|Loke|-Silas

leenge siden update nå, har satt igang skruinga etter en morsomm vinter med masse herjing! bilen skal da brukes ?? se om ikke jeg får starta litt opp igjen med updates nå som sommeren kommer

Starter alltid, men må kinne 1.5 sek lenger når den er kald Bensintrykk\dyser veit jeg ikke hvordan jeg skal få sjekka nei.. forbruk er litt over normalen tror jeg, har ikke fått kjørt så mye med den når den fungerer som den skal

Er litt mer over på bensinsiden omdagen.. dårlig bensinpumpe\dyser ? trur også det er byttet et bensinrør rett før jeg kjøpte bil.. hva skjer hvis fks returrøret på bensin er tett\dårlig gjennomstrømning? Hvis jeg triller i fks 5 gir i 100kmt og slutter å gi gass så stopper bensinmåler under turteller på 0.5L før den går i null, samme hvis jeg så vidt er nær gassen så spretter den rett opp på 0.5L , så bilen er litt rar å kjøre igang med\gire. Hvis jeg presser inn klutsjen og slipper gass ved ca 2-3000rpm så kan den øke med 100rpm og ligger der i ca 1\1.5 sek før den synker til en stabil tomgang som kan variere mellom 600\700\800

Alle deler på listen er orginaldeler, (bosch) Har prøvd startgass trikset, både jeg og bmw. Plugghullene var greie nok, kanskje en dråpe i hver, pakning blir byttet før vinteren for å si det sånn, har hatt en m50b20 der denne sviktet totalt på en liten tur til butikken. Men som sagt, motor fusker ikke, bare lugger til tider og holder igjen ved fult pådrag. Lugger da mener jeg at den "holder igjen, stopper å holde igjen osv"

Går på alle ja.. hvis du leser posten min så er du at jeg har byttet\gjort det på lista og vært på diagnose.

Har en m50b25 motor som trekker dårlig ved pådrag.. (holder igjen) Tomgang kan også være "varierende" dvs at den går enten på 600\700\800.. men stabilt. Ved rusing høres motor helt frisk og fin ut, ingen skumle lyder ifra motor. Denne har ogå kun gått 124.000, men kun 20.000 de siste 14 åra, var VELDIG villig og fin når jeg kjøpte men hadde tendenser til lugging ved pådrag. Etter en langtur lugger den ikke lenger, men går dårlig hele tiden. Har vært på diagnosetime hos bmw uten hell. Hva jeg har gjort for å prøve å lokalisere feilen: ------------------------------------------------ Byttet bensinfilter Byttet LMM Byttet lambdasonde Byttet kamsensor Byttet tennplugger Fjernet kat Sjekket bæljer for falskluft Kontrollert tomgangsmotor Byttet lamda og lmm seinest igår uten hell, er nå temmelig lei av å feilsøkte\fundere på hva som er galt. Noen bmw doktorer her ute som har noen vettug forklaring på hva dette kan være? Har blitt tipset om å levere bilen til Alf Lier Motor i oslo, skulle vist være flink.. noen her som har erfaring fra disse ?

u like ?

yay, tok en litt bestemt telefon til gs idag.. sa de måtte få på noe mer info om at man burde være var på hva man har av dempertopper før man bestiller. Men fikk også hentet meg nye dempertopper foran\bak, så nå er bilen på vei sammen igjen

Bilen var på bilia, fant ingen spesifike feil.. jeg skrudde fredag og fant ut at kontakt til tomgangsmotor hadde dettet av, festet denne og tomgangsproblemer er nå løst.. trekker fortsatt dårlig da men. Fått tak i en motorspesialist i oslo, avtaler time til uka MEN, skulle montere senkesett.. fant ut at jeg hadde nivåregulering på bakdempere.. så har funnet en måte å koble ut pumpe på. Så passer ikke dempere sammen med mine topplagre, foran og bak Bak er senkedemper 10mm utv ved gjengeparti, mens lager er 12mm invendig , så sitter "løst" Foran er "hylsa" 45mm lang (16mm inv) , så får ikke tredd på lager helt ned så jeg får skrudd på mutter på toppen av demper Så det storet sprørsmålet, har jeg feil senkesett, eller må jeg bytte topplagre til demper foran og bak? Ser koed har noe ombygningsgreier til bak (topplager og gummi til fjør) men foran ??? kan se ut som jeg har da "sports" understellet ? Må evt kjøpe topplager til vanlige ? Kjøpte dette settet hos gs, men på samme sett på koed følger det med nye topplager foran og de bemerker også at du må ha ombygningsdeler bak(dvs topplager bak) ::::FRA KOED:::: Touring Modeller med Sports undervogn Teknisk information: - Tårnleje flange diameter = 16mm - Tårnleje flange højde = 45mm Touring Modeller med Standard undervogn Teknisk information: - Tårnleje flange diameter = 14mm - Tårnleje flange højde = 16mm

Byttet plugger på bilen, forbrenner likt på alle sylindre. Diagnose time hos bmw imorgen! ENDELIG!! Bestilt opp kamsensor\veivsensor så jeg kan evt få tak idet etter timen på fredag. Ganske så sikker på at kamsensor er gåen og vanos ikke fungerer pga av det (e.l)

Slenger ut en post til jeg da, bilder er vel alltids gøy ? Byttet bakre eksospotte og girkasseoppheng idag Når jeg kjørte hjem fra verkstedet så kjennes det nesten ut som motor går på 5syl innimellom, kjenner det mye lettere nå da jeg har montert på de hardeste girkasseopphengene jeg fant. Lurer på om det blir en liten "sjekk" av coiler og plugger iløpet av uka Noen bilder fra dagens økt..

Har også fått satt på fjærbeinstag og "svarte" blinklys foran og på skjermer. Har lyst til å gå for svarte felger, svarte nyrer, fjerne chrome rundt vinduer og sote ruter godt, dvs.. svart bil! Tror dette kan bli kult ? Byttet ut alt av lister som var ødelagt/manglet.

Hvite skilter på bilen! Under en uke til dagnosetime hos bmw, skal bli godt å få den igang igjen Har også fått byttet ut spiller og alt av høytalere, pioneer foran, kenwood bak i tak VEIT at bassern er dritt, men funker i første omgang, hadde den og forsterker liggende

vræææl, vil at bilen skal funke igjen.. kjedelig å ikke få kjørt eller skrudd.. lurer på om jeg smeller på senkesettet og bakpotta i helga bare for å ha noe mer klart når den først er reparert

Sitrep.. Kontroll på biltilsynet imorgen! Godkjenne ombygging til personbil. KRYSSER fingra, da jeg kjører uten katalysator! Fikk ikke kontakt med bilen via utsyret til en her på forumet, så har bestilt time hos bmw neste fredag.. (lenge å vente) Fyra bilen ista, første gang på 1,5 uke! Blir godt å bli ferdig med biltilsynet og reprasjoner!!