-fek-

Ja, er bbs RX felger!

Ok. Det vertfall ikkje så mykje åm diskutera, berra å gjera det!

Fylle på til det er fullt med kjølevatn. Køyre ein liten tur etterpå. Til venstre for påfyllinghullet på radiatoren er det ein skrue som ein kan skru opp. Skru opp den når motoren går. Då kjem eventuell luft ut

Det er ingen ventil som styrer kor mykje vatn som skal inn til registeret, men det er eit spjeldt som bestemmer kor mykje varm/kald luft som skal blandast for å få den rette temperaturen. Trur nok ikkje det er problem med vasspumpa, då vil nok bilen blitt for varm og koka til slutt i verste fall. Om temperaturmålaren i dashbordet visar rett temperatur, så er det nok ikkje noko problem med temperaturen. Ville nok tatt ut registeret og sjekka at det ikkje var tett, eller sjekka at spjeldet lukker heilt, og ikkje slipper inn kald luft når det skal vera igjen.

Okai, men då er det ikkje noko problem. Får aldri skikkeleg varme eg Kan godt vera rusk i registeret som sagt, prøv å rensk det

Eg har mykje det samme problemet med bilen min, har ein tråd ute om det. Varmeregulatoren inne i bilen er eit spjeld der du bestemmer kor mykje av lufta som skal gå utanom varmeapparatregisteret for å få rett temperatur. Du kan prøve å ta ut varmeapparatregisteret og renske det med vatn. lykke til! Har du problem med at varmeapparatet leverer bra med varme når vifta står på 1, og at temperaturen synker når vifta står på nivå 4?

Fyllte på med kjølevæske og lufta anlegget i dag, då kom det seg litt. Men merkar som sagt at lufta blir varmare når ikkje vifta står på fullt, men det er nok fordi at då har lufta bedre tid til å varme seg. Mistenker at eg lyt ta ut registeret og rense det igjen, kva kan eg rense det med for å vera sikker på at det blir reint, og at eg ikkje øydelegg det?

Felgane dine er orginale m-tech felgar, som følgde med dei fleste e46 med m.tech2 pakka. Er i 17". http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... 20427.gif'

Okai, takk for hjelpa. Trur eg målte temperaturen til 66 grader ut frå spjeldet. Mistenker temperaturen å synke ein del når eg køyrer. Men dette er uansett ikkje mykje. Det eg kom til å teinke på var at temperaturen ut er lik uansett om vifta står på fullt, eller er av. Om det kjem "falsk luft" utanom spjeldet så burde vel lufta ut bli heitare når vifta ikkje går på fullt kontra fullt? eller?

Hmm, må ta ut heile dashbordet for å komme til varmeapparatet, gjorde det i fjor, var ein ganske omfattande jobb. Merka då at det gjekk litt luft utanom registeret, men ikkje nemneverdigt mykje. Cirka kor mangen grader skal temperaturen på lufta ut i coupe'en vera på fullt? Erfaringer med at det kan legge seg drit inne i registeret som tetter et igjen?

Har seriøse problem med dårleg varmeapparat på compacten min. -Temperaturmålaren viser at bilen blir varm. -Det blåser bra i varmeapparatet Tok ut varmeapparatregisteret for ei stund sida, og renska det. Det var mykje dritt inni det, då blei det litt meir effekt i apparatet. Men det er endå slik at det blåser kaldt i bilen når det er kaldt ute. Nokon som har erfaringer med at registeret kan tette seg? Det er ingen ventil som justerer kor mykje varmtvatn eins kal slippe inn, men ein velgerm kor mykje kald luft som skal gå utanom registeret. Nokon tips? Trenger seriøst hjelp, har testa alt nå

På websida di står det at sideskjørtet ikkje passer compact Er ikkje det like diseskjørt på coupe og compact da?

2500 nei? http://www.realcar.no/servlet/us_pyra?wts.PAGE=h_ix3.htm&wts.ACTION=loginguest&p=H 1390 kr inkludert m oms står det. Kosta 1998 før. legg til produktet i handlekurv så ser du. Er ikkje noko å sei på det

Realcar køyre salg på ein del e36 deler ser eg.. http://www.realcar.no/servlet/us_pyra?wts.PAGE=h_ix3.htm&wts.ACTION=loginguest&p=H Billige m-tech sideskjørt ser eg

hehe, ja..det har du rett i Uorginal på koed skulle visst ha god kvalitet og passform, samt bli festa på den samme måten som dei orginale.

hehe ja, du har vel mest sannsynleg rett, får ofte det du betaler for

Skal kjøpe eit sett med m3 skjørt før våren slår inn for fullt i år Ser at det er ein del peng å spare på å kjøpe uorginale sett, ser at koed, GS og klausen tuning selger uorginale m3 skjørt. Korleis er kvalitet passform på desse setta i forhold til orginale? Får du med jekkefester?

GS har gode priser på ein del deler. er ikkje alt du sparer like mykje på å kjøpa fra koed. Har kjøpt ein del interiør og smådeler der, og prisene er ikkje avskrekkande. Bmw har faktisk gode dele-priser i forskjell til ein del andre merker. dette gjelder vertfall e36

Korleis er kvalitet/ passform på sideskjørt til e36 coupe? 100% kontra orginal?

Gs fikser alt--finner mesteparten på nettet prisene er ikkje så avskrekkande heller

Contur ja Fete felger det der, blir levert med 8.5 framme og 9.5 bak. får akkurat passe fet kant

Da har eg funnet årsaken til eit miserabelt varmeapparat I bilen min ssat det eit vareapparat fra Behr, dette hadde ingen krane på vatnet, men eit spjeld på lufta inn som regulerte kor mykje av lufta som skulle gå igjennom varmeapparat-registeret kotro rett ut i coupe'en. Dette spjeldet lukka ikkje heilt, og slapp dermed inn falsk kald luft. Pluss av sjølve registeret var fullt av drit, det var gjennom-strøyming, men den var dårleg. Har rnsa registeret med adiator-rens, og det gjorde susen Registeret er den delen som ligger lågast i varmeapparat systemet, så alt dritet i kjølevatnet vil dermed legge seg der. kan vera ein tankevekkar for alle som sliter med litt dårleg varmeapparat.

Tårnstiver framme til e36, passer den og til 318ti compact?

Hehe, var igrunn ikkje noko problem Det tek berre litt tid..hehe Ting tar tid

Takk takk for tips! Det var som dere sa, tre skruer framme ved frontruta, og ein skrue på kvar side av bilen Måtte ta ut airbagen på pasasjersida for å få vippe ut dashbordet, sinare i kveld skal eg ta av rattet. Då er det nok klart til å slite ut dashbord Håper berre eg får montert det igjen, er ofte lettare å demontere enn montere