Iver

Kommet inn endel bookinger på deler. Masse mere som skal bort, så her er det bare å være frempå

Baklyktene står på coupè. 600kr + frakt vil jeg ha for de

Har oppdatert med noen nye bilder. Må få vasket bilen, men er 25 blå ute så det får vente litt

Da er jeg tilbake fra jobb og klar for å kvitte meg med deler

Ja starter har jeg. Sendt deg mail.

Har oppdatert annonsen med noen priser Blir borte i 2 uker nå så blir litt dårlig oppfølging her inne, men send meg en PM om noe av dette er interessant

Jo har 1 stk. Må bare få skrudd av først. Interessert? Pris? min kvella her en dag, ikke noe gøy . så ja, er int! =) Trur jammen denne pumpa jeg satt på var helt ny, må sjekke når jeg får skrudd av. Lov å gi bud, men er den ny som jeg mener den var så vil jeg ha litt for den.

Har ikke testet det selv, men av det jeg har lest om megasquirt så skal det fungere bra. Det er jo ett meget prisgunstig sprut, ment for at folk skal kunne bygge seg disse selv. Det fungerer nok også på andre motorer enn s50b30, men det er tilpasset 6 sylindra motor. Mulighet for å styre singel vanos, men sikkert mulig å kjøre uten også.

Jo har 1 stk. Må bare få skrudd av først. Interessert?

Tenkte 8000kr komplett. Har stått og støvet ned litt i garasjen, ellers er det i god stand. Skal få tatt bilder av det til deg, men blir borte i 2 uker nå fremover. Det ligger noen bilder i prosjekt tråden min. Iver

Notert. Tar understellet til slutt men skal si ifra når det skjer

Vært litt interesse for motor, gir, innsug. Det er en hel bil jeg skrur av så masse mere kommer etterhvert.

Jeg er i gang med å selge den i deler, men med alt av deler har jeg sett for meg rundt 100 000. Ryker avgårde i deler da responsen har vært dårlig

Hei Har igjennom årenes løp samlet en mengde deler til E36 M3. I tillegg skal jeg nå selge M3 prosjektet mitt i deler Masse flere deler kommer etterhvert som jeg får plukket av bilen. * 6 stk Råder. Sten Parner Motor (SPM) http://www.stenparnermotor.se/default.aspx?NodeId=42 4000kr Luftpumpe m/brakett. Har slipt litt av på braketten 500 kr 3 startere. M20 300kr-12411720643 S50 300kr S50 300kr Trykkplate s50 500kr Dele girkasse med spakstell, defekte syncringer 700 +frakt Megasquirt datasprut MsnSExtra v.029t Coil on plugg, mulighet for å styre vanos. 4 bar mapsensor Kabelharve medfølger Cd rom for installasjon og mapping, samt koblingskjema og veiledning. 4000kr Bremseskivene er litt slitt med en liten kant. Mye belegg igjen på klossene. Bremseskiver m/kalippere 2000kr eller høyeste bud Bærearm venstre side 800kr Rattstang M3 interiørlister 300kr Varmeapparat Sort taktrekk 800kr Takluke motor 150kr Ratt 400kr Hendler Tenningslås Dashbord m/hanskerom 700kr 2 komplette dører med innhold (Elektrisk vindusheis, opplegg for el speil 1000kr pr stk Forskjermer Abs pumpe 600kr Bremserør Bremsekraft forsterker Pedalsett Kjørecomputer (forbruk, gj snitt hastighet, osv) 500kr Div knapper/brytere (varselblink, vindusheis, lysjustering, dimmebryter instrumentpanel, varmeapparat brytere) Bud Mellomaksling 1000kr Bremseklosser bak M3 2 sett. 300kr pr sett. Nye i pakning. Div eksos deler. 3,5 toms Bud Div aluminium tjafs Bud Div varmedeksel motorrom 300kr Bensinrør som står på motoren 50kr Girkasse brakett/feste 50kr Slitasje varslere foran og bak 200kr Nyrer chrome 150kr Div sveisebend/rør 200kr Spylevæsketank m/pumpe * Blitz blow off 400kr * Arp bolter topp 1400kr * Arp bolter bunndel M20/M50/S50 1000kr * Catchtank for olje 400kr * 3,5" Eksos. Rustfritt BUD * NUKE performance vakum stasjon 450kr * S50B30 Topp med 284gr kammer, nylig planet. 7000kr * Registerdeksel 200kr * Toppdeksel 500kr * Dynamo 500kr * Servopumpe 400kr *Bagasjeroms innredning grå 300kr *Matte sett M-tech foran og bak 400kr * GT35BB Turbo. A/R 70, eksos mener jeg var 0,82 hus. Skal klare 600-650hk. T3 flens. http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... rgers.html Nr på turboen 711679-4 706451-15 Kjøpt fra Krb. Nypris 15000kr 7000kr * Rail med uttak for vakum/trykk 300kr Bak bremser m/kalippere 2000kr til sammen Bærebro Frakt kommer i tillegg MVH Iver

Fått endel henvendelser på å selge bilen i deler, men ønsker først og fremst å få prosjektet bort helt.

Ingen som vurderer denne? Bør være ett greit utgansgspunkt med mange gode deler dette

løftes

Ingen som er sugen på prosjektbil?

Ingen som er sugen på prosjekt i vinter?

Sjekk kontakten på MAT sensoren Fuktighet oppi plugghullene? Lugger det ekstra mye når du kjører motbakke?

Vurdere å selge bilen hvis det finnes noen som vil ha seg ett prosjekt/rep objekt: Har gått litt lei hele bilen og i Mai kjøpte jeg meg ny bil. Litt info: * 2 stk S50B30 motorer følger med * 2 girkasser ZF 5 trinns. Ene kassen defekt synk ringer (Delekasse) Andre kassen 168000km. 2 stk sinter lamell 4 puch, Sachs 618 trykkplate. Lettet M20 svinghjul, m20 starter. På sugemotoren står det orig s50 clutch (Slurer ved kraftig akselerasjon) * 1 stk sugemotor 95mod S50B30 gått ca 168000km. Meget sprek motor! Oljelekkasje i bakkant, tettering veiv eller bunnpannepakning. Komplett bunn sett følger med motoren. Chippet motor. Ikke papirer på denne da selger var en uærlig fan og ikke sendte med momspapirer som avtalt. * 1 stk S50B30 Turbo motor. Mappet orig hjerne. 0,9bar ladetrykk har jeg kjørt på denne. Det meste av historikk står i tråden men nevner noen ting som er spesielt viktig å få frem: * Blokk må byttes- Veivlagerbukk bakerst på blokka er skjeiv. * Bør skiftes stempel (Står JE stempel i nå, har vært varmt og utsatt for tenningsbank når ladetrykket steg til værs på ACR, da en nippel på WG løsnet) * Nylig montert sammen og varmkjørt. Testkjørt. Oljelekkasje i forkant av motoren på grenrørsiden. Litt for lite Vakum, ikke klart å lokalisert hvor det trekkes falskluft. Ikke liv i pumper, eller lambda måler inne i bilen. Kom på en av mine testrunder. Mistenker jordingsfeil, men har ikke feilsøkt så mye på dette. Begge pumper går med ekstern strøm under feilsøking. * Råder er fra Sten Parner Motor (SPM) * Modifisert original innsug. 3" stuss ut. * MLS pakning i original tykkelse * TIAL Wastegate m/screamerpipe * Catchtank for olje * NUKE performance vakum stasjon * Toppen er noe påkostet med planing, og har satt i 284gr kammer. Vanos står også på. * GT35BB Turbo. A/R 70, eksos mener jeg var 0,96 hus. Skal klare 650hk * Toppmontert turbo på egenprodusert grenrør. * Earls 19 rader oljekjøler, slanger, adaptere, og koblinger. * 465cc dyser * Bosch 044 pumpe i tillegg til originalpumpe. Står i serie. * AEM bredbåndslambda * Bilen er opprinnelig en E36 coupe 91mod. 320 som er komplett ombygget til M3, men ikke godkjent. * M3 understell. Må byttes klosser bak, samt slitasjevarslere rundt om. Tannstang lekker, samt kanalen på venstre side fikk seg en god smell i ei utforkjøring forrige vinter. M3 fangere. Vader interiør. Breyton Magic 9x19 felger. 235/35/19 foran, 245/35/19 bak (Subber i humper) Felgene er endel kantskadd/urund. Dekkene er bra. Vanskelig å pris sette noe sånt, men om jeg ikke får solgt dette komplett så kommer det å bli lagt ut i deler, og da regner jeg med at det skal være deler for minst 100000kr. viewtopic.php?f=11&t=23369 Folkens, dere får sende meg noen bud på PM MVH Iver Skal få tatt noen oppdaterte bilder snart, men her er litt byggbilder og litt av hva som finnes av deler.

Burde være deler for rundt 100000, men ønsker jo helst å selge samlet. Lov å komme med bud. Kjedelig å gå lei ja, men det ble en annen bmw coupè. 323CI E46.

Vurdere å selge bilen hvis det finnes noen som vil ha seg ett prosjekt/rep objekt: Har gått litt lei hele bilen og i Mai kjøpte jeg meg ny bil. Litt info: * 2 stk S50B30 motorer følger med * 2 girkasser ZF 5 trinns. Ene kassen defekt synk ringer (Delekasse) Andre kassen 168000km. 2 stk sinter lamell 4 puch, Sachs 618 trykkplate. Lettet M20 svinghjul, m20 starter. På sugemotoren står det orig s50 clutch (Slurer ved kraftig akselerasjon) * 1 stk sugemotor 95mod S50B30 gått ca 168000km. Meget sprek motor! Oljelekkasje i bakkant, tettering veiv eller bunnpannepakning. Komplett bunn sett følger med motoren. Chippet motor. * 1 stk S50B30 Turbo motor. Mappet orig hjerne. 0,9bar ladetrykk har jeg kjørt på denne. Det meste av historikk står i tråden men nevner noen ting som er spesielt viktig å få frem: * Blokk må byttes- Veivlagerbukk bakerst på blokka er skjeiv. * Bør skiftes stempel (Står JE stempel i nå, har vært varmt og utsatt for tenningsbank når ladetrykket steg til værs på ACR, da en nippel på WG løsnet) * Nylig montert sammen og varmkjørt. Testkjørt. Oljelekkasje i forkant av motoren på grenrørsiden. Litt for lite Vakum, ikke klart å lokalisert hvor det trekkes falskluft. Ikke liv i pumper, eller lambda måler inne i bilen. Kom på en av mine testrunder. Mistenker jordingsfeil, men har ikke feilsøkt så mye på dette. Begge pumper går med ekstern strøm under feilsøking. * Råder er fra Sten Parner Motor (SPM) * Modifisert original innsug. 3" stuss ut. * MLS pakning i original tykkelse * Toppen er noe påkostet med planing, og har satt i 284gr kammer. Vanos står også på. * GT35BB Turbo. A/R 70, eksos mener jeg var 0,96 hus. Skal klare 650hk * Toppmontert turbo på egenprodusert grenrør. * Earls 19 rader oljekjøler, slanger, adaptere, og koblinger. * 465cc dyser * Bosch 044 pumpe i tillegg til originalpumpe. Står i serie. * AEM bredbåndslambda * Bilen er opprinnelig en E36 coupe 91mod. 320 som er komplett ombygget til M3, men ikke godkjent. * M3 understell. Må byttes klosser bak, samt slitasjevarslere rundt om. Tannstang lekker, samt kanalen på venstre side fikk seg en god smell i ei utforkjøring forrige vinter. M3 fangere. Vader interiør. Breyton Magic 9x19 felger. 235/35/19 foran, 245/35/19 bak (Subber i humper) Felgene er endel kantskadd/urund. Dekkene er bra. Vanskelig å pris sette noe sånt, men om jeg ikke får solgt dette komplett så kommer det å bli lagt ut i deler. Folkens, dere får sende meg noen bud på PM MVH Iver

Ja sant d. Må skru av alle og sjekke flaten mot gods på mine så får vi se om det blir liv i pumpene og lambda.