Bmwray

Takk for gode tips. Hvis det fortsatt piper så smører jeg med startgass innvendig i slangen. Skal det smøres på et godt lag så det renner litt eller bare et tynt lag? Var og tok diagnose test for 2 år siden og da sa verkstedet at det sto feil blandingsforhold å at jeg måtte bytte ut sensorene på eksospotten for og få vekk motorlampen. Den motorlampen kommer og går så jeg har ikke brydd meg om den. Mulig at dette har vært årsaken. Håper på å få tak i delen på gs i morgen

Hei. Det gjelder en 520i e39. Har i det siste irritert meg over en litt høy tynn pipe/skrikelyd fra motor, har vel kjørt sånn i hvertfall et år uten og tenke mere over det, høres ikke hvis man ikke kjører sakte på lavt turtall å tar ned vinduet. Hørte samboeren kjørte den i sta når jeg sto ute og da kom jeg på det igjen at noe må fikses. Jeg fikk noen til og gi gass mens jeg skulle finne lyden og da hører jeg det kommer fra innsuget når man gir gass. Det viser seg at denne slangen som går ut i fra innsugslangen har sprekt opp flere steder. Da tenker jeg at det kan ha kommet møkk/sand og muligens stein inn i motoren? eller vil ikke bilen suge inn luft fra slangen hvis det er rifter å hull i den? Legger ved bilde av slangen så dere kan se hvem jeg mener. Hvor går egentlig denne tynne slangen og hva brukes den til? Redd det har gått inn noe i motoren, er det grunn til bekymring også at man må ta en videre sjekk på motor eller er det bare å montere en ny slange og kjøre? Vet ikke hvordan maskinen fungerer egentlig men kan jo tenke meg at all luft går rett inn i sylinder/stempel? Er vel ikke bra at bilen får luft inn gjennom sprekt slange etter filter? eller suger den ikke til seg luft hvis det er hull og sprekker der? Også slike sprekker på baksiden Det er del nr 5 på bilde som har revnet på flere steder der den går ut i tynn slange på siden

Hadde mye av samme feilene selv, hvis sminkespeilet får lys så blir problemene borte men dem kommer tilbake neste gang du starter bilen, noenganger nekter lyset i sminkespeilet og komme på, bremselysene osv henger på og blinker samtidig som lyset inni bilen går av og på av seg selv, radio,multiratt og cruicekontrollen virker ikke. Tenkte selv at dette må være en stor feil som vil koste mye å fikse etter feilsøkning på verksted. Det begynte vel egentlig med at den ikke ville starte alltid, puttet i nøkkelen å alt virket men den hadde ikke tegn til å gi kontakt til starteren. Etter råd fra dette forumet om og bytte tenningskontakten så ble alle problemene borte! Kostet 800kr fra gs og delen kom på posten etter en dag, tar ca 30 min å få den byttet om du bruker god tid å må lete etter verktøy Enkel å grei jobb. Sjekk ut denne om du lurer på hvordan du skal bytte den!

Da skal jeg følge ditt råd Så også et orange filter oppi der, er det til å bytte ut eller må man bytte hele oljetanken? Hvor mange liter går på om jeg skulle bestilt opp nok til å bytte ut oljen?

Akkurat slik ser lokket mitt ut også Problemet er bare at jeg ikke vet hva som har vært etterfylt tidligere. Om den hadde hatt den røde typen så ville den ikke med tiden blitt blank/lysegul? Hva om det er fylt opp med noe helt annet? Kan vel ikke skade med etterfylling av chf?

var ute og lyste oppi der nå, ser veldig blank ut, tok en qtip og stakk nedi og oljen ser veldig lyse gul ut, mesteparten blank med noe lyselysegult. Da vet jeg ikke helt hva jeg skal fylle på med? Hvis jeg kjøper hfc så kan ikke denne blandes med atf? Vanskelig å si hva tidligere eier har fylt på, er grønt klistremerke på lokket men forrige eier hadde ikke så mye greie på bil så hun har nok bare fått en oljetype der hun kjøpte det. Hvilken type anbefaler dere at jeg skal kjøpe på etterfylle med når oljen ser blank ut med litt lys gulfarge?

Takker, det så greit ut.. Får bestille delen i morgen, søkte opp på gs og fant denne http://www.gsbildeler.no/nettbutikk/vare/128996 Er det riktig del?

Ja mulig det kun er i slangen, får vaske det vekk å fylle opp. Hvor ofte bør denne oljen byttes ut? Vet ikke når det er gjort eller om det er gjort i det heletatt. Holder det da evnt å suge ut oljen i tanken, fylle opp og kjøre en tur, for og så tømme boksen 2-3 ganger til slik at man tynner ut den gamle oljen med ny? Eller ligger som regel denne oljen rolig i tanken slik at det ikke er vitsi? Tanken har grønt klistremerke Da spørs det om forrige eier har etterfylt riktig, skal lyse i morgen å se etter fargen og utifra det skal jeg fylle på den samme fargen. Takk for gode svar!

Har søkt opp på forumet å funnet ut at det elektriske problemet med at bremselysene står på konstant og at disse går av hvis man får lys i sminkespeilet så har flere byttet bakstykket i tenningen. Er dette en grei jobb å gjøre selv hjemme eller må man ha noe spesielt verktøy eller kunnskaper? Har tidligere mekket på tidligere biler men aldri vært borti elektronikken. Noen som vet om det fins en guide på å bytte denne delen? Eller kan det by på vanskeligheter slik at jeg likegodt kan bestille time på verksted? Takker for svar

Hei. Ser at servo oljen så vidt kommer i bunn på peilepinnen. Leste i manualen at jeg måtte kontakte BMW for påfylling og at det måtte benyttes en spesial olje. Noen her som vet hva slags olje jeg kan fylle på og om dem er tilsalgs på feks mekonomen eller bilxtra? Ser at selve oljetanken er veldig tilgriset av olje å det har rent tykke lag nedover boksen å ned på slangen. Er det her lekkasjen kan være på selve boksen eller slangen? Hva annet kan være årsak til at det har minket på servo oljen? Har hatt bilen i over 2 år og jeg har aldri etterfylt. Tidligere eier sa hun hadde aldri fylt olje annet en på servo tanken.. Lurer på det med kjøleveske, i papirene på bilen har den vært inne på BMW for 3-4 år siden å fått ny vannpumpe å 4L frostveske, står at den er rød, står at dem kan bytte til grønn for kr 1850. Hvorfor nevnes det at verkstedet kan bytte til grønn? Er grønn bedre? Noen som vet hvor mange liter som går på 520 E39 om jeg skulle bytte? Må etterfylle litt for og ha pinnen mellom min og Max, fungerer den fra mekonomen greit? Står at den kan blandes med andre farger, denne er produsert for mekonomen. Er noe usikker på om bilen faktisk har rød, synes den ser noe blank ut.

Ja det kan godt hende det kommer i posten, men fikk du noe bevis på at dine varer ble stoppet i tollen? eller at det hadde vært stoppet der på trackingen? Uttpå pakken står det bare vekt og hvor den skal leveres, ingen verdi, står ikke noe sted man kunne fylt ut verdi. og ingen har pakket opp pakken og sjekket verdien, er det da tnt som melder i fra til tollkontrollen tro?

Hei! Mottokk noe deler fra england i dag, og det koster over 200kr så dette skulle vært betalt moms?totalt i norske kr ble det vel litt under 3000kr. Tnt leverte det på døren, ingen lapp på utsiden annet en hva pakken innholdt, ingen pris, men på kvitteringen inni esken så sto det hva jeg hadde kjøpt med pris og underskrift fra tnt. Trodde at jeg måtte hente på posthuset og betale ut momsen men dette kom på døren. Det er ikke teip fra at den har vært åpnet i tollen, og det er litt rart. Kan da tnt si i fra til tollen at jeg skal få regning i posten på toll eller slapp jeg tollen? Det står ingenting om toll eller noe på eller inni pakken. På trackingnr står det ingenting om toll, pleier det og gjøre det?

Takk for den! Har søkt opp litt og ser det er flere som har byttet ut den. Har du noen guide eller forslag til hvordan jeg skal få byttet den? evnt et delenr? Finner den ikke på gs

Akkurat samme feilene har jeg også! Fikk du byttet bakstykket? Hvor sitter det og er den guide til og bytte denne selv?

Hei. Har en 1999 modell bmw e39. I en lang stund har det vært småproblemer med elektronikken. Det som ikke virker er: cd spilleren, multirattet og bremselysene lyser konstant. Når multirattet ikke virker så virker ingen av knappene og tuten funker heller ikke. Det som skjer er at cd spilleren vil ikke skru seg på og multirattet virker ikke. Når dette skjer så står bremselysene på uten at jeg bremser. Lysene til speilene på solskjermene forran vil ikke på heller, men når jeg drar flere ganger i speildekselet på solskjermene for og få på lys så kommer dem ikke på, drar jeg mange ganger fram og tilbake for og få på lyset, og når dem endelig kommer på så lyser plutselig airbag lampen også slukker den, Da virker alt perfekt, bremselysene går av og cd spilleren virker og multirattet. Så skjer samme feilen når jeg stopper og starter bilen igjen.. Noen som har vært borti lignende og som har noen forslag til hva dette kan være? Ganske frustrerende fordi får jeg ikke på lyset i solskjermen forran så står bremselysene på konstant. Takker for alle forslag og tips

Hei! Leter etter dette verktøyet! Har sett på biltema,clas ohlson,mekonomen og bilxtra, kan ikke finne det. Noen som har forslag?

Hei, har tenkt på en ting i det siste om feks ruststøv eller rustfarge kan smitte over på annet metall og begynne og ruste? Etter og ha mekket litt måtte jeg bruke gamle skruer med rust på, kan dette da egentlig smitte over på annet metall som ikke har rust på seg? Feks bruk av rustene skruer og skiver, eller dørlister med gammelt "rustvann som har tørket eller ruststøv fra listen" inn mot metall som ikke har noe rust fra før? Føler selv spørsmålet høres litt teit ut, men tenkte og høre om det er mulig.

Hei! Har en firmabil som skal ha på reklame logoer, Noen som har tips til rimelige og flinke folk som holder på i oslo området? Er det noen som vet om bilen må leveres og dette skal tørke eller kan man vente mens klistremerkene blir satt på bilen? Takker for tips

Så det vil ta verkstedet rundt 1 time for og bytte den?

Det kan jo godt hende at den har rykk, veldig tilfeldig da siden den kom fra verksted nå, regner ikke med at selve foringen er dyr men tar det lang tid og bytte den?

Ja, høres inn i bilen veldig lavt også tar man ned vinduet så knirker det ganske høyt, Det er en bmw e39. Ok, var det jeg tenkte, men greit og høre siden jeg synes det var rart den ble sånn rett etter den hadde vært på verksted og fått nye bremser bak

Hei, Har nettopp hatt bilen på service og der ble det byttet skiver og klosser bak. Etter et par kjøreturer hører jeg nå at det knirker når bilen fjører, man kan kjenne "knirket" i dekket og under bilen den store armen som holder opp dekket. Hva kan dette komme av? har det noe med skivebyttet bak og gjøre? at man må av og på med noe foringer eller slikt? også kan det ha blitt feil montert eller er det bare og bytte skiver uten og ta av noe annet bak?

Ok, Da får nok bilen stå til den skal inn og bytte bærearmene. Kan jo ikke risikere at noe skal hoppe av, trodde kansje det var flere deler som holdt det godt på plass men da fikk jeg værtfall forhørt meg først Problemet var at dette fikk bilverksted greie på en mnd før jeg fikk time, men så var det på begge sider og da var det liksom ikke sjans for og rekke det, typisk verksteder rett før fellesferien.

Hei, Har hatt klunkelyder forran og bilen kommer fra eu, egentlig skulle dette vært byttet nå før ferietider men så kunne ikke verkstedet alikevell før etter ferien. Det som klunker og er nedslitt er bakre ventre bærearm og bakre høyre bærearm og stabstag venstre. Alt er forran på bilen. Det høres ikke noe bra ut i dumper eller småhull, spørsmålet er om et av framdekkene kan løsne eller om det er mere som holder det opp? Bilen har gått sånn en stund nå, og planen var og kjøre en ferietur på rundt 40 mil, kan det skje noe annet at det leiter på resten av forstillingen eller bør jeg låne meg en annen bil til bilen er fikset? Takker for svar

Nå er alle lampene vekk og alt er som før, er ikke dette da en tullefeil siden det kan gå av og på? Ville det ikke vært der heletiden hvis noe var galt med girkassen eller motorlampen? Vet det blir bare spekulasjoner ang feilsøking men tenkte og høre om noen har vært borti lignende med solskjermlyset og at airbaglampen har en sammenheng samt at mine feilmeldinger kommer og går. I dag er alt som det skal være uten noe feilmeldinger