Her er eit veldig veldig grovt forslag.
Dei som tar på seg og arrangere noko sånt bør jo nesten være i geografisk nærhet. Då det er lettare og samarbeide på den måten. Det er nødt og være ein liten gjeng, og eg vil tippe at dette lar seg tidligst arrangere i 2007. Men den som venter på noe godt...
På kvar etappe må jo da sjølvsagt være ein lite "crew" som har organisert på forhånd og lagt tilrette for deltakarane når dei kjem.
1. etappe:
Start på Rudskogen. Her blir det banekjøring for å "varme opp dekkene til turen". Det siste av praktisk informasjon blir gitt, bilene blir utstyrt med evt. startnummer og sponsorlogoer. Oppmøte dagen før for teknisk kontroll av bilane gjennomført av NBF. Martin Schanche ønsker god tur og starter racet! Så går turen videre sørover gjennom Sverige til Ystad. Derfra tar vi Polferries over til Świnoujście i Polen. Det blir høy sigarføring på båten over.
2. etappe
Fra Świnoujście i Polen og til Praha. Her er det massevis av veg å boltre seg på. Asfaltkvaliteten kan vel kanskje være så som så. Men det er da opp til hver fører om han vil ligge i 250km/t. Denne etappen avsluttes med en superfest på Hotel Hilton, Hotel Praha eller Hotel Corintha i Praha. Der samtlige av Tsjekkias supermodeller er invitert. Og kanskje andre celebriteter. (Merk: Invitert, de blir ikke betalt for å være der)
(Tenkte først på om denne etappa skulle gå til Krakow istadenfor. Då eg har køyrt den vegen sjølv, og den er akkurat passe lang for ei etappe. Men ser at det er litt kortare til Praha, og det er igjen mykje kortare til Tyskland.)
3. etappe.
Enkel og grei etappe, her køyrer vi det det går frå Praha til Køln. Det er vel forhåpentligvis Autobahn det meste av vegen. Denne kvelden blir det ikkje fest eller hotell. Men til gjengjeld blir det faktisk camping og grilling!! Ei roleg stund kor folk kan prate ilag om alt det dumme dei har gjort på festane dagane i forvegen. Alkohol forbudt(?)
4. og siste etappe
Grunnen til alkohol forbudt, er at tidleg om morgonen må alle opp. For no skal det køyrast bil! Og det på Nürburgring! Alle sammen utpå bana. Det blir alle mot alle. Videre går turen til København. Der blir avslutningsfesten holdt på Københavns eneste 5 stjerners hotell, og forøvring Danmarks største hotell, Radisson Sas. Her vil det bli snakket litt om turen. Det vil bli premier i forskjellige kategorier. Og premiering av de 3 beste på Nürburgring. Alle deltakarane vil få eit trofe. Dei øvrige premiane vil bestå av nokre småplukk. Ikkje noko som kostar.
Racet avsluttes ved at deltakerene samles til frokost dagen etterpå. Deretter kan alle dra hver til sitt.
Ein ting som kan være mogleg, men noko eg tvilar på. Det er å f.eks. få Hilton eller Radisson SAS som sponsor. Då begge konserna har hotell i Praha og Copenhagen. Hadde me brukt hotella deira begge nettene, så kunne me fått ein "venleg" pris.
I tillegg har begge konserna og hotell i Dusseldorf. Det er ikkje langt ifrå Køln, og heller ikkje langt ifrå Nürburgring. Så visst folk vil spandere endå meir pengar og drite i campingen, så vil me jo då få ei tredje natt til "venleg" pris.
Men eg synest "edru-campningen" bør være med for å sette eit sosialt preg på det. Sjølvsagt, det er sosialt med festar og. Men det blir noko anna når ein er edru og er samla rundt "leirbålet". Og til gjengjeld, me skal jo opp tidleg for å køyre på Nürburgring.!
Det kjem til å koste ein del pengar. Men ikkje så mykje som gumball. Og me sett ikkje krav til bilar, racet er åpent for alle! Dette er ikkje etapper som du treng flate fjøla på, det skal være mogleg for alle å nå stoppestadane i rimelig akseptabel tid etter festen er i gang. Eg er ikkje tilhengar av å med det med at folk som ikkje rekk fristen er utelukka.
Huff. No er klokka masse, skulle vore i seng for lenge sidan. Opp tidleg på kurs Få høyre kva dykk BMW fans synst om dette?
PS: Heia Ford
