shv

Flere innspill på fornuftig pris? La oss anta at det koster flesk å godkjenne hvis man gjør det idag. Billigere etterhvert, gratis til slutt!

2010 Dette da den ble importert i 2000. Hvis ikke avgiftsreglene endrer seg før den tiden da. Ellers vil vel avgiftene bli lavere og lavere for hvert år fremover. Men det er mulig jeg roter litt nå. Det ble jo betalt inn en avgift for bilen i 2000 når den ble importert. Er det denne som skal trekkes fra det det ville koste å importere en M3 idag? Eller er det det det hadde kostet å importere 320'en idag som skal trekkes fra? (Mye "det" der...)

Kan ellers nevne at jeg har kjøpt M3 speil og har en front spoiler som skal på, og bilen skal lakkes ned før evt. salg. Ellers holder jeg i disse øyeblikk på med noen små utbedringer, f.eks bytte viftereim og kjedestrammer. Olje er byttet for 500 km siden (Castrol TWS). Bilen er EU godkjent til Juni 2006.

Har tenkt å kjøpe nyere bil. E39 eller E46 kanskje. E39 540 sedan med manuelt gir hadde gjort seg! Synes også at E46 coupe er en nydelig bil. Kunne tenkt meg en slik med sekser i!

Nå ble jeg usikker... Jeg bare tok forskjellen på importavgifter på bilen sånn som den var original, og med nye verdier etter ombygging. Minus aldersfratrekk selvfølgelig. Biler første gang registrert i Norge før 1996 slipper avgift. Er usikker på pris. Ser at Originale M3'er ligger på ca. 250-300K. Ombygde biler som er godkjent varierer veldig, har sett alt fra 200-300K. Har sett ombygde biler som ikke er godkjent fra ca. 170-200K. Min mangler noe M3 "kosmetikk" (spoilere/skjørt/etc), så jeg såg for meg en pris på ca. 150K. Men jeg er ganske usikker på om dette vil være en ok pris, tenkte derfor at jeg skulle se om jeg fikk noe tilbakemeldinger på forumet her på prisbilde.

Heisann, har vurdert å selge bilen min, og lurer på om noen her inne har formening om hva som vil være riktig pris. Bilen er en 1992 E36 Coupe. Var i utgangspunktet en 320 Automat. Har bygget om til M3 motor (3,0l, 286 hk), girkasse, understell (Akslinger, bremser, fjører, dempere, stab. stag++) Bilen er idag registrert som 320, men kan godkjennes med ombygginger da alle deler i understell/drivverk er fra M3. Har valgt å ikke godkjenne den enda da bilen er import. Vil koste ca. 40-45K å godkjenne den pga. avgifter. Bilen har nå gått 149K, motor ca. det samme (litt mindre) Bilen har skinninteriør, el. vindu/speil/takluke. Ellers skal det, i forhold til bildet, monteres M3 speil og frontspoiler, lakkes helt ned. Det følger med 8 stk. alu felger, 4 stk. 17" vinter (nesten nye dekk) 4 stk. 17" sommer (også nesten nye dekk). Bilen har 25% diffbrems (standard M3) Beklager dårlig bilde, skal skaffe flere av bedre kvalitet.

True!

Kversett???

endelig en som var eldre en meg hehe Synger på siste verset!

27

Den e go.

Hehe... for en gjeng med "leghumpers"! :D

Skal du kjøre?

Jo flere jo bedre!

Blir familiekjøring, frikjøring og master driver. Eller man kan bare se på om man vil! Moro det!

Like utenfor Bergen.

Du skulle hatt mer filming med gasspådrag med hekken mot kamera. Nå hørte vi jo såvidt lyden i anlegget ditt før du slapp gassen i det du passert kamera. Ta f.eks. klipp der du tar en rivstart, med kamera bakfra inn mot hekken. (Ikke tenk koffert nå folkens... ) Ellers så var det jo selvfølgelig bra lyd da, thumbs up!

Jeg skal! Noen flere? Begynner kl 09:00...

Du trenger: girkasse, mellomaksling, clutch, pedalsett, master og slavesylinder m/rør, nytt feste til girkassen, brakett til å feste girstanga med. Ledningen som plugges i automatkassen er ikke lik den som plugges i manuell kasse.

For tynn, vil ikke strupe eksosen! (Da snakker jeg ikke om utløpet selvfølgelig...) Har du noen med større innløp? Dobbel 2,5" f.eks?

Passer ikke direkte på foran ihvertfall, da må du vel ha M3 spindler også. Er ikke plass til M3 caliper på 320. 320 caliper går ikke over M3 skiven da den er tykkere også, ikke bare større diameter. Bak vet jeg ikke, der har jeg byttet alt til M3.

Effektanlegg til E36 M3 3,0 ønskes kjøpt. Må ha GROM lyd!

Kan du ordne godkjenning før salg, så vil det sikkert øke interessen betraktelig, samt øke verdien på bilen du vil selge. Og som bjirn sier, det er billig å forsikre den som 320 helt til du kræsjer. Da blir det svindyrt!

Plugg and play.

Knarvik, ca. 25 min. nord for Bergen.