shv

Tor jeg har møtt han her på vei til jobb noen ganger!

Måtte leite litt! Lykke til i Vikedal 7 okt.

'99

Da fikk jeg en hyggelig telefon fra Jæger om at reparasjonen blir dekket av BMW! 3-4 uker, så er jeg på veien igjen!

Såg at du led litt av manglende krutt i motoren under starter, men når du først kom igang så såg kjøringen fin ut. Det du trenger er "mo powah!"

Er en del tråder jeg ikke kommer inn på. Er det noen andre som opplever dette?

Observert på Haukås (Bergen Nord) Ikke helt min smak! Tatt med Nokia 5140i...

Ok, takker for info! Da prøver vi om biltilsynet er samarbeidsvillig...

Har hørt at man kan skjøte en norsk bil med importert bil og dermed slippe avgifter. Hvilke regler gjelder her? - Må biltilsynet godkjenne den norske bilen for skjøting? - Må biltilsynet godkjenne den importerte bilen for skjøting? - Må den norske bilen ha spesiell defekter før den kan brukes til skjøting? - Hva / hvor mange komponenter må flyttes over til importert bil? - Må det være identisk karosseri eller kan man skjøte sedan --> coupe? På forhånd takk for svar.

Såg deg på bakkeløp på Eikås i går, fin kjøring! Men siden motoren din ikke gikk rent tapte du nok litt tid, spesielt ved runding av "øyen" ved speakertårnet. Ellers vil jeg nevne at det var utrolig fin lyd i bilen din!

Du sier demontert. Mener du at motoren ligger i deler, eller at den er skrudd ut fra bilen?

Kan du gi meg en god samlepris på dette? Gjerne på PM.

Det hadde vært gunstig om man kunne velge hvor mange tråder (og også antall poster når man først er inne på en tråd) man vil vise pr. side. Kanskje med en øvre og nedre begrensing, f.eks. 20 - 50 stk. pr. side.

Kjenner til funksjonen, men når man ikke har tid til å være inne på forumet hver eneste dag så blir det fort 10 - 15 sider med nye poster. På bmwccn kan man scrolle seg igjennom alt på en side uavhengig av hvor mange nye tråder / poster som er kommet. Men bimmers.no har andre fordeler, man slipper f.eks. å huske hvor lenge det er siden sist man var inne på forumet, mens på bmwccn.no må man huske dette og skrive inn antall timer.

bmwccn.no er forøvrig oppe og går igjen... Synes bimmers.no har en grei oppbygning. Men dersom man ikke har vært inne på forumet på en stund så er det tidkrevende å bla seg igjennom side etter side med nye poster, mens man på bmwccn.no kan scrolle seg gjennom de nye postene. Det blir mindre tidkrevende for min del.

Da blir bilen min levert inn til Jæger, de skal ta bilder og dokumentere litt og prøve saken overfor BMW Norge. Jæger hadde vært borti samme saken et par ganger før, og da fått det dekket av BMW Norge. Kommer tilbake med mer info senere...

Det er go-cart bane ja.

Kanskje kritikerne kan påpeke hva de ville gjort annerledes? (Bortsett fra et par sene innbremsinger, allerede nevnt...) Sporvalget er ihvertfall noenlunde der det skal være på Eikås.

Ingen grunn til at damer ikke kan kjøre like fort som gutter. Helt grei kjøring, ser man bort fra et par uheldige innbremsinger. Sikkert fort gjort med to gutter som sitter og distraherer med masing og filming!

Er på Eikås det der. Kjenner hun igjen fra BMWCCN Hordaland treff.

Pass på at innfesting til bakaksling ikke ryker...

Har kun 17"... Skriver en mail til BMW Norge idag og lodder stemningen der litt. Har kjøpt inn en E36 318 som midlertidig bil...

Hjelpesystemene er nok slått av, ellers hadde den ikke klart å spinne sånn. Det er vel mangelen på sperre som gjør at det er vanskelig å holde sladden. Det verste er vel at man neppe kan velge sperre som ekstraustyr engang...

Hev bilen opp på bukker idag, og hva såg jeg? Festet på venstre side var sprukket opp. Hørte noen lyder tidligere i uka, så jeg fryktet at det kunne være dette som hadde skjedd etter at jeg leste denne tråden. Jævlig surt! Noen som vet om noen som kan fikse dette for en rimelig penge, med turner motorsport kit?

Kondolerer...