Kentan-racing.com

Enkleste for og kunne få godkjennt i dag er og først søke om du kan få bygge om.. Så Vil de helst at du har en komplett bil og plukke av.. Da kjører du den til biltilsynet og de plomberer motor, gir, bakstilling og forstilling.. Dette flytter du over på din bil og viser hvor flink du har vært.. Da først vurderer de og godkjenne det..

Gs har slikt lokk.. Men lavt oljetrykk kan å være tegn på at enten råde eller veivlagera dine å holder på å gi seg.. Pumpa er egentli sjelden den gir opp..

Går det ikke og skjære ut av "skjermen" da? det må jeg på e36n.. skjønt jeg skal ikke ha skilt da..

Vel der er en på sjøholt.. men han er ofte ubertreg.. Du kjører forbi avkjøringen til husmus skolen der inne å så følger du godt med til venstre så er der en liten vei.. muli du ser en del biler.. engvik muligens navnet var..

Hmm er det jeg er skeptisk på.. sist jeg lakka en bil ble det strøkent men da spylte jeg ned hele garasjen jeg stod i.. men har ikke tilgang på den nå.. Så skal det være uberstrøkent så anbefaler jeg vikebil...

Vikebil i tresfjorden lakker helt greit og billig.. og jeg lakker billig men har ikke boks..

Har ikke biltema noen slags rør med ei vifte og et varmeelement inni da? mener bestemt på det.. temmeli små.. tenkte selv og bruke det da..

Jeg bygger desidert ikke igjen for og ha lekebil.. da kjøper jeg bare.. Men er jo noe spesiellt med det man bygger selv å da. det vet jo du å alt om.. Men om man tør og bruke det like hardt vet jeg ikke.. Et helt ok og bra e30 chassi kommer vel på 30 lapper nå? så en god og holdbar motor med god effekt er vel fort 50 lapper.. da har du 80.. så kommer alltid en del til.. si du ender borti 100 for og bygge noe helt greit gromt så vil jeg tro du får temmeli grovt oppsett av en drifter fra japan.. sett tom ole på japan auto og han ove harlem som å drive med japan biler selger pene og godt oppsatte biler for rundt 80 i norge..

hehe begynne og sige på betyr vel mere som at det begynner og blir bra vettu Ole.. da har du lært litt bygda slang fra møre..

Du stig.. bare og ringe om du lure på noe vettu.. for og kunne bruke bilen til banekjøring må den betales moms på.. har du moms kvittering eller en slags tolldeklarering på at du har betalt moms men ikke avgift så godtar norges bilsport forbund dette.. Da får du brukt den på bane.. Og vil du ha mitt tips.. importer en s14 eller s15.. litt opp med laddetrykk og justerbart understell og du har en god og morro bil som holder ganske godt.. skyline er å billig nå for tida..

Begynne og sige på no gutt..

Hmm ikke vet jeg.. Men vet at den mellomakselen der har vært sveiset tidligere av eieren før garnes.. Men for og ikke ødlegge tråden.. Kingb vet å kjøre.. Alltid likt og se åssen han ratter den øsa av ei stasjonsvogn.. Aldri prøvd stasjonsvogn så funderer om den er bedre og holde eller værre..? Men henger meg forresten på Yngve.. Er for mye ulykker på gatebil.. Synes å det er kanskje for mye bil inne på banen på en gang.. Kingb: Gjort noe med diff eller er det orginal sperre? føler 25% på m3 sperra mi blir for lite på knappe 700hk.. Og sliter å med en sinnsyk varmgang i diffen.. Noen tips?

kremt kremt.. Diffen ble byttet til en ny.. Og raser man noe på gatebil så bytter man delen vil man kjøre videre.. og en mellomaksel vil å ryke etterhvert.. Å den ble ikke fikset med noe eksos rør nei.. Om du ikke kan fikse deg nødløsninger bør du heller ikke kjøre på bane.. Og regner med Kingb vet risken med og kjøre på bane.. Nå har ikke jeg sett åssen han snurra og hannes kjøring i forkant men ting skjer på bane.. Er man med på leken bør man tåle steken.. Og nei jeg er ikke en av Garnes gutta. De kjører kanskje noe villt til tider men det gjør alle.. Og det inkluderer deg å Kingb

Er jo en del jobb igjen ennå men begynne og gå fremover så september treffet til gatebil satser jeg stort på jeg rekker.. muligens ikke med ny bussen men iallefall med bil.. kjøpte meg en 1989 modells scania k112.. med boggi.. 3 aksler med andre ord.. 345 hk og litt vridd pumpe.. så marsja godt opp fra stavanger den.. Kjørte kysten hele veien med den og brukte i underkant av 200 liter diesel.. ikke værst på de veiene e39 har og by på..

Skjedd noe..

Åpen wg er kanskje tøfft i 30 sekunder etter det noe herk.. Er for mye lyd.. Digger lyden på gs bilen for den har fint snerr.. meeeen.. den er for høy... I bilsport håndboka står det vel 89 eller 90 db for racing klassen.. bygger man løpsbil får man innrette seg deretter.. jeg har iallefall gjort det.. Yngve holdt seg.. Og flere og de fleste.. Gatebil har vel disp fra disse støykravene tror jeg.. Er en del av gatebil extreme bilene som ikke oppfyller db kravet.. Lurer på hva de andre guttene gjør når de kjører gt og forskjellig med bilene sine for der følger de bilsporthåndboken og de er max 89 eller 90 db.. Synd og høre om dekkstablen Morgan.. Får ringe opp og bestille meg litt så dere har og bygge opp igjen bilen..

hehe kommer.. må bare finne kabel til kamera først.. :/

hey gutt.. 2500-3000 kr tror jeg det var.. så fin pris..

lekkert

Nææ på tur bak på øya ja.. må bare somle meg til og få henta bilen.. :=)

skal få en audi 80 med 2liter i og 5000 kr for den 92 modell

Kjellke.. Naf bana i olsvika.. Treningsløp hver torsdag tror e det var.. Og jorde har jeg som jeg kjører på av og til.. iallefall om jeg har en vrakbil og skal pløye til sommern.. Men ser deg sikkert bakpå fabrikken så kan vi ta oss en prat..

Har ikke meldt meg inn i bmwccn men vurderer det.. eneste som er synd er at jeg ikke har skilt på bmwn siden det er en løpsbil.. Men bor 10 minutter unna ålesund sentrum så jeg kan godt være med på noe..

Vet at da jeg forsikra en litt spesiell bmw jeg hadde med spesielle hjul og lakk og div i 2003 så lurte Gjensidige på om den var helt orginal.. da jeg svarte at den var spesiell sa de at jeg kunne forsikre den vanlig og trolig da få igjen for en vanlig bil.. Eller en av takst mennene deres kunne ta en titt på bilen og gjør seg en mening om en takst og jeg kunne få deretter... Ble takstmann den gangen..

Sikkert ingen som har prøvd.. men tenker "godset" er kanskje 2-3 mm tykkt.. så pusser du mere enn det så må du nok plaste opp igjen.. Men hvorfor ta vekk knekken? er jo den som er hele sjarmen med csl lokket..