shv
-
Innholdsteller
1162 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av shv
-
Har sinnsykt lyst på denne bilen, synd jeg nettopp har kjøpt bil... Den optimale E39 (Bortsett fra M5 selvfølgelig...)
-
Jeg hadde en 1999 mod 328 som jeg ettermonterte ratt på. Måtte legge opp ledninger. (Alt fulgte med, kjøpte på Schmiedmann)
-
Helsiken det var store felger på en E46! Ellers fin bil, lykke til med salg!
-
Bare husk å skriv søknad til biltilsynet FØRST!
-
E36 M3 kom i firedørs variant, så ja.
-
Noen som trenger en nyre?
-
Begynner å få bredt modellprogram BMW nå. Hvis X1 blir liten og lett, og kommer med en sterk liten dieselmotor, skal man ikke se bort fra at den kommer til å selge bra i Norge.
-
Og skal du øke effekten på M52TU så må du ha M54B30 innsug, som ikke er bolt on.
-
Hehe, det er M50 innsug som øker effekten på M52, ikke omvendt!
-
Ellers er jo karosseriene like, så alt er stort sett bolt-on.
-
Enig. Alt kommer an på preferanser og hvor/hvordan bilen skal kjøres. 19" blir nok ganske stumpete og hardt, og skal du kjøre i Bergen så blir det ubehagelig, og veldig fort gjort å skade felgene i de hullete Bergensgatene.
-
Jeg har mer sansen for CS. Det jeg ikke vet noe om er holdbarheten/vedlikeholdskostnader... Spørs jo litt hvor mye penger man vil bruke, CS ligger sikkert på det dobbelte av en E30 325iX i pris...
-
Hva med folk som monterer 400 kg med stereo? Blir ikke mye vekt igjen til personer da gitt! Virker forresten som det dukker opp en del S50 med rådelager problem for tiden...
-
Mener å huske at han hadde bud rundt 250-300K. I så fall genistrek fra Gatebil. Selge lodd for 500-600K og kjøpe bilen tilbake for halvparten = raske lapper i lomma!
-
Du må vel ut med 40-50K for vraket bil, 60-80K for hel bil. Skal du ha noen til å gjøre arbeidet så koster det nok flesk, best å gjøre det selv om du kan skru litt.
-
FILM: Rå drifting med E30er fra Ungarn. Høydare!
emne svarte i shv sin oddis i Bilder og filmer / Show-off
Drifting brer om seg. Lurer på om det noen gang blir en stor anerkjent motorsport, som f.eks. wtcc... -
...Du var litt kjappere enn meg der wagon! Han som vant bilen er sønnen til en bekjent av meg. Siden bilen ikke har skilt, og ikke kan få skilt, så visste han ikke helt hva han skulle gjøre med den, og la den dermed ut for salg. Hva han fikk for den, og hvem som kjøpte den, vet jeg ikke.
-
...Men han har solgt den...
-
Uff og uff, det verste er at de sikkert synes det er fint/tøft/stilig...
-
Fordi airbagen ble satt i multifunksjonsrattet som erstattet dette rattet!
-
You win! Sender du meg en pm med adresse etc.
-
Fremdeles til salgs!
-
Hvis du har turbotrykk som genererer 286 hk så vil jo avgiftene bli det samme som en standard M3... altså kanskje rimeligere å kjøpe en Norsk bil som er godkjent ombygget til M3 for under 200K.
-
Hvis ingen byr over innen kl. 2400 ikveld så er det ditt!
-
Hehe, ville mye heller hatt S50'en jeg da! Men importerer du en M3 for å sette M50 turboen i og skal godkjenne og ha dette på skilter så må du betale avgifter!