Espen|3k

Gratulerer! Håper på å se deg på bmw ccn rudskogen Ellers er det jo bauda treff nå på torsdag og bimmers treff 18 mai

Første gang jeg så den, pent stylet! Clean og pen! Så den jo ikke fra dens beste side med tanke på været da

Hehe joda

Haha jeg husker deg op, rett ved bommen var det ikke? Vi blinka på deg vi I en rød E30 M3...

Jeg og et par til kommer sikkert

Noen bilder

Vet ikke, det begynte elleve, vi kom kvart på og dro litt over elleve...

Var snøføyke og skit vær, 20 biler kanskje... Dro rett over elleve! Kjedelig!

Det håper jeg virkelig Er jo så vannvittig mye gromme BMW'r der nede atte fy! Tenk om denne hadde kommet a, da hadde det gått for meg! http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/fora ... ?Id=364909

Gleder meg veldig til dette Sees både på kepler og Tryvann!

Kul bil med like kule planer! Har endelig hatt gleden av å sitte på med en lik og det sto til forventningene! Rekker du det er det jo streetmeet på gardemoen lørdag og ccn vårmønstring på søndag Lakkere alle karbondelene eller? - Espen

Du kan jo prøve SS Performance i Skien, 35 53 80 22

Det kan jo bli litt av en dag, blir jo fort kepler, så motorfestivalen så gardemoen det :D

Det fortjener bilen nå føler jeg, etter all straffinga i vinter Skal bli spennende å se lakken før og etter i år, alltid koslig det

Regner med å få med meg både dette og mønstring i år, for første gang faktisk! Passe på å våkne i år jeg da Thomas

Helgrom cab Interessant lesing her også! Hvis ccn telemark arrangerer cruising til notodden og seljord i år også syntes jeg dere må henge dere på ;D Ikke mye som er bedre enn å kjøre de veiene der i en rå cab hvor du konstant hører en uhyre deilig S38-maskin tror jeg! Gleder meg til å se bilen, stå på -Espen

Noe nytt på favorittprosjektet mitt

Ble bra det ja Jon Det elektriske funker som rakkern Ellingsen

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=7221

Er nok enklere å selge senere ja, hadde bare et behov for litt ekstra cash nå så prøvde meg...

3600 og prutbare

Ingen som trenger dekk? Bud mottas.

Hehe, gyllen sjans til å skaffe seg en særdeles grom motor som i deler ville kostet så mye mer enn prisen han vil ha, nemlig: 129 000 SEK http://www.gatebil.no/forum/viewtopic.p ... highlight= "Europas starkaste E30 1129hk 1184nm@2,5bar Obs finns i sverige se länk för biler eller www.limmet.se http://img.zatzy.com/classifieds/data/5 ... -thumb.jpg Säljer nu min motor pga ändrade planer, klockrent fungerande motor som körts utan bekymmer hela 2006, Bra körbarhet och grym respons tack vare att vanosen används aktivt och då motorn lämnade 309hk utan turbo ,och redan vid 0,6 bars laddtryck(grundtryck)lämnar den 542hk, max effekt 1039hk med turbon som medföljer,, tanken är att sälja ett koncept som e färdigmappat och med mindre mods av kaross passa rakt ner i en e30, eller annat. Kostat över 200 tusen i bara delar och maskinbearbetningar, utprovad å klar för den som söker en extrem motor Isärplockad för tillfället för inspektion då den fanns i samma skick som den va när den sattes ihop våren 2006 Cylindrar och lagerspel mm var perfekt. Sätts ihop med nya ringar för den som köper. Pris: 129 000 sek inkl torrsumpsystem , intercooler, sprut, downpipe, laddrör, mm, ja ett komplett kit med andra ord Mer info gå in på www.Limmet.se Maila eller ring Limmet79@hotmail.com eller 0704-065862 E36 M3 3Liter(S50B30) med aktiverad variabel insugskam (vanos). Bottendel: Oljekylda kolvar. Block borrat 0,5mm, 86,5borr 86 slag, fräst för pyramidringar som cylindertätning med evakueringskanaler. Pinnbultar till topplock och ramlager. Ramlagerbultar uppdaterade till M12. Original vevaxel. Riktad och polerad 10mm stödgördel. JE Custom kolvar, kompressionförhållande 8,0:1. Inga standardiserade hyllvärmare ,mycket dyra kolvar Molybelagda skört, gasportade övre ringland Custom kolvbultar i verktygsstål. 500kr extra st jämfört med ”vanliga” race bultar Je Pro Seal kolvringar. Bästa dom har. Custom Carrillo vevstakar med SPS ”multiphase” bultar. Topp: Portad, större avgasventiler, modifierade förbränningsrum (utfört av NLR). Mirafrästa säten med specialstål (M Bohlin). Original kamaxlar. Ombyggt original plenum med 2st 50mm Tial blowoff ventiler, internt modifierat för korrekt fördelning. Hembyggt rostfritt grenrör 48mm, twin entry design, 2st 38mm Tial wastegates. Turbo: STS SRX1000+, Ombyggd och lättad av NLR. 71,5 mm kompressor inducer, 140mm slanganslutning. 4” downpipe, Ombyggd lastbilsintercooler, dubbla cellpaket. 3” inlopp, 3,5” utlopp. Smörjning: 6 stegad barnes torrsumpspump, Egen designat, billetfräst oljetråg med 4st sugmunnar, Peterson oljetank, Systemet rymmer totalt 18liter olja 0,4bar undertryck på tomgång håller undertryck hela tiden = inga problem med sölande vevhusvent Bränslesystem: 1600cc Spridare. Weldon tryckregulator 2040. Y-Block från NUKE Performance Nuke fuelrail Bränsle: E85. Styrsystem: Haltech E11 V2, mappad av Mats Ivarson. Bränslepump kan fås med mot extrabetalning"

Ny pris, 3800,-

Ble ikke det ass, skal selge bilen etter ccn rudskogen, skal jo flytte til england så trenger de penga... Kjipt men sånn ere Du skal vel ha større dekk enn detta? Gikk inn på dekkonline nå, de var utsolgt for dem, samtidig som at de kostet 1400 på "spesial-kampanje"? Men Eiker hadde de til 998 ja Kommer frakt i tillegg?