shv

Er kun en gokart bane, så den er liten ja. Men de har omarbeidet den litt nå i vinter/vår, så den er blitt åpnere nå enn før. Blir spennende å prøve! Her er forresten en liten snutt til: http://www.youtube.com/watch?v=hrAoaeKj ... er&search=

Svært pen bil forresten!

SHV = Initialer...

Så ut som om at det var planlagt det der.. Men ikke vet jeg.. Hvis det var planlagt så hadde han ihvertfall ikke sagt fra til meg! Satt heldigvis med foten klar på bremsen og var forberedt på at det kunne skje.

Her er et lite videoklipp fra bmwccn på Eikås ifjor, ligger bak Geir i WL'en som sladder vilt som vanlig! Litt dårlig kvalitet, filmet med mobilkamera... http://www.youtube.com/watch?v=hAoOvciyhWo

Til alle som er interessert i kjøp evt. bytte: Bare send meg info på pm eller mail svevik1@hotmail.com Har tenkt å ta litt flere bilder og legge ut.

Ingen med 4-syl E46 som har lyst på en bil med litt mer trøkk i kartongen?

Dersom du kan strekke deg litt... http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=42135&highlight=

Får ikke godkjent E90 med E36 motor. Enkelt og greit. Blir kun showbil, og hvem betaler 300000 for en bil som kun kan brukes noen få dager i året på show, og ikke ellers? Kan få en fin E36 M3 3,2 for den prisen, som kan brukes året rundt om man vil. Tror, dessverre for Ørjan sin del, at det kan bli vanskelig å få en bra pris for denne bilen. (Kjenner faren hans) Hadde det ikke vært for forpliktelsene til Gatebil så kunne man jo ribbet bilen og solgt deler, evt. satt motor/drivverk over i en E36. Noen som forresten vet hvordan disse forpliktelsen overfor Gatebil holder juridisk sett?

Ser du holder til i Bergen, og forventer å se denne bilen på bmwccn hordaland sine treff utover våren!

Det idiotiske er jo at motoren er fra E36, og bilen kan derfor ikke godkjennes selv om man hadde vært villig til å betale avgift. Lite gjennomtenkt fra Gatebil.

Tror både selger og kjøper her er best tjent med å samarbeide i å finne bilen. En eventuell tvist må taes "på kammerset" mellom de involverte partene. Ryddig innlegg fra RS200, som selvfølgelig må få svare på anklagene. Husk at det dere sier her inne kan komme opp i tvisten senere, så dere bør være forsiktig i å komme med anklager og påstander. Dette gjelder begge sider.

Manger? Det var da også en plass... (No offence, alle raddiser! )

E36 M3 er også interessant i bytte...

Bilen er 13 år gammel, og feil vil dukke opp. Tviler på at du har blitt lurt (med mindre feilene var der da du kjøpte den) Tror heller at du rett og slett har vært litt uheldig.

Artig lesning. Vil alltid være stor spredning i alder på et forum som har 6000 medlemmer. Innleggene vil bli deretter. Dette er nok et faktum administratorer / moderatorer ikke kan gjøre noe med. Så lenge innlegget ikke er støtende eller injurierende ser jeg ikke problemet med at formuleringene er "barnslige". Selvfølgelig ønskelig at man prøver å skrive nogenlunde bra norsk, og unngår slang, sms språk etc.

3,0 for 180'K, 3,2 for 220' K såvidt jeg husker...

Bilen ser ordentlig helstøpt ut med de M-felgene, min absolutte favoritt til E36.

http://en.wikipedia.org/wiki/Owned

Hmm... Kan jo få en original for den prisen, bl.a. hos merkeforhandler i Bergen. Med det regnestykket du presenterte ovenfor gir det en fortjeneste på 170 - 190000 for ombygginsarbeidet. Blir nok litt stivt tror jeg.

Pris?

Selv om nicket hans er stengt, så kan han jo være inne som gjest på forumet og lese bl.a. denne tråden...

Kanskje greit å bytte til et nick som ikke er knyttet opp mot en spesifikk bil, slik at man må bytte nick hver gang mang bytter bil.

Man må vell ødelegge en M bil for å få tak i en M motor og opplegg uansett. Jeg skjønte det så att han hadde tenkt å turbofisere en M motor Har selv bygget om E36 til M3, uten å ødelegge noen originalbil. Det finnes (uheldigvis) mange som overvurderer kjøreevnene sine der ute, noe som resulterer i skadebiler. Tar man en sånn som utganspunkt, så slipper man å ta en helt fin M3/M5 og "ødelegge" denne til fordel for en ombygget bil med en lavere verdi.

Hvis du skal bygge om til turbo så ville jeg brukt en ombygget bil. Dette da jeg mener at originale M-biler ikke bør "ødelegges"! Pluss at det selvfølgelig er billigere. Husk bare at bilen du skal bygge om må ha vært registrert i Norge i minst 10 år for å slippe avgift!