotråder +++ Karrosseri Orginalt karosseri. Men med evo2 leppe foran. Har støpt om fronter slik at den passer intercoolern. Samt gjort plass til et eksosanlegg til bak. Nytt Badlook list til lykter Nytt Angel eyes kit Ny clean hvit/røde baklys Helt ny grill og nyre +++ Understell Bilstein dempere H&R fjører Dekk og felger er helt nye og har kun blitt rullet og og inn av garasjen. 225/35Y-18 foran 245/30Y-18 Bak 280 mm Black diamond skiver og ferodo klosser bak. K-Sportracing bremsekit foran med 8 stempels caliptere og 330mm skiver foran +++ Interiør Omstøpt dashbord til å passe 3 målere og tv. Omstøpt midtkonsoll til å passe cdspiller. Spesiallagd/designet midtkonsoll til baksetet. E34 M5 intrumentpanal (perfekt stand) Originalt M-tech2 ratt (perfekt stand) Grått skinn interiør. (God stand) Pioneer 3 veis høytalere bak og 2 veis foran. +++ All innmat i motoren er helt nytt. Og den har kun blitt startet et par ganger for å sjekke helsa

Hei, Skal snart kjøpe ECU til kjerra. Men er for mye å velge mellom. Noen som har noe å anbefalle. Pris ca. 10.000,-

Bump

Hei, Begynner å bli ferdig med M3 prosjektet mitt. Og går til innskaffelse av datasprut i april. Har en del løse tråder i prosjektet mitt som utelokende innevbærer kobling av ledningsnett til instrument panel og følere, samt målere. Trenger derfor en svakstrøm elektriker som kan hjelpe med å få delene til og kommunisere. i tillegg til at jeg fikk en lettere røyk opplevelse i sikrigsboksen sist jeg koblet til de nye hoved lyktene. Dette er det jeg trenger å utrette: - koble et E34 M5 instrument panet til M20 motor. ( har nå lednings nett som passer til S14 instrument panel. Men viser feil turtall grunnet at den egentlig er laget for 4 sylyndere og ikke 6) - Gå over ledningsnett og koble opp en ekstra sikrings boks til ettermonterte målere og after market data system. - Koble til data sprut- (eventuellt programmere og bremse motor.) Venter med og kjøpe dette, da jeg er avhengig av noen som har peiling nok til og programere og bremse motoren. Målet med prosjektet er å lage den råeste E30 M3`en i verden. Med alle faktorer tatt til betraktining. Fra interiør til exsteriør, og motor. Alt skal være i samsvar med BMW sin visjon og design. Tema: Alpin hvit med karbon og svarte detaljer. Med twin turbo setup uten turbo læg. Og respons på lavt turtall. Har jobbet med bilen i 3 år. Så dette er siste finger på verket før bilen pelles fra hverande og lakkes til utstilling. Så setter utrolig pris på all hjelp jeg kan få. Om du ikke kan hjelpe meg. Men kjenner noe som kan det. Vennligst gi beskjed. Trenger sårt noen som kan hjelpe meg med de avgjørende detaljene. Med vennlig hilsen en som lever for BMW`s integritet og rykte i motorsport

Jepp, var i fjor vinter. Ingen som har mao. Blir vel pent nødt til å kjøpe en da

Føret spiller ingen rolle. Har vinter dekk på den. Å skal i tillegg plukke bilen fra hverandre å sandblåse hele chassiet rett over nyttår. Så salt å skit er ikke så farlig. Må bare få kjørt den inn litt først, for å sjekke alt er greit. Må jo selvfølgelig ordne ECM system.

Har en prosjekt tråd. Men vil ikke avsløre for mye av planene Så har fjernet mye fra den. Planen om farger av gått litt frem å tilbake. Men nå lener jeg meg mot. Alpinhvit i kombinasjon med svart og Karbon detaljer.