Kentan-racing.com

Hoem.. et helt ok spørsmål og komme med.. Er en rieger "e46" m3 front.. så ikke m5 nei.. Men m3 og m5 frontene er noe like da... skjønt m5 fronten er bredere.. muli dette bildet mitt viste fronten litt feil så den virket bredere enn den er.. håper du fikk svaret du lette etter..

Kan ikke se svindelen her jeg da.. Han solgte jo en motor med overhalet TOPP og dere har jo skrevet at kammene og vippene var nye.. ventiler og slikt soter seg fort igjen men om du vasker dem med diesel og så trykker på dem så du får sett på dem fra sylinder siden så ser du fort om dem å er nye.. Han har jo forøveri aldri nevnt at bunnen er overhalet... Tror kanskje første selger her ikke visste om det.. Men er suspekt at han ikke svarer dere.. men som mange har sagt.. ta dere en tur til han og snakk med han.. få igjen halvparten av penga eller noe.. Er tross alt kun toppen han skrev var overhalet.. bunnen var ikke nevnt..

316 på grunn av dette liker jeg sjelden og aldri og prøve og selge noe på dette bmw forumet da det er forbanna useriøst med grøt skaller som deg som drar opp slikt! og forøveri så står det vel i temmeli klar tekst at bilen er brukt! og hele tiden? neppe rakk jo slite ut 18 sett med bak dekk så må jo ha vært på banen! men til mitt forsvar så dro jo mange andre av hele tiden og faktisk knuste bilene eller måtte slepes.. jeg kjørte rett på bana og spant videre.. men siden du tydeligvis har peiling på åssen det skal kjøres muli du kan stille som sjåfør i september da? bare så det var sagt så sitter en slik lav og stiv bil sykt fast i asfalten med 235.45.17 bak dekk som er totalt blanke! det sitter som limt på tørr asfalt! da måtte e satse noe helt jæveli og endte i sandfella en liten tur.. 3-4 ganger på rad.. men kjørte da og byttet nok et sett dekk og rett på bana og var ikke i nærheten av å dra på! SÅ forøveri og dette gjelder til alle bimmers medlemmer! konstruktive ting i salgs tråder.. både min og andre sine er velkommen.. Dette inlegget til 316 er lite konstruktivt og slikt ødelegger en helvettes masse tråder! Og forøveri visst bilen hadde tatt skade av sandfella hadde skaden enten vært fikset eller stått i listen! Men skal huske på når du skal selge noe 316.. skal legge inn en haug med innlegg om at delene dine er av dårli kvalitet.. overpriset.. og så så en eller annen at du snurret en vinter for et par år siden så ergo kan ikke kvaliteten være topp! Lest og mottat? Regner med det ikke bare er jeg som er forbanna lei av tull i salgstråder! Kent

fartsdemper..

Mja er under vurdering ja.. synes det blir litt for jævli å ta ut m3 interiøret og sveise bur.. pluss tror ny motoren blir så heftig at det må sveises inn ganske mye forsterkninger i ræva.. å da blir vel denne litt for fin.. Men som e skreiv litt lenger opp.. får e ikke det e vil ha blir det bur i denne..

fikk pmen din så da har vi en dialog på det.. legger til et bilde bare så folket vet hvilken bil det er..

å kjøre bil uten en form for sperre funksjon når man har bakhjulstrekk nytter ikke! kjører 200 000 med lastebil i året og på vinteren løfter vi boggi til vi har ofte 22 tonns trykk på drivhjulene i oppover bakker! fortsatt kan det spinne løs.. Da trykker vi inn sperre knappen og får 100% sperre.. Men da må man være obs på at når den da begynner og slippe så slipper den sidelengs og ikke bare spinner! Og for deg som mener sperrer er farlig på vintern? PISS PREIK! å fise rundt med en enhjuls spinner er farlig som flere her har på peket.. og muli du synes det er bedre da du oftest bare spinne litt på ene hjulet og så slipper gassen.. En bil med sperre og da uansett sperre har MYE bedre grep! men et stort minus er at når du først har fristet gassen så hardt at bilen spinner.. ja da slipper den sidelengs med ræva! Om sperra er farlig kommer ann på sjåføren.. Men er jo mange på 18 år som skal være tøffe og dra løss og spinne speedometeret opp i 100+ på vintern.. da er det ikke noe fordel med sperre.. Jeg for min del sverger til sperre! bilen er mye bedre og håndtere.. Og min er ikke 25%! den er ombygget! Hadde en test i vinter bare på morro! et øde vei strekk 2 bmwer! ene sku hogges! Står line up og drar løs først med 3 serien med 200hk+ kjører noe helt hinsdes på hele strekket.. var en stund oppe i 170 på vinterføre.. høyeste fart i sving var 145 ca.. den gikk fint med sperre.. Men med bilen uten sperre så sleit jeg i hele tatt med å få akselerere! og topp farten landet på rundt 140 på rettstrekket! den siste bilen som sku hogges var rikti nok en sliten 325.. så toppfart kan vi se litt bort ifra.. men når vi kommer til svingen i 120 og skal prøve og komme igjenom den vil ikke den siste bilen være med i hele tatt.. ene hjulet begynner og spinne når vi kommer på svakt pådrag i svingen.. bilen snurrer og langt ut i skauen.. hjem å hente en traktor.. ERGO Sperre er uansett best.. en vennine som har kjørt ene bilen min med sperre å utbrøt at min var mye bedre og lettere og kjøre på vinteren en typen sin.. og de bilene er helt like! untatt sperren! hun fortalte at hun kjente mye bedre når ting ville slippe og det var lettere og få bilen tilbake der den skulle være.. Men uansett alle har sine teorier på hva som er best.. Enkelte sverger jo på at gnager biler er best og bakhjulstrekk burde være forbudt... Så om du sverger til din type sperre.. fint.. kom bare ikke og fortell oss at våres sperrer er farlige og kjøre med! ALT på 4 hjul er farlig om du bruker det feil! Og forresten.. visste du at de fleste stygge ulykker skjer i hjemmet? haha..

Går nå å funderer i og selge den organe\røde m3n min med sort tak... Finnes en hel del bilder av den inne på forumet for den som leter.. om ikke søk etter prosjekt tråden min.. 1995 mod m3 3.0 motor.. bikker 150 000 når jeg har vært på rudskogen i september tipper jeg.. Trimchip i hjerna.. M3 elektrisk sort skinn i bilen.. NY clutch blir det på bilen.. Bilen er tight og fin og utroli god og kjøre og handle på en bane.. Justerbart senke sett.. Alt på bilen er byttet til m3.. Store Ksport bremser.. med 8 pot caliptere.. Tenkte meg ca 120 000.. da papir arbeidet ikke er tatt.. hehe.. Gidder ikke gå så mye ned i pris da alt på denne bilen har kostet utroli mye... Grunnen for salg er at jeg må til med bur i drifting og synes bilen er for fin til og begynne og rive ut ting for og få plass til bur.. da kjøper jeg heller en ny m3 i utlandet og klasser den for løp med bur og ny motor.. Om ikke intresse blir motoren og interiøret lagt ut for salg.. hhv ca 20 lapper for motor og 12 for interiør! Kent Moderatoredit (R Andersen): Stenger tråden siden bilen ikke er til salgs lenger.

Hmm.. ang den lekkasjen så kan du å være så uheldig at det inngående lageret i akselen er gåent!!! da knuser du fort hele innmaten.. tok selv klokka på min da jeg hentet den på lakk 16 mai! byggde den opp igjen 17 mai! hadde heldigvis deler i reserve.. å ang driv leddet så prøv og ta i..! få å en kompis til og jekke opp bilen på den siden det sitter fast og se om det beveger seg når han jekker opp bilen! for når du jekker opp kommer hjulopphenget nedover og akslingen flytter da på seg.. håper dette kunne være litt til hjelp! du kan å ta tak i mellom akselen og bevege den opp og ned.. kan du det er lageret i diffen din gitt opp!

Hehe.. framfanger er hel den.. Driver no å sliter med gallesten så å jobbe blir litt vondt men skal prøve og bli klar til september treffet.. røsket ned kassa og alt det gammle på 30 min på fredag.. å idag sku e så fint begynne og sette sammen igjen alt.. det gikk som fot i hose alt! litt for godt..? uansett 1 time på å montere alT! da mener e absolutt alt! var bare og vri om nøkkelen som manglet.. så gjorde jeg det.. joda e hylete stygg lyd oppstår.. tenker faen.. var bolta i svinghjulet for lange? skrur ned kassa og av med clutch.. neida helt fin bolten jeg tar ut.. så oppdager jeg at fingrene på clutchen har blitt småli blå.. etter mye funderinger og studering så oppdaget jeg at fingrene tok i føringshylsen som er skrudd i kassen som lageret sitter på.. selvfølgelig er vinkelslipern borte.. så må få ventet til i morra så jeg får tak i en kompis og får praia hannes vinkel sliper.. dritt.. men har studert og mener jeg kan kappe bort iallefall 1.5 cm uten at det gjør den minste ting.. lageret har fortsatt mye og gli på.. og siden fingrene kommer utover fra clutchen når den blir slitt så må jeg bare få bort litt.. Har tatt en god del bilder som jeg skal prøve og få lastet opp snart..

hmm tror ikke det er nødblink brytern iallefall.. men hender e kan drepe nødblinken et par sekunder med og slå på nødblink knappen.. forbanna merkeli.. ikke er det gåent rele.. og ikke dårli kontakt.. sjekket inn på spake og rele og diverse.. blir arg snart..

Sliter med m3n nå.. starter den og den går helt fint og alt.. men straks man kjører slår den inn nødblinken.. av og til kan det være borte en stund men i det siste er bilen blitt helt bingo.. så trodde start sperre saken kunne ha noe med det å gjøre.. en slags bmw start sperre som er ettermontert.. mye kabler.. klipp klipp og borte var den.. skjøte kabel nett til orginalt.. og alt virket topp.. så her om dagen når jeg skal ut å kjøre så begynner den på igjen med den forbanna nødblinken.. har en teori om at det er alarmen? men hvor i faen ligger isåfall den? hmm.. takker for tips på hvor jeg skal lete med avbiter denne gangen..

ser nå at brukeren j.hofstad tilbyr omprogramering.. men tror dette er begrenset til visse typer hjerner.. men uansett.. 25000? løp å kjøp! får du ikke start så setter du bare datasprut på driten! å ang. den start sperren du har.. visst det er en slik med en diode i midt konsollen som du trykker en nøkkel nedi så er det ingen problemer og få den vekk.. men så lenge den funker kan den få være i fred.. trodde det var den som slo inn nødblinken på bilen min så e har klippet ut hele dritten og sett sammen de ledningene som skal være sammen.. men nødblinken kommer å går enda. så tydlivis noe el feil.. arg.. hater elektronikk jeg ikke har bygget selv..

Går IKKE med biler med start sperre.. det glemte e i forrigie innlegget mitt.. har en 95 modells motor i min men jeg skiftet ut hjerna med en fra en 93.. da går det.. men alle 3.2 har start sperre.. og da må du bytte kabel nett.. for da må du ha med tenningslås og en slags ring rundt den.. tennings nøkkel.. hjernen.. og en slags start sperre boks.. Skal visst nok være muli og omgå denne sperra.. men jeg aner ikke åssen.. Ring Helge Vik.. var han som fortalte meg at det gikk.. tør jeg spørre hva denne fornuftige prisen på 3.2 litern var?

ikke plaget me litt dårlig clutch og vel? kan jo være at tetningen på veiven er kaputt.. men da burde du se at det drypper olje fra delingen på kassen.. SKAL IKKE ryke ved lambda sondene.. men visst tetningen er gåen er det mulig det kommer olje ned på eksosen da vil du får røyk.. da bør du og være obs på at kommer olja på clutchen så får du gammling syndrom på cluchn snart.. har hatt en 320 motor der tetningen begynte og lekke en del.. gikk fint ved meget roli kjøring med straks bilen ble litt pisket så begynte den å lekke mere.. sjekk opp detta du.. KEnt

bare og løfte ut den gammle møkka! og sette inn den nye! alt er bolt on.. skjønt eksosen til m3 passer ikke mot 325 eksos.. ellers passer vel alt over.. men bytter du til m3 speedometer må du dra opp ny kabel fra motoren eller den store kontakten i motor rommet til spedoo til olje temp måler.. for min del var igrunn alt plug and play den gang jeg byttet.. 325 mellom akselen tåler å en del grise juling.. kjører med en på m3n nå og eneste jeg har herpet gang på gang hittil er den forbanna hardy gummi koblingen.. men skal du først begynne og bygge om så start med bremser.. kræsjer du dritten og blir tatt med for små bremser og ikke godkjent bil så burde du vel håpe du stryke med selv..

ikke? Kompis har nettopp regget en.. så vil tro man får det til.. biltilsynet har ikke noe med burene og gjøre lenger nei.. så slik sett får du ikke det til.. men er diverse firmaer som kan godkjenne.. lundanes bil i ålesund kan godkjenne bur for bruk i diverse racing.. så lenge dem har godkjent det og du har fått papirene så kan INGEN nekte deg å ha det i bilen.. det er iallefall meg bekjent.. å om ikke så kunne vel en gtr stylet m3 vært litt show å kjøre i en eller annen gatebil serie?

Har en 93 modell e36 coupe som alt er byttet til m3 på.. forsterkninger er innsveiset og det hele.. bilen vil å bli godkjent.. Den har et m3 gtr widebody kit.. For den som lurer på bilder så kan dere jo bare søke litt på nett.. BILEN er IKKE FERDI.. så dette er mere en tråd for og høre om det er interesse for å kjøpe den! BIlen.. 93 modell.. m3 gtr utsende.. 18" felger med store dimensjoner 356 mm bremser.. tror jeg det var. 3.0 motor. Denne bilen tenkte jeg og levere nermest muli en gtr.. ergo lite innvendi og minst muli vekt.. Vil bli levert med bur godkjent for løp.. tenkte en 230 000 for denne ferdi regget. blir det noe upris? blir vel å fancy lakk.. den kan eventuellt en kjøper være med og bestemme.. ser for meg en 2/3 deling av lakk.. gjerne lakk som reflektere litt over fargene i m logoen.. Kent

Nå er jeg drittlei av bmw sine orginale clutcher.. helt ny clutch så løser man på 1 og 2 gir men litt bruk så begynner dritten og jukse.. så nå har jeg vært i kontakt med www.specclutch.com og de har vært så utroli greie og gi meg en utroli god deal og spons på ny clutch så nå snakker vi dobbel lammel cluch godkjent for minimum 900 nm og det kommer godt med på nye motoren.. hva synes folket om slikt..?

Hehe film kommer.. og til deg pornofaen joda var der ja.. skal ned i september og.. ellers i vinter så kommer det ny motor i denne bilen men det ligger mere om i prosjekttråden!

Tenkte jeg skulle lage meg en ren show of tråd også.. så i går var vi ute og rullet litt og knipset noen bilder.. So for the people.. ENJOY Hva synes så folket?

må si me mye enig me e36cab1 her.. kjører å lastebil på vestlandet.. kjører fast mellom bergen å trondheim.. går mange forskjellige veier opp dit og ned.. går både e39 og til tider valdresflya og om dokka/gjøvik.. uansett så har ikke vi problemer med og møtes.. klart to trailere på de smaleste partiene kan by på et problem inni mellom.. men østlandet er desidert fine veier.. største problem jeg ser der nede er person biler på min høyre side når jeg skal bytte felt.. jeg ser dem ikke og de ligger der og står på retten sin og mener jeg ser dem.. og e36cab1 du har sikkert kjørt innvik og utvik.. for en liten mnd siden la dem ny asfalt på tur opp utvik fjellet. i byrkjelo sentrum på tur opp fjellet.. der var jo fin vei.. men der oppe som det e så hullete at en traktor vei er fin der legger dem ikke asfalt.. uff.. Å mange er forbanna om en lastebil slakker ned på en hullete vei.. la meg si det slik.. en lavbygget semi trailer som er bygget for å ha skikkeli høyde inne i skapet og laste på, når den er 50 tonn og går på hullete vei så blir du gåen.. for den som trodde en bmw som er senket var vond og kjøre på brostein.. prøv et vogntog i 50 på e39! å tar vi veien fra bergen til voss for eksempel.. er ikke sikker men tror jeg kjører igjenom iallefall en 30 tunneler? derav de fleste bare 4.2 høye.. det med et vogntog på 4.2 høyde.. du ligger ikke på hvitstripen i de tunnelene.. så har vi jo disse herlige bo bilene.. tyskere som kjører nissan micra hjemme men 10 meter med bobil i norge.. de glemmer hvor stor de er og bare kjører.. skjønnt glemmer de det? er vel kameraet og natur bildene de skal ta i fart som tar mest oppmerksomhet.. smallt til en tysk bobil for et par uker siden.. sto heldigvis stille.. sjåføren av bobilen var opptatt med og ta bilder av fjorden i olden! forbanna! nei få skikkelige veier og få bobil jævlene vekk fra de!

Klar for bilder jeg el̀satanical.. og for den som lurte på å sitte på så er det bare og ta turen bort det og spørre.. september treffet skal jeg desidert på.. juli treffet blir altfor mye folk på igrunn... skjønt små bærter er ikke det dummeste..går man inn for det så får man seg iallefall noe på juli treffet! det er nada problemo!

takk takk Du skulle bare tatt turen bortom.. Tenkte jeg skal prøve og gi vår helt lindgren her inne litt konkuranse etterhvert.. så når nye motoren er ferdi bygget og kommet inn så kan jeg vel iallefall love skikkeli røyk å! å ikke bare brei slædder..

Den rød orange e36n med sort tak er m3n min.. i begynnelsen av tråden.. bilder og film mottas med meget stor takk enten i tråden her eller i min egen prosjekt tråd.. hadde en jævla brei sladd på breisladd konkuransen.. hadde ikke noe mere styre utslag å gå på heller.. en vennine sa at speakern hadde pratet noe på finale plass men det måtte ha vært ironi.. var brei og god men langt i fra nok røyk..