Mr.Silver
-
Innholdsteller
2562 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Mr.Silver
-
Dette er kjempe greier, litt irriterende at jeg ikke kan ha nedi nyere motor enn 1991, men er som sagt den 3,2 turbo motoren (m102) som er ett alternativ.
-
Åhh ? Noen eksempler? Ved den er godkjent uten hull i forskjermer til blinklys
-
bilen ble tatt inn som flyttegods i 1991. Å han på BT tror at bilen ble godkjent inn i Norge med 3,2l, dette er noe jeg tror er tull. jeg tror at dette er en skrivefeil 325(0). Men nå har jeg fått vite av han på BT her, en som har peiling angående motor ombygginger at jeg kan slippe nedi 3,2 fra før 1991 uten noe trim, men det vil si at M102 kan slippes nedi LOVLIG! Dette er jo en 3,2l motor som er levert orginal med turbo fra BMW.
-
Det eneste de mener på BT nå, er at det ikke kan gjøres med nyere motor enn 1991, da faller jo de fleste spennende S motorene bort Alternativet er å gi faen å hive nedi S50B30
-
Nummeret jeg skulle ringe fikk jeg av biltilsynet.
-
Jeg ringte til ett firma i Tyskland og oppga vin nr. Fikk da tilsendt papirer etter jeg førte over penger. På E30 M3 kostet det under 1000kr den gangen jeg gjorde det i 2007.
-
Bare for å få det bekreftet nok en gang, har nå lest i tre vognkort som følger bilen, ingen har oppgitt hverken kW eller hk. Så dette kan gå veien det
-
Har vært på tanken Yngve, men det blir vell mere styr med ledningene enn på S50B30. Det blir vell forsåvidt mere bare ved å ta S50B32
-
Blir kostbart det nå men har en S50B30 stående i en annen bil
-
Er jo ikke så stort problem heller ettersom jeg har forstått det:) Det hadde vært drittøft, spesielt lovlig hehe
-
tror nok ikke jeg heller, men slik det ser ut så er denne godkjent med alikevell
-
Hvis dette viser seg å være slik at jeg kan slippe nedi S50B32 så tror jeg nok ikke at denne blir solgt med det første
-
Veldig spent på hva de sier jeg kan slippe nedi da:)
-
Veldig kjekt, må bare finne ut om jeg kan sette nedi hvilken som helst 3,2 før jeg jubler for mye
-
Har nå snakket med biltilsynet, de har ingen tilbakevirkende kraft, så med andre ord, bilen er godkjent med 3250cm3. Kjekt!!
-
Råe skrudde Rondell felger 17" Nye bilder SOLGT !!
emne svarte i Mr.Silver sin Taunus GXL i Felger & dekk selges
Synes så tydelig det står 10J*17H2 på det bilde der jeg?! -
MÅL OG VEKTER Egenvekt: 1420 Totalvekt: 1820 Vet ikke om dette er noe høyere enn andre med 325ix touring. Men skal kontakte BT på mandag og spørre "når" denne ble godkjent med 3,2l maskin hehe Dette er ikke alltid tilfellet, min brors E30 står det vell bare endringer i slagvolumet. ingenting på merknader. Står vell bare godkjent senket på merkander også der, ikke om hvilket senkesett osv-
-
Kan jo nesten ikke drive å kjøre rundt med en M20B25 hvis det er lovling med ett eller annet 3,2
-
Får bare hive nedi S50B32 å referere til vognkortet om de prøver seg da hehehe
-
Sitter å ser på vognkortet på en 1990 325ix touring jeg kjøpte forrige uke. Dette står om motor: Slagvolum (cm3) : 3250 Motoreffekt (kW) : Drivstoff : 1 Bensin Kan noen forklare meg hvorfor det står 3250 på slagvolum?
-
Ser på forklaringen hva de forskjellige releene er til Du mangler nok en del her EDIT: Enda ett bilde:
-
Første prøvetur med S50 i E30 FORNØYD
-
Jeg reagerte også på at bilen kun var gått 49000km også hadde de ingen service historikk på bilen,. men sett bort ifra akkurat det der så ser bilen veldig bra ut
-
Skal ha det i bakhodet neste gang jeg kjøper noe, men nå er boltene "dreid" på stedet med vinkelsliper til meg også Motoren er tilbake i bilen.. Starte montering av alt rundt i morgen Oppstart og første prøvetur i morgen kveld håper jeg
-
Ble montert riktig vei ja, har kontaktet firmaet som solgte, å de sa det skulle stå på en lappe i esken til lamellen at på noen modeller må boltene på svinghjulet dreies litt, denne lappen var da ikke tilstede til meg. men dog jeg skulle merket det ved montering, noe som jeg ikke gjorde.. KJIPT. Men var iallefall en billig feil da