Endre Hånde

hehe.. Etter 2 brukte nitrobiler og mye skruing, så gikk jeg over til el. Skal ha nitro igjen ettervert men da blir det en helt ny bil.

Hva mener du med "sett henne live" ? Hehe.. Ikke sånn som du tenkte tror jeg. Jeg var på en mc utstilling for noen år siden, da var hun "modell" der.. Hun var veldig lav og full av spakkel. Ikke noe pent syn!

Jeg er også enig i at det er best og kjøpe nytt første gang. Det verste er jo og begynne med en motor som ikke er i topp stand. Da kan gnisten fort bli slukket.. Dette av erfaring.

Tja du må vere tålmodig. Jeg ventet vel nesten et halvt år før jeg fikk bot.. 58 i 50 sonen..

En TT01 får du fra tower for 1200 inkludert styring og batterier ink moms og frakt. Var ivertfall det for 3 mnd siden. Lurer på og kjøpe savage 25 le på nortrading da, ca 5300. RTR Tror der hadde vert gøy.

Hun finnes faktisk ikke pen! Har faktisk sett henne live..

en tt-o1 er jo ingen racer, men en grei bil og begynne med siden den ikke har så mye innstillingsmuligheter. Jeg har kjørt en del timer med 14turn på tt01 og det eneste som har blitt utslitt er drevet på motoren..

Må si ifra viss du skal he deler til denne.. Jeg har ett brukbart lager..

Er ikke dette en tto1? jeg har 2 stk av denne typen selv. 1sk original rød m3 evo, og en warsteiner med det meste av options + 14 turns motor og novak super rooster. Har også en m-coupe med bare bakhjulstrekk, den er foreløpig bare original Dette er jo da bare assfalt biler. Har også en HPI rs4 rally som er sinnsykt gøy nå ute i sneen! Den har nå en 14 turns motor og msonic vanntett regulator. På bildene har den subaru karross, men jeg har også et e36 btcc kaross til denne.

Stikkflammer?

Rundt 30 ivertfall. Jeg kjører med 32psi på 195.65.15. Dette er da på en tung e34.

32psi blir bra.

De tallene jeg la inn, er tall hentet fra Dahlbäck sin hjemmeside.

Max. effekt motor 527.6 kW @ 5.780 r/min Max. effekt drivhjul 432.2 kW @ 5.780 r/min Max. vridmoment 928.6 Nm @ 5.250 r/min OBS! Omöjligt att få fäste över 5800 r/min under mätningen. Maximal effekt ligger mellan 7800-8200 r/min

Du mp ha en e30 produsert etter september 87 viss jeg husker riktig. Uansett så må du ha en facelift modell. 316-325 er like i karroseriet.

Hmm.. Jeg hadde akkurst samme sympton på min e30 325 -90. kjinnet aldri lenger en 20 sec jeg da.. Fant egentlig aldri ut va som var feil byttet det meste, men jeg misstenker at det kunne vere dyse som var lekk muligens.

Jeg kjøpte 6stk til min m30 idag. kom på 245.- altså rett over 40 kr pr stk. det var zgr5a

Du må ikke ha forskjellig rulleomkrets bak nei. Sett på sommerhjul til du får bytta alle.

Mener det var mellom 6 og 700 hester sist jeg hørte om denne bilen ja.

Sier meg enig med e9 der ja!

Jepp.. En bekjent av meg hadde denne for ett par år siden.

Det skal heller ikke vere nødvendig og slipe en sveis. Start og stopp er lov.

Da fikk jeg en kjøper her i området. Det er jo veldig greit siden vi da kan teste den før salg. Så nå ser det ut til at den er solgt.

Jeg sender denne med posten imorgen etter kl 1200. Derfor blir det den som har høyest bud til kl 1200 13.11 som får denne. Send adressen til meg på PM, viss dere ikke vil legge den ut her.

Da har du nok 25% diffbrems.