Bmwray

Hvordan kan man finne ut om tannstanga er gåen? Pussig det du skrev om og fylle opp servotanken for den bilen jeg har nå så sa forrige eier at hun har aldri fylt på olje noensteder bortsett fra at nå hadde eieren fylt på servo olje en gang på mange år. Som er nevnt her så sjekk opp tidligere servicer og får man ikke med en eneste kvittering så kan det være noe rart, ring bmw og få verkstedhistorikk hvis bilen har vært der før, noen eiere tar vare på det og gir med mens andre har knapt nok et stempel i boka. Er mange som ikke kjøper bilen hvis det ikke er med servicebok.

En 520ia går på 0,75 på langkjøring og 0,85-09 på blandet. 520 går mere en bra nok dra og prøv en så skal du få se, kjører du mye småturer med kald motor så går det veldig mye bensin. 520 sammenlignet med konkurrenter med samme motorvolum så er 520 raskest, går bedre en gjennomsnittet. Kommer du over en 523 så hvorfor ikke? Jo større jo bedre men 520 har jo også den fine 6ern med godt drag i fart og lyden Synes 520ia går greit opp til 100 men den går best hvis du ligger i fart og gir til

Godt valg Da får han en del og velge i til den prisen, ville prøvd og finne en med bensinmotor automat og skinn, km rundt 150000 modell 99-2000 Du kan jo få facelift billigere også men da har dem som regel gått 200 eller mere, 200 er jo ikke så mye km bare pass på at servicer er fulgt

Hvis man kjøper denne fra bilkabel.com så trenger man ikke noe ekstra kabler for og bruke den mellom bil og pc? http://www.bilkabel.com/~bilkaekq/index ... ucts_id=25 Komplett med alt plug ang play til "nyere pcer" min er 3 år gammel windows vista

Jeg googla med bildesøk og det er Motorlampe symbol men i manualen så står det jo sjekk bremseanlegget? Skjønner ikke det helt for hva har det symbolet med bremseanlgget og gjøre?bilen fungerer helt fint uten noen feil eller mangler, i manualen så står det ikke nevnt Motorlampe men symbolet betyr motorstyring i følge manualen

Hei! Det gjelder en 99 modell e39 som det plutselig lyser en motorlampe? et gult symbol nede til venstre i displayet. I manualen står det at det er motorstyring. symbolet er en firekanta sak med en "propell eller en kran på en måte oppe og på venstre side. Hva kan dette skylles? I følge servicehistorikken var det kommet opp en motorlampe lyser som bmw har gått igjennom og fjernet for 5 mnd siden og dette kostet 1200kr. I manualen står det at la bmw kontrollere bremseanlegget ? Er ikke motorlampe en motorlampe og bremselamper en annen ting?

noen som vet hvordan jeg skal få den til og fungere?

fryktelig billig er det ikke med tanke på bilen ikke fremstår som strøken også har den gått 250 000km, motoren er byttet. Heftelser har da ingenting og si så lenge selger opplyser om det så kan dere bli enige om at feks kjøper betaler ned lånet, Skriver jo kontrakt på det så det blir bindende Lurer man på og kjøpe den så bør man ringe inn til banken der bil lånet står men først så må vel selger ringe og si i fra at banken får lov og opplyse om det til den som er kjøperen av bilen. Dem fleste har jo billån når det er snakk om mye penger

Er det ikke 6 mnd garanti som du sier på ting du ikke har skylden for selv? Hvis dem ikke tar det på garantien så spør hvorfor du betalte for 6 mnd garanti når dem ikke en gang tar en del på garantien som ikke har noe med at kjøper har ødelagt selv. Krev pengenen tilbake for garantien! Eller spør hva garantien du fikk med dekker? Ville også forhørt meg med en annen bmw forhandler ang hva garantien dekker evnt forbrukerrådet

Ja, men synes det er merkelig med tanke på at det ikke er kjent på bmw verkstedene eller på tidligere verkstedhistorikk på di bilene jeg har eid, har også kjørt over 100 000km med slike m52 motorer uten og ha hatt en eneste feil med dette. Da må jo orginalen holde godt nok slik at man kan bestille dette fra norge hvis det skulle oppstå en feil på vanosen. Alltid greit og finne ut sånne ting slik at bmw ikke skal feilsøke og bytte ut alt mulig så det blir dyrt uten at feilen er fikset slik som han tidligere i tråden nevnte at den byttet ventil løftere og regningen kom på 16000kr. Fant noe pakninger på koed, er det disse som hjelper og bytte ut hvis man skal få problemer? koed har disse: Reperations dele, VANOS enhed Pakning, dæksel på VANOS www18212 NOK 98,00 / NOK 122,501 O-ring (Stor) www18213 NOK 14,00 / NOK 17,501 O-ring (Lille) www18214 NOK 21,00 / NOK 26,251 Og denne er komplett vanos? VANOS enhed (Dobbelt VANOS) (Depos.) Varen haves også i brugt. NOK 3.879,00 / NOK 4.848,75 Den inkluderer ny vanos med nye o ringer?

Hei! Det gjelder en e39 bmw som reservenøkelen har vært brukt lenge tidligere også har den ligget lenge tom for strøm. Kjøpte nye batterier og det lyser på nøkkelen når jeg trykker men den låser ikke opp eller igjen bilen. Jeg får låst opp manuelt og startet bilen men det er akkurat som knappene ikke sender signaler til bilen, Det blinker rødt på nøkkelen når jeg trykker. Noen som har forslag til hva man kan gjøre for og få den til og funke igjen?

Synes det høres rart ut at det står på den siden at etter 20 000miles/32000km så er den betydlig dårligere, da synes jeg det er rart at bmw nekter for det og at det ikke er flere m52 motorer med disse feilene? Hvis det ville vært så dårlig o ringer fra bmw som klapper sammen så tidlig ville nesten alle hatt det på servicehistorikken hos bmw, Dette gjelder altså absolutt alle m52?

Gjelder det alle med dobbel vanos eller er det bare enkelte? Har hatt en del slike før og aldri merket noenting, men ble litt bekymret etter og ha lest igjennom halve tråden, noe spesiell km stand eller årsmodeller det skjer på?

Avregistrering funker nok men hvem vil la bmwen stå i juletider? Spørsmålet er hvor mange ganger kan bilen omregistreres før man må betale? For da kan du bare sette opp en medeier, så sette den på deg igjen etter en mnd eller noen andre, Får man egentlig ny regning hvis hovedeier er den samme bare at man har fått medeier? Hvis ikke så må jo bilen registreres på noen andre og forsikres på andre og det kan fort bli brydderi! Man sparer jo 5000kr hvis det kan drøyes!

må jeg ta av bremseklossen da eller får jeg smurt det uten og ta det opp? Kansje det er noe santkorn der ja, kan jeg spyle direkte inn på bremsene på en bensinstasjon eller kan det ta skade av noe? Er også litt kast i bremsene i høyere hastighet, kan det ha en sammenheng?

Hei! Har akkurat kjøpt en bmw og det knirker i bremsene når man skal parkere bilen, hører det tar tak i skiven liksom akkurat som den er tørre. Bremsene er nye for 3 år siden og er sikkert aldri smurt opp. Hvordan skal jeg få gjord dette og hva bruker jeg? Vil unngå og levere bilen inn på et verksted bare for dette da jeg akkurat har kjøpt den

Hei! Har akkurat kjøpt bil og jeg har registrert den på meg, men kan den stå forsikret på en annen? Det jeg har hørt før er at bilen må stå forsikret på den som har registrert bilen, kan det stemme? Kansje selgeren av bilen ikke får omregistrert den pga jeg har forsikret den på en annen en meg selv?

Det er feil at bilen ikke blir registrert i kjøpers navn hvis kjøper ikke betaler omregg. Når du leverer salgsmelding så er bilen i ditt navn med det samme, men du får ikke vognkort i ditt navn før omreggen er betalt! Spørsmålet blir om man kan registrere den om 2 ganger etter kjøp ca 1 gang pr mnd og om den nye eieren kan kaste omregistreringsavgiften når han har "solgt" den til en annen med det samme/omregistrert den på en annen bare. Er jo kjipt og betale 5000kr mere bare pga 2 mnd til den blir billig og regge

Ok, ja det kan fort koste penger på bmw med låsen sikkert, det med rattet er kansje ikke en stor sak. Aut oljen er byttet og den girer pent. Merket at den vanntanken på radiatoren var sånn at du kunne vri den til siden fremover mot motor, normalt? På dem eldre e36 320 jeg har hatt har vanntanken sittet støpt til radiatoren

Hei! Vurderer og kjøpe en 5 serie fra 99. Det jeg merker med prøvekjøring var at det ristet i rattet når jeg bremset i høyere fart en 50 60. Det er kansje bare skivene. Så når jeg kjørte rett så bikket rattet mot venstere det var liksom ikke rett i heletatt, var var som "kl viser 5 på 10 på liksom hvis dere skjønner" Så synes jeg den var litt tung på rattet (selv kjører jeg 08 modell caddy hver dag med ballongdekk så er kansje derfor) men den var tyngere en feks en mercedes c klasse fra 2000. Hva kan skakt ratt komme av? blitt ujavnt med tiden eller kjørt i en fortauskant? kollisjonskadet? Bmw opplyser vel ingenting hvis jeg ringer da jeg ikke er eier av bilen. Så virket ikke låsen på den ene bakdøren når man låse den med sentral låsen. Er det noe kjente feil som kan skje med låsene og kan det ryke flere låser på den? Hva pleier og være feil da når ei dør ikke vil låse seg? Merket også at hvis jeg feks sto i en bakke eller skulle kjøre så måtte jeg gi mere gass en på et annet bilmerke med automat, den fikk opp litt turtall på en måte før den begynte og gå fremover men det er kansje sånn disse bmwene er? Helhetsintrykket er at det er en stor bil med mye comfår og noe småtteri må det jo være etter 11 år på veien. Takker for svar

Hei. Vurderer å kjøpe e46 facelift. Er det noen kjente feil jeg burde være obs på? Og har denne bilen et rust problem? Jeg har hørt å lest litt at e46 har rust problemer, stemmer det? Hvor mye hk er det i 316i facelift? Noen skriver 105 og andre skriver 116, hva stemmer? Takk for svar

Hei! Jeg lurer på om det er noen kjente feil eller hva som kan være feil på en bmw 1 serie som ikke blåser kaldluft på airconditionen? Det er digital klima,Bilen er en 2005 modell gått 75000km. Var med bilen hos en som ikke kan så mye med elektronikk men han koblet strøm på kompressoren og da slo den seg ikke på men det kom sånn tikkelyd, har hørt at man også må ha riktig mengde gass for at den skal slå seg på? Problemet er at bilen er nettopp kjøpt privat, det blåser ikke kaldt og jeg har snakket med forskjellige verksteder og dem sier forskjellige, den ene mener at den skal gå med strøm på seg, den andre mener at det må være riktig trykk og gass for at den skal slå seg på. Hva tror dere? Skal egentlig bilen kunne gå tom for gass eller kan jeg ha fått med en lekasje på kjøpet? Kan kompressoren til airconditionen ha ryki? Takker for svar

Hei! Kjøpte en liten flaske med can trust på bilxtra til 200kr som man har på rust så skal det blande seg og bli hardt. Noen som vet om dette er holdbart i lengen eller fins det ingen enkle snarveier for og fikse rust? Har en del rust på innersiden av den ene baksjermen så lurte jeg på hvordan man gjør det hvis den blir gjennomrusten på innsiden om noen år? Slik at man kan knekke opp karrosseriet på innsiden, er innerst i hjulbuen, ikke uttvendig og ikke synelig men skulle fått stoppet det på en måte. Kan et verksted bare sveise på ny innerskjerm eller må hele byttes etterhvert? Mener den knekken som går innover fra selve skjermen. Kan det hjelpe og rengjøre og bare smøre på karrosserifett? slik som man smører ledd og diverse med.. Vil det holde rusten der eller blir det verre uansett?

Hei. Jeg har en 2006 m pakke felg som har 265 bredde bak, Kan det passe med 225 dekk bak? eller er felgen for brei bak? Er det noe sted på felgen jeg kan se etter at 225 dekk kan passe?

Takk for svarene Da etterfyller vi med 5w40 olje.. Det er en e90 ja, hvorfor må man ha det? det er 0w30 olje på den fra førstegangs servicen men hvorfor må det være castrol? Har partikkelfilter.. Hvor lenge er normalt og kjøre mellom oljeskift også lurer jeg på om motoren har en sensor som sjekker kvaliteten på oljen og teller ned antall start og stopp i kaldt vær? Siden den teller ned ujavnt til neste oljeskift, vet værtfall at det er sensorer i en e klasse w211 mercedes så lurte jeg på om det var sånn på bmw?