shv

Har svært gode erfariger med Eisenmann!

Søk på NAF på Voss på gulesider, så finner du kart med beskrivelse av beliggenhet! Håper flest mulig kan komme!

Som du ser, så skriver jeg ingenting om å se på! Og det var vel på grunnlag av denne posten temaet "burning - gøy eller ikke" ble diskutert.

Hvem snakker om å se på? Man kjører jo selv!

Misforstå meg rett, jeg mener at biler skal brukes, men synes da at f.eks. banekjøring er noe mer meningsfullt enn å stå på stedet hvil og brenne av gummi!

Skjønner ikke helt hva som er så gøy med å stå i ro og burne. Men men, hver sin smak!

Har installert Eisenmann, og er svært fornøy med det. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=18889&highlight=

BMWCCN Hordaland: "Banekjøring Voss blir flyttet til lørdag 13 mai. Fremmøte Voss kl 0930 eller Trengereid kl 0830. Kjøring starter kl 1000 og vi slutter senest 1600. Velkommen, og husk å melde endringen videre til andre medlemmer dere kjenner.." Sitat HJA.

For veldig mange er manuelt gir et pluss, spesielt blant BMW entusiaster som setter pris på sportslig kjøring.

Han her har dratt 328 ganske langt... http://www.bmwturbo328.com/

Den på filmen skal ha original "innmat".

Han skriver "home of the worlds most powerful BMW's" Bilen på filmen er ikke bilen deres med mest hk, mener at de har en med over 1000 hk på hjulene også.

Svært fort, mtp. original "innmat" i motor.

-fek-: Var vel ca. 1 mnd. leveringstid. Pris ca. 4700 for selve effektanlegget, samt ca. 1000 for sound rør. Dan: Jeg synes den ble sprekere, men det kan være psykisk pga. lyden! BMW525i: Kjøpte det hos Schmiedmann.

Tror det med sport/race er et USA fenomen, her i Europa er det vel kun et alternativ. Vet ikke hvilken av sport/race det tilsvarer. Har også "sound-rør" istedet for den fremste potten. (Rakt rør) Er svært fornøyd med lyden sålangt, er mye ute og kjører for å "kjøre inn" anlegget for maks lyd!

Har nylig installert Eisenmann effektanlegg og sound rør på bilen, og har i den forbindelse tatt opp noen små videoklipp av lyden før og etter montering. Kan i etterpåklokskapens navn si at jeg gjorde en tabbe da jeg stilte kameraet direkte bak eksosanlegget, slik at luftstrømmen forstyrret lyden noe. Opptaket etter montering ble tatt når jeg hadde kjørt ca. 200 km. med anlegget. Ifølge produsent så er det ikke "innkjørt" (dvs. brenne bort overskuddsmateriale innvendig, hemmer lyden) før ved 1000 - 1500 km, så jeg har planer om å lage et nytt klipp da, med bedre valgt kameraplassering. "Før": http://www.bimmers.no/files/shv_HPIM0330.avi "Etter": http://www.bimmers.no/files/shv_HPIM0331.avi Kan ellers nevne at lydnivået på originalt anlegg er MYE lavere enn det høres ut på filmen. Knapt hørbart.

Antar de ikke passer på E46?

Ahh... the sweet taste of victory!

Definitivt M1!!! http://rds.yahoo.com/S=96781308/K=BMW+m ... _M3GTR.mpg (Save as...)

Du sier at en E36 328 er raskere enn en E46 328. Mener du da at: a) E36 328 er raskere enn oppgitt fra BMW E46 328 er tregere enn oppgitt fra BMW c) Kombinasjon av a) og Har ellers forstått det at dette med bytte til M50 innsug kun gjelder for E36... M50B25 manifoil byttingen fungerer kun på M52 ja.. ikke M52TÜ. Var det jeg fryktet...

Du sier at en E36 328 er raskere enn en E46 328. Mener du da at: a) E36 328 er raskere enn oppgitt fra BMW E46 328 er tregere enn oppgitt fra BMW c) Kombinasjon av a) og Har ellers forstått det at dette med bytte til M50 innsug kun gjelder for E36...

DaggEn: Du har ikke mulighet til å lage et lite videoklipp med Scorpion og legge ut? Er nysgjerrig på lyden... Har nettopp mottatt Eisenmann anlegg til min E46, skal lage før-og etter videoklipp av lyden og få lagt ut straks det er montert!

Hos Vest bilutstyr får man TWS for ca. 150-160 kr./l med bmwccn medlemskap.

Jeg brukte Castrol TWS, etter anbefaling. Ser på Castrol.no at de anbefaler følgende: Best FORMULA RS 0W-40 (a) Bedre GTX MAGNATEC 5W-40 (a) Bra PERFORMANCE 10W-40 (a) Tror det er ca. 1 liter fra min. til max. Går velt totalt 7 liter på motoren.

Min E36 325 slukte bensin. E46 328'en jeg har nå er mye snillere på forbruket. Og som sagt langt sterkere på lave turtall. E36 325 tar vel 0-100 på 7,9s ifølge BMW. 328'en min tar samme aks på 7,0s ifølge BMW, dvs. ca. 1 sekund raskere fra 0-100. Vet ikke om det er noe særlig forskjell på E36 og E46 her. Ellers er mine erfaringer med E36 325 bra. Grom lyd om man utstyrer den med et bra effektanlegg. Litt lat på lave turtall.