De må vel kunne finnes en eller annen plass i Tyskland, eks. firmaet Diebels alt har maler til disse klistemerkene da( litt tvilsom, men allikvel ).
Det måtte jo være et eller annet firma i Tyskland som leverte klistremerkene til disse bilene.
Det var nok mest økonomiske årsaker til at han ville selge etter det jeg har hørt da. Han kjøpte vel en litt for dyr i forhold til inntekten sin på den tiden.
Hovedgrunnen mener jeg å huske var at understellet ikke var typegodkjent. mener å huske Kjell Rune sa det til meg i sommer. Og at bremsene var for svake i forhold til motoren.
Hehe.. han har vel prøvd å selge den i land tid, men jeg vet ikke om han har slått det seg i fra seg igjen, for det er lenge siden den har ligget ute på autodb.no nå, åsså tror jeg den er satt inn for vinteren å nå..
Han finns ikke på forumet så vidt jeg vet heller nei, men Kjell Rune har nok den infoen du trenger, samt at han har nok å eventult tlf.nr til Daniel hvis du vill komme i kontakt med han..
Hva skulle et land som Norge med de store avstandene og noen krøterstier av noen veier gjort uten privat bilen, og forsåvidt lastebilen?
Politikerne legger på en drøss me avgifter som ikke rammer de selv fordi at dem slipper å bruke personbil til og fra jobben. Så det blir dermed bare de vanlige "dødelige" det går utover til slutt!
Den rød grønne regjeringa kan brenne i hel****e for min del...
FRP får min stemme ved neste stortingsvalg i hvertfall
Jeg mener å ha lest en gang at dette er en 320 med modifisert motor og utseende, for det var vel -91 eller -92 sesongen disse ble brukt i DTM og da var vel M3'n enda ikke kommet på markedet..
Ascona B er jo en rå bil da..
Mens råning på Åndalsnes blir ikke sett på som harry for plassen er så liten + at nesten alle som "råner" kjører BMW. Så har du BMW på åndalsnes så har du nesten automatisk status..