shv

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=42135&highlight=

Vet ikke hva du mener med missbruk, men jeg har brukt alle mine M3er på bane, og har aldri hatt problemer med girkassene. Har flere venner som bruker bilene sine aktivt på Nürburgring og norske baner, og som heller ikke har hatt problemer med det. Misbruk, vel, ganske enkelt hard kjøring. Blir banekjørt, og kjørt hardt om hverdagen. Og selvsagt så skal motoren varmes skikkelig før jeg kjører hardt. Har planer om å montere en olje temp føler for sikkerhets skyld. Vel da blir det nok en M3 3.2 mot våren. Må spare litt først. Har planer om å be et bmw verksted å gå over bilen skikkelig, de vet vel om alle fallgruver ved et M3 kjøp? Det er oljetempføler originalt, viser rett under turtelleren.

Solgt? Hvor i landet ender den opp?

De kutter ut og bytter hele blekket, ikke kun forsterkninger akkurat i innfestingsområdet. Taksert til ca. 75000.

Ta kontakt med merkeforhandler. De fikser det gratis. Min 7 år gamle 328 ble også fikset, selv om garanti var utløpt for lenge siden. De hadde bilen min inne noen uker, ikke forvent å få den igjen på dagen.

Bilen er første gang registrert i Norge i 2000, så i 2010 vil det bli gratis med godkjenning.

Kan du ikke bare stille opp i en test da? Har jo fått mange tilbud her nå. Så kan du jo bevise hvor rett du har en gang for alle.

E36 M3 3,2 coupe eller E39 540 manuell sedan!

Spenstig å gi et års garanti på en gammel motor med lystgass!

MK?

Er 171000 km stand på M3'en eller 316?

Det skal være sikkert!

Er bare å gi opp folkens! Bilkupp skjønner ikke sammenhengen mellom effekt og moment, selv om det har blitt vist matematisk flere ganger. Forslag til duell: Du har en 850, jeg har en 328. Disse skal gå sånn nogenlunde likt. Vi kan gjøre en test på følgende måte: Du kan låse bilen i 5. gir, så kan jeg samtidig ligge i 3. gir og så akser vi f.eks. fra 80 km/t og oppover. Da vil du ligge i et område med bra moment, og jeg vil ligge i et område med bra effekt. Vedder 3 bugg på at jeg vinner!

Husk på at mange som søker etter biler på autodb krysser av "kun bilde". Jeg pleier å krysse av for "Kun bilde" og "Kun pris". Hvis bilen din mangler en av delene vil den da ikke komme med i søket. Når du skriver at den er stygg uten å vise bilde kan det jo hende at folk tror den er verre enn den er. Like greit å legge ut bilde, de som vil kjøpe den må jo se den før eller senere uansett. Kun velmenende råd!

Her er et godt eksempel på hvordan annonsen bør se ut! http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=59251&highlight=

Ikke godkjent ombygget antar jeg? Jeg byr over R Andersen med et par sokker og en boks vaselin.

15000

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=42135&highlight=

Høstpris: 155000!

Har sett en del Z3 med turbokit, vet ikke om 1,9l de kom med er samme motoren? Tror det var mosselman kit.

Det er jo viktig ikke bare å tenke maks effekt og maks moment, like viktig er jo hvordan kurven ser ut, at du har bra moment og effekt over et større turtallsregister.

Uenig. Maks aks vil da være på 7000 o/min. Dette kan sammenlignes litt med dragracebiler som kjører på hva, 2/3 trinns powerglide e.l. De ligger jo på et relativt konstant turtall, og dette er HØYT!

Støtter den. Koster fort noen festblanketter for et nogenlunde effektanlegg. Og ikke sikkert det er så lett å selge igjen om man ikke er fornøyd da markedet for effektanlegg er begrenset for denne motortypen. Jeg kan ta opp litt lyd fra min bil og brenne på en CD og sende til deg, så kan du skru opp lyden på bilstereoen og late som!

Jeg for min del tror ikke vi kan komme til enighet her, vi får bare bli enig om å være uenig. Jeg på min side som ser 2+2 = 4, og bilkupp som ser 2+2 = 69,47. Cheers!

Det kan nok stemme, en av aksjonærene i Bilkupp DA heter Odd Eivind.