Hvordan blir det med 8.5*18 og eventuelt 9,5*18 på en orginal m3. ikke senket eller noe som helst.. Tente på dekk dim 225/35-18.. ET37 ?!
Takker for svar
Mvh Mr.Silver
Beklager å måtte si dette Skyhawk, men bilen din ser ikke ut til å være senket 60/60. Ser mer ut som originalt spør du meg. Kanskje en liten antydning til senk men ikke 60...
Må nok si meg enig i deg der altså. den bilen der kan umulig være senket 60/60. da skulle den reiger fronten din vært vedlig nært bakken.. Jeg har en beskjeden front å den har mindre klaring enn skyhawk157
Søkte på longlife og det er vist en produsent av effekt annlegg, og ja det er i rustfritt ja.. Regner med dette skal gå ann å få godkjent om den klarer co kravene og dB ikke er for høy..
noen som har noe erfaring med dette ? byr dette på problemer anngående godkjenning?
Er også race katalysatorer på dette!
Takker for hjelpen..
Mvh Mr.Silver
tror ikke dette skal by på noe store problemer, ta kontakt med de på biltilsynet og høre med de hva du skal gjøre. De bruker å sette pris på at du hører med de først.
noen som har noen tips om fine felger til E30 M3, som er mulige å få tak i selvfølgelig.. hehe.. Hvilket innpress/bredde/størrelse blir fint ? Bilen er ikke senket.
Takker for hjelpen om det blir noen
helst med bilder
de på statens innkrevningssentral er vanligvis veldig enkle å ha med å gjøre om du ringe å snakker med de får dele opp bøter uten problemer.. har en del tusen utestående til de amøbene der :S
min er senket 60/60 med FK korte stive dempere rundt om. høydejusterbart bar. Fungere veldig bra, ganske stivt, men det er vell en del med sjarmen Skulle hatt den litt lavere bak, men det kan jo fikses ved å fjerne den justerings saken
bruker ingen spacer nei.. ikke inner kant som er problemet, problemet ligger på en kanten som er bøyd inn for lite når fram skjermen har vært laget.
Men det spørs vell hvor mye senket den er. min har 60 mm fjærer og korte stive dempere..
er runde å fine felgene.. ingen ubalanse i felgene..
var å snakket med BT i Kristiansund for å høre om dette med turbo i e30 325i, dette var veldig kostbart sa han jeg snakket med, fordi at jeg måtte til tyskland å skaffe meg en syklus test på co`n. fordi at det ikke var nok med co måling på tomgang. Dette mente han kostet over 100000 å gjøre selv. helvetes fyr. hva sier andre BT rundt om i landet om dette?
jeg ringte å snakket med selger i går.. virket veldig seriøs selgeren som har den.. er tredje personen som annoserer den.. ikke noe særlig akkurat, men har veldig lyst på den hehe..
vet det er mye ymse av disse bilene, venter ikke at den bilen som ligger på autodb til 79 lapper er strøken, men kan jo gå ann å få den til å bli en verdifull bil. det jeg stusser mest på er 125000km.. noe som er lite..
Sjekk denne annonsen, de sa jo ikke noe om at det var en BMW eller noe sånt. det står bare personbil. Hva går av journalistene idag da ? Hehe..
Noen som kjente til bilen forresten? kjipt når slike ulykker skjer..
http://www.f-b.no/apps/pbcs.dll/article ... 2/AKTUELT#
frister veldig den m3`n til 79 lapper der altså.. har en bror som er ferdig på lakk å skade til sommeren så det blir enkelt å få noen til å sparkle der jeg har sveiset var bra under sa han fyren..men må bli ening med meg selv først.. så lenge jeg får solgt den igjen så ;P
send meg en pm med mail adressa de så skal du få bilder..
ringte på den som står til 79000 nå.. virket veldig seriøs han som hadde den.. men rust i beggehjulbuer bak.. på skjørt siden.. og på innerskjerm..
men det er en bil som er 45lapper billigere.. får gjort mye for de pengene.
la merke til en ting, å det er at helge annonserte i januar. å da var km stand 115.. noen mnd etterpå var km stand 125.. og nå er den 115 igjen.. ser ut til å være samme bil. hvorfor er det ingen som setter skilter på den egentlig ? det jeg lurer mest på.. skal ringe han etterpå..
Skremmer litt rusten ja.. er helt sikkert mere.. langt å dra å se også sjø..hehe..
Den M3 jeg hadde utgangspunkt i er ikke metallic nei..
Ser ikke ut som metallic med mine øyner iallefall..