Endre Hånde

Istedet for å slette, er det da mye bedre at du skriver hva du fant ut slik at du kan hjelpe andre.

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=30245750 http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=30124928 Den ene har riktignok gått 214, men om en bil har gått 130 eller 150 betyr fint lite. 130 er jo også en "mistenkelig" lav kmstand på en 1994 modell. Dvs 7647 km i året! E46 er jo også flere hakk over E36, så jeg og sannsynligvis mange andre hadde hatt et lett valg. Nå mangler disse Mpakke, men det er jo kun fangere på din også, og dette koster ikke all verden. Men for all del, det er jo bare å legge den ut, og om noen smelter helt for akkurat din bil, så er det jo ikke umulig du får prisantydning.

Fin bil, men disse begynner jo å bli gamle. For 60k får man jo E46 nå, og da vil nok flere velge dette. Den har riktignok gått lite, noe som er positivt. Jeg hadde tipper maks 50, men treffer du riktig kjøper så kan du kanskje få mer..

Hyggelig å være til hjelp. Bra du fant ut av det!

Hva er en billig penge, og hvor er den?

Du har ikke tatt av fjærene som går inn i bremsekalipper stempelet da? Eventuellt at de er slakke? Da vil jo bremseklossen bli med skiven til den stopper, så falle ned igjen en mm ellerno. Det vil klapre en del i lav fart, og komme bort om du tar på bremsen.

Nja, min ble VESENTLIG bedre kun vad bytte til L7 Diskant og mellomtone. Kom aldri så langt at jeg satt inn SWL8 og PNP555 da det ble greit nok til mitt bruk likevel.

kjøp nye deksler. Sikkert billigere også..

Enkleste er jo swl8 og blaupunkt pnp 555... Ingenting synlig, og bra trøkk.

Utrolig kjedelig ubehagelig situasjon, og noe jeg håper jeg aldri kommer ut for selv! Men jeg kan ikke fatte å begripe at selger kan bli lastet for dette overhode. Dette er nok noe av risikoen man har ved å kjøpe brukte biler etter utløpt garanti.

Da er jeg med!

Er de seriøst med ET på minus 10? Det kan da umulig gå på en 5serie uten valsing?

Ja.

Bare tull, og en myte laget av folk med 3.0, som ikke hadde råd til 3.2.. Kan du, så går du for 3.2 som er en bedre pakke. Ang Vanos er ikke det noe stort problem, og skulle det mot formodning bli et problem, så er det en billig reparasjon.

Jeg liker vanligvis ikke slikt, men på denne syntes jeg det var småtøft.

Var innom de lokale verkstedet nå, der hadde de vanligvis det jeg manglet som verkstedmateriell, men de var selvfølgelig tom nå. Ser ut til at det er en feil på kitet mitt, og at jeg må klippe av de endene som er der, for så å krympe på nye pinner hvor den nålen er fast på. Så da løser det seg nok. Takk for hjelpen!

SFOOR - Spesialistgruppe for ombygde, oppbygde og reparerte kjøretøy.

Da har nok hjulvinklene endret seg. 4 hjulskontroll er obligatorisk etter montering av senkesett.

Hopp!

BMW gir ikke ut slike papirer.. Du kan også møte på litt vanskeligheter siden M5 har eget delenummer på karosseriet pga annet gulv i bagasjerom. Regner med du har sendt søknad til SFOOR?

Men det jeg fikk bekreftet der er jo da at instruksjonene jeg hadde var for 03/1999 -> X10170 er 6pin før den tid. Men er det noen som kan forklare meg hvordan X10170 i praksis skal kobles, eventuelt hvor de nålene skaffes? Finner ikke i etk, men det er kanskje standard verkstedmateriell hos BMW? (Ledningene glir fint inn i koblingen og låser seg der som de skal, men som sagt "nålene" mangler jo, så de gjør jo ingen nytte for seg der.

Takk for den! Men finner kun diagrammer på den siden, ikke praktisk forklaring på kobling av den pluggen som nå tydeligvis mangler en 3vesentlige deler som skal være kontaktpunkt i koblingen. Merkelig at slikt ikke er med retrofit kitet? Er jo mye annet med også.

Kjøpte et multifunksjonsratt på forumet her med slepering, så bestilte jeg dette: 61120022875 Det skal da være alt jeg trenger for å montere dette. Så på denne: http://api.viglink.com/api/click?format ... 7444329524 Men denne stemmer jo ikke elt med min bil som er produsert 09/98.. Kontakten på det nye rattet passer i pluggene som er der fra før, men når jeg skal montere de løse ledningene på retrofit kitet inn i eksisterende plugg så stemmer ikke ting skikkelig. Ifølge instruksjonene skal det være en 10pols kontakt, men den som er der er kun 6. Kablene går inn i eksisterende plugg, men det må mangle noe vesentlig der siden den "nålen" som går inn i andre pluggen ikke er der på de terminalene som ikke er koblet fra før. De var heller ikke med i kitet. Hva gjør jeg? Liten vits med resterende opp koblet når det ikke vil være kontakt mellom pluggene. Noen som har riktig dokument fra BMW tilgjengelig?

+1

bump