webby
-
Innholdsteller
92 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av webby
-
ja det er også korrekt, bunnpanna må byttes, har selv satt i en S50B30 motor i en E30, og når det gjelder mremsekraftforsterker er det en til du kan benytte fra bmw som er litt mer vanlig enn enn tii feks, men akkurat nå husker jeg det ikke. men går fint an og sveise om innsuget og. Hvis du er flink til og sveise:)
-
For og sette den i en E30, må du bygge om morotrfeste, modde innsug, mellomakselen må du gjøre noe med, ellers er det egentlig en grei sak og sette den i en E30. Er det elektriske som er "verst" med det mener jeg bare at hvis du ikke har papirer på hvilke farge fra e30 som skal på m3 så blir det knotete. Men det er det sikkert noen her inne som har. Er ihvertfall et godt kjøp det er det ingen tvil om.
-
Har vurdert og kjøpe en 523I 1998 mod. Bilen har antispinn, men var usikker på om den hadde antiskrens. Noen som vet om det er noe fasit svar på dette. Altså om alle disse bilene har antiskrens?
-
ok jeg skjønner, har en temp føler den som går til bilen(viseren), men trodde kanskje ikke den ga signal til hjernen, men det er bare noe jeg tror og ikke vet. kan det være den. Problemet har vært hele tiden. turteller og speedometer er som det skal være.
-
tenkte ikke på de ledningene som går til selve coilen, den pluggen du kobler til der, men om det var noen fler ledninger som kobles til som jord feks under en av mutterne som du skrur coilen fast med
-
Jeg har et konisk luftfilter ja av sikkert ikke beste kvalitet, motoren står i en E30 så bruker ikke det originale. Lambda sondene ja, de er nye de og men kan selvfølgelig være de for det. Er ihvertfall utrolig irriterende og er jo ikke stort og kjøre med når det går så hakkete.
-
Ja er vel en mulighet det, prøvde med nye coiler i dag, og har egentlig ikke kjørt lenge på de pluggene. Så da er det vel muligheter for at det kan være ledninger til coilene ja.
-
Problemet er at på lavt turtall begynner den å sperre og vil ikke gå ordentlig, så trykker jeg gassen videre inn og da kommer den, og går som den skal. Noen som har forslag om hva det kan være?
-
På BMW med coil til hver sylinder feks BMW M3 3 liter E 36, er det noen ledning til jord eller annet på de?
-
Originale støtdempere og fjærer til 325I eller 320i E 30 økj
emne svarte i webby sin webby i Ønskes kjøpt
bump -
Ønsker som det står i tittelenoriginale dempere og fjærer til 325I eller 320I men da med demper beina, siden jeg har 51mm bein på, de må gå igjennom en eukontroll. Eller låne dette hvis det er mulig. mail på hasse325@hotmail.com eller PM
-
ok hadde håpa på at noen hadde hele settet så var jeg ferdig med det...
-
Trenger originale dempere og fjærer foran til 325I og dempere bak Kan gjerne ta fjærbein til 320 med dempere og, men delene må gå igjennom en EU kontroll. Send PM eller mail til hasse325@hotmail.com
-
e30 325i selges i deler. 87mod - har det meste
emne svarte i webby sin Stian Børresen i BMW-deler selges
Hallo, trenger originale støtdempere og fjærer foran og støtdempere bak, har du dette? -
Er det kjede eller reim på 96 mod 523I?
-
Kan du ikke bare montere på hele servoen da, er vel bare til å sette på et ekstra hjul på motoren til reima på servoen så skal vel det gå bra, har ihvertfall satt E36 servo på min E30, men nå er det en annen motor i den, men skal ikke være noe problem å sette på et hjul til utenfor det viftereima de sitter på.
-
en kan vel si at med 0,5 bar så får du ca 50% økning, så har du 150 ender du vel opp på 225, tror det er en ca tommelfingel regel. Og de fleste motorer skal vel tåle det trykket. Drivverket ditt skal nok tåle den økningen, men om du får godkjent det uten å gjøre noe mer, er noe annet.
-
Hva mener du med dette? At et lysstoffrør trekker strøm fra et batteri, som lysrøret ikke er koblet til? Isåfall vil jeg gjerne ha en logisk forklaring på åssen det fungerer?
-
Har calippere med med bremsevæske rør fra den ene siden av calipperen til den andre, burte dette røret være på toppen av sylinderen eller bunn tenker da på lufting, lufta stiger vel gjerne. Og er det da en fordel og ha muligheten til å lufte på toppen eller er det det samme?
-
som tittelen sier, er det noe forskjell på ratt til M3 og andre 90mod E30 er?
-
Da er stoler ordnet, mangler bare rattet.
-
Som tittelen sier sportsstoler og ratt gjerne M3. Må være i god stand. 2 dørs.
-
Som i teksten over ønsker å kjøpe Brock 9x16 felg, 4x100 til E30. Mener å huske innpresset er 15, men det finner jeg ut hvis noen skulle ha en til salgs.
-
Legger til at dette kommer etter at motoren er blitt kjørt en periode +/-15 min. Og når det er på det verste så er det stopp nesten med en gang en trykker på gassen. kan også høres ut som om det kommer uforbrent bensin i mellom som antennes i potta.