Mr.Silver

Spørs på prisen det

Felger som følger er Orginale bmw colakork felger. Er 45mm 320 fjærbein framme, og skivebrems bak. Desverre ingen interiør. Da interiøret jeg har i den nå er sorte sportsskinn stoler fra en annen E30 jeg har.. Å det interiøret er IKKE til salgs

Bilen ser ut som på de to første bildene. Med andre ord den er kjørbar.. M-tech hekken og felgene på bildet følger ikke...

Ser bra ut dette

Sjekk siste bildet her innpå http://www.brunsvika.net/startside/alle ... og-polizei

Har veldig vanskelig for å tro at alle de ripene der kom fra en nal.. Da måtte de ha "skam"tørket hele bilen noe så jævlig.. Ser mere ut som en rævva pollering..

Ble jo dirt rått

Faen som du dryøer ut med de hjulene dine da Jørgen..

Må være en fryd å ha det der som arbeidsplass

Ble bra med lyktene Geir Ove Gla for at jeg har sånne liggende på soverommet selv hehe

Ble tøff bilen din med de felgene og såppas med senk

Har ikke brukt den selv, men som jeg ble fortalt av han jeg kjøpte den av så skal den være tett og fin ja.

Ingen som har lyst på lekebil ?

Helst ingen innbytte da jeg har funnet meg ny bil.

Må bare gi GS bildeler ros for god service. Aldri hatt noen problemer med de, selvfølgelig hender det at glipper skjer, men de har alltid ordnet opp. Jeg har kjørt fra Kristiansund til Bud å tatt de fleste servicer på E91n min. Å hver eneste gang topp service, sist gang skiftet de lyspære i baklyten uten å ta betalt for det. De tok diagnose etter forespørsel fra meg, lell om det ikke var bestilt. Ingen problem. Har vell også fått gratis bilvask ved en annledning der ute. Så GS er ett firma med riktig holding når det gjelder service. Desverre litt høye priser, men sånn er det vell bare.

1000kr inkl frakt blir for lite.. står i annonsen hva minimum er..

Tror nok det kan bli litt styr med tanke på den diffen som ligger i bunnpannen ja. Kunne nok vært en mulighet å trimmet en M20, men da er det ikke en orginal BMW motor lengre.. Kanskje enklere å få godkjent med turbo på M20B25 denne siden den har større slagvolum, og igrunn effekt enn orginalt i vognkortet Mye spekulasjoner her men litt gøy med dette vognkortet med tanke på at jeg betalte 30k for bilen..

Spent på oppstart jeg Blir bra dette Ole

Fine tall det Kan tenke meg denne blir en håndfull å håndtere

Spenstige bremser det der Hvordan blir det med braketter for at disse går på?

Gratulerer med værsting E30 Spesielt med det vognkortet du har

Dette ser da bra ut Spent på å se hvordan denne blir brukt:)

Dette må være det råeste E36 bygget jeg har sett noen gang Helt sykt mye stilige detaljer og ikke minst strøken finish

Veldig mystisk hele opplegget, men jeg tror nok det hele ligger i en skrive feil, han som tok inn bilen har vell hatt litt lite peiling, tenkte vell 325, også slengte han på en null bak men ingen problem for min del det Tror nok det er neklere å få tak i en 745 motor i stedet for den 333 motoren fra "the south african beast" Blir vell ett stor prosjekt om det blir ombygging, da dette er en 325ix!!

Hvilken motor er den godkjennt med da? Det er der det mystiske dukker opp Står ingen motorkode, eller maks kW. Står heller ingenting på merkander i vognkortet. Står kun 3250 på slagvolum. Har snakket med Killingberg i trondheim og det han sa var at jeg kunne sette nedi hvilken som helst 3.2 l Bmw motor, så lenge den var gamlere enn 1991 pga det var da E30n min kom inn til landet. Det sprekeste alternativet er vell den turbo motoren fra 745i (m102b32) ?!