Bmwray

Bedre å kjøre rundt i noe som både ser bra ut og er velholdt, enn en ihjelkjørt bil hvor det meste av drivverk synger på siste vers og bare kan fungere som en rølpebil på bane. Hadde jeg villet kjørt rundt i noe møkk på banen, sidelengs, så hadde jeg nok heller importert et japseblekk og rattet rundt på det. Uansett, du bruker pengene dine på banekjøring og vedlikeholdet knyttet til dette, og jeg bruker mine på styling og at bilen ser bra ut. Vi kjører uansett korrekt merke. Det betyr jo ikke at det er en risi møkkabil bare fordi det er en 320 og han kan bruke den på bane.. sier du bare dette fordi du har bmw med 4 syl motor? Bmw uten rekke6er er ikke en ekte bmw, mister comfort også når du har liten motor i comfortabel bmw, når du har lav effekt mister du comfort.. Det er stor comfort forskjell på 316 og 320, Har man 316 må man gire ned mye oftere og hvem som helst drittunge som har fått lappen kjører i fra deg, men det er bare barnselig, Bedre og ha 4 syl kansje hvis du bruker den til jobb hver dag. Selv bruker jeg ikke bilen til jobb og da må jeg ha 6ern, Kjøper ikke bmw uten 6er. Men folk tar foskjellige valg

Selger et ekte kn filter fra gs bildeler, dette ble kjøpt med et "slangekitt" og kostet 1200kr nytt, Dette har sitti på en e36. Selges for kun 600kr, Filteret er kun kjørt med i ca 10 mil! Ferdig oljet fra fabrikk, Du får en tøff skurrelyd opp til ca 3000rpm og en hardere lyd på høyt turtall

hadde ut radiatoren og der var det satt inn en sak med noe stål så det har nok vært lekkasje før og nå har det begynt og lekke igjen.. Kan dette være årsaken? Nå er ny radiator montert og det ser bra ut nå.. Byttet ikke vannpumpe.. Har en 96 modell 320i m52 med "helsvart" motor den gamle eller nye pumpa? Denne motoren er svart på vanosen også, er denne oppgradert?

Hei! Kjøpte radiator på radiatorservice i oslo! Radiatoren er helt lik den som sitter i bilen bare at det fulgte ikke med fester deksel til vifte eller sånn til og skru inn festet til kabelen.. Det var heller ikke med radiator lokk! Alt dette skal vel følge med? Jeg flyttet over delene men jeg mangler radiator lokk da det gamle ble ødelagt! Noen flere her som har handla en ribba radiator der før? Er vel ingen i østfold oslo eller akershus som har et radiator lokk liggende? Trenger det fortest mulig og dette er vel noe bmw må bestille så har jeg det sikkert ikke før mandag! Gs hadde det ikke på lager, da tar det vel en stund..

ny vannpumpe ja, skal jeg skru av viftepropellen i plast også hele den greia som vifta sitter skrudd inn på selve den viftehjulet som drar plastvifta rundt? Eller holder det med og skru av plastvifta som sitter i 4-5 umbrakoskruer? Sitter vannpumpen på venstre side hvis du står forran bilen? Da sitter den under der hvor termostatet sitter? Må jeg ha av reimer på motoren for og få byttet pumpa? Jeg tittet på linken men fant ikke noe info om vannpumpe bytte på e36 selvom jeg så igjennom alle 3 sidene.. Fint hvis noen har et bilde av motoren med hvor pumpa sitter.. Jeg har ac på bilen og har da enda en radiator helt forran på bilen, må jeg ha ut den også grillen min for og komme til? Har også et spm til ang vannslangebytte, den lange tynne vannslangen som sitter festet nederst til høyre på radiatoren sitter stripset fast langs metallet på bilen, Går det an og ta opp disse uten og ødelegge dem eller kan man bruke vanlige svarte strips som fåes på bilxtra eller biltema? eller vil ikke dem holde på varmen som blir i slangen? Jeg har også enda et spm Når jeg spylte inn i radiatoren så kom det ut små lyse lyse brune mini partikler innimellom (ikke mye) hva kan det være? Kan det være lyslys møkk fra systemet? Jeg spør fordi jeg hadde en mercedes c280 en gang og der var topp pakningen gåen og alle vannslanger og ekspasjonstank så ut som en kjele med brun grøt! Kan jeg ha begynnelse på gåen topp pakning eller er det normalt at det er litt skitt i systemet? Det var ikke noe olje på papiret når jeg tok papir rundt en pinne og stakk i bunnen på radiator også var det heller ikke noe olje og se i slangene annet at den ene slangen var litt lysebrun flekkete ytterst, lokket til radiator var heller ikke oljete.. Alt ser bra ut utenatt at det var mikro partikler som kom ut da jeg spylte radiator tanken..

hvor sitter den? bak den vifta? der sitter det jo bare et stort drev og bak der er jo lagrene.. Skjønte ikke helt hvor dere mener! jeg har jo ac så det er enda en radiator som sitter i veien. Verkstedet har over 2 uker ventetid og da må jeg få fraktet den ditt uten kjøling, Er det noen her inne som kan komme til askim og fikse bilen min? Send pm så blir vi enige! Delene er bestilt, har ny vannpumpe og termostat nå, henter nye vannslanger i morgen også må jeg få tak i en ny radiator

Hei! Er det noen her som har en veiledning til og bytte vannpumpe på 320i m52? Jeg tenkte og bytte den etterpå, værtfall gjøre klart slik at det bare er til og bytte den. Har hatt av radiator og byttet termostat på en 320 før og vet hvordan man gjør det men jeg vet ikke hvor på motoren vannpumpa sitter. Trenger jeg ta av grillen feks? Det er crome fra gs og det tåler nok lite før det sprekker hvis jeg må av med den Er det mye og gjøre og ta av for og bytte vannpumpen? Vil det bli mye mere jobb en og bytte termostatet? Takker for svar

noen her fra østfold oslo eller akershus som kan bytte vannpumpa for meg på kveldstid? Pm for mere info

kn filteret sitter skrudd rett innpå innsuget der.. så den er ganske nerme motoren uten kaldluft.. Tenkte kansje det kunne ha noe og si men det har kansje ikke noe og si på hvor varm luft motoren får.. Hmm.. Jævlig iriterende, får ha den på et verksted og feilsøke da og betale skjorta.. Skulle prøvd og heve kjøpet men jeg har styla den en del så det blir litt feil og bare levere den igjen også!

satt på et ekte k&n filter på gs med sånn slange som skal blåse kaldluft på filteret men det er nok ikke nok for det blir veldig varmt oppi der.. Kan bilen bli varm med kn filter siden jeg ikke har noe deksler som holder varmen unna?

Hei. Har kjøpt en e36 320i for 2 uker siden. Bilen har fungert bra og jeg har brukt den en del siden jeg hentet den.. Jeg har eid flere 320i før og samtlige har gått varme! Er bmw bare dritten når det gjelder kjøling?? Det kom ikke som et sjokk, er helt vant med at e36ene jeg har hatt går varmt før eller siden. Bilen har ikke gått varm men den har vært på god vei men jeg har fått stoppet den hver gang. skjedde 2 ganger i dag.. Det dryppa litt kjøleveske fra midten under radiatoren også.. Det er aircondition i bilen, det er varmt i luften men den skal jo tåle og gå med kald luft.. Bilen ble plutselig sånn 5 over varm på nåla til det feltet som er etter den som går rett opp, Da stoppet jeg bilen, også venter jeg i en time ca også kjører jeg 1 km så blir den like varm igjen (tipper ca 100-110 grader.. Hva er årsaken? Tittet forran på kjølevifta som er til ac og den gikk ikke rundt :S Det har den gjort før.. Men det skal vel holde med den orginale som sitter bak radiatoren? Kansje det er vannpumpa som har gått? Er det mulig og være så uheldig eller er det noe lureri med dem jeg kjøpte bilen av? Bilen var veldig velholdt og den hadde i følge selger stått i 2 år pga noen hadde arvet bilen og dem hadde ikke lappen enda osv... I kontrakten huket vi at på at motoren ikke har noe problemer, den hadde jo ikke det heller tydeligvis ikke før nå! synes dette er merkelig.. Km stand er 135 og det er en 96 modell med "helsvart" motor, Har denne nye type vannpumpe?

ok Så på rudskogen.no og der står det 13 00 Det jeg lurte på var om man parkerer bilen på rudskogens parkeringsplasser innenfor porten eller om man må stå på et jorde.. Den er lav og har en del stash som jeg ikke vil skal bli rivd av på et forlatt jorde

når åpner det i dag? Er det bare for medlemmer? Jeg er ikke medlem av bmwccn, men kjører bmw Hvor mye koster det og gå inn der og det er vel mulig og gå inn der selvom man ikke er medlem? Hvor parkerer man?

Skal du annonsere bilen på finn.no og selge privat? Det er egentlig veldig mye du kan gjøre - og veldig mye av det er egentlig sunn fornuft: Bruk gode og nye bilder av bilen - både av interiør og eksteriør. Er du ikke kløpper med kamera, spør om noen kan hjelpe. Legg også arbeid i annonseteksten, få med mange nok og riktige detaljer. Tenk også litt på hvem som kan tenkes å kjøpe bilen - nei, tenk mye på hvem som kan tenkes å kjøpe bilen: For mye fokus på bare kjøreglede og grom eksoslyd i annonseteksten kan få de som er ute etter en rommelig, sikker og komfortabel familiebil til å lete videre. Hvis du har fått motorrommet til å skinne, bør resten av bilen matche, siden en for ren motor kan være et forsøk på skjule nylig arbeid på motoren... Hvis en EU-kontroll eller service er nært forestående, bør du få disse utført, ellers kan kjøpere lure på om du vet om noe som er feil, og heller vil kvitte deg med bilen enn å fikse på det. Hvis du kan fremvise en NAF salgstest med få feil, beroliger du mulige kjøpere ennå mer om at dette er et trygt kjøp. Fjern også alle personlige eiendeler fra bilen når den skal vises - inklusive ting som thermokopp på dashbordet. Og husk at den eneste lukten som er tillatt inne i bilen, er ny-bil lukt. Husk at selv om du har en teknisk perfekt bil, kan noen kjøpere snu på hælen hvis de ser flekker på setetrekket. Må du selge bilen med synlige feil, la det skinne gjennom at du har redusert prisen for å kompensere for dette. Vær tilgjengelig, og pass på at både du og annonsen framtrer som vennlige og høflige - og bli enig med deg selv og en høflig og rask måte å bli kvitt åpenbare "timewasters" på - eventuelt kan du bruke disse som rene forsøkskaniner for hvordan du skal best mulig opptre når du skal vise bilen til andre. Pass på at du kan svare på mest mulig av det kjøpere kan tenke seg å spørre om - men ikke grav deg ned i detaljer; newtonmetre og tiendedeler i akselerasjonstiden kan bli litt i meste laget for noen. Har bilen heftelser, ha opplegget klart for å avslutte låneforholdet - gjerne i form av bekreftelse fra låneinstitusjon om at heftelsen slettes når beløp innbetales dem. I noen situasjoner kan dette være det som skal til for å vippe mulige kjøpere over fra "nesten der" til "done deal." Husk også at folk oppfatter ting forskjellig, så selv om du synes bilen ser perfekt ut, kan du be en venn som har litt andre interesser enn deg selv om å kikke på bilen og si hva han eller hun synes. Og hvis du lurer; ja, jeg hadde selv kjøpt flere av bilene jeg har sett på om selgerne hadde scoret litt bedre på punktene over. Ja det samme gjør jeg også! Var og så på en 320 der eieren startet den opp og ruste en kald motor opp til ca 4500 rpm! Også gikk den ikke rent på tomgang og den var møkkete inni og ikke polert utvendig på flere år, Bilen var billig priset og så fin ut ellers men siden eieren ruset den sånn når den var kald så ville jeg ikke ha bilen, er ingen vitsi og prøve og imponere meg med 6er lyd, ble bare iritert av at han behandler bilen sånn! Og det at den gikk urent var bare en bagatell mente han.. haha Som sagt så er det beste og ha bilen 100% ren innvendig og ta en bil vask uttvendig rett før kjøper kommer og tar en titt, Da får man mye bedre inntrykk av at den har vært godt tatt vare på og kjørt pent.. Har også sett andre tilfeller der eiere ikke har tatt vare på bilen og aldri vasket den, eiere som møter opp og som er så brå på gassen at bilen går og hopper, dem også har ødelagt for seg selv Det gjelder og håndhilse og vise en 100% ren bil, Kjøper skal få lyst på bilen, ingen har vel lyst til og kjøpe møkkete gulvmatter og lakk fult av vaskeriper og slitasjer og skittene stoler med pølsebrød frø på?

neida ikke i forhold til han her Han her tar ca 50 000kr norske! Er rått.. han mener at nye biler er møkkete og har vaskeriper

Jeg har en supersport bakpotte fra katta og ut på en e36 320 Jeg tittet inn i røret som går mellom katta og lyd demperen og der er det sveiset inn noe stål slik at den blir tynnere innvendig en hva det ser ut utvendig, Er det plombert? Hvorfor skal det være plombert? Blir det mindre hk siden det ser ut som en 318 eksos innvendig eller har ikke dette noe og si så lenge det er så langt ut på eksosen? Orginalpotta har ikke sånn og den er større innvendig, kan jeg ha fått feil potte som er til 318 eller ville ikke den overhode passet på røret fra katalisatoren?

hmm, har du noen bilder da? Er redd det kansje ser jall ut jeg også for når man førstes har skjært vekk og satt inn netting så får man ikke gjort om på det og da er jo fangeren ødelagt! Jeg skal også ha på en dtm leppe.. Gidder ikke kjøpe m3 fanger da det koster fort 5000kr ferdig lakkert også må den monteres, Har lagt opp til defa i fangeren min som jeg ikke vil fjerne heller Det beste er jo m3 fanger men det koster mye mere penger også blir ikke bilen noe spesielt lavere forran heller også er det så mange som har m3 front så jeg tenkte og prøve noe annet som er enklere og rimligere

Hahaha rått

Hei. Jeg så på orginal fangeren at det er sånn plast striper i midten på fangeren som det går an og fjerne men den sitter fast øverst i den lille lista som sitter fast i fangeren men det er vel bare til og skjære vekk Er det noen her inne som kjører med orginal e36 fanger som har fjernet det gamle plast stripene i fangeren og satt i netting som kan legge ut et bilde?

Det blir nok til at jeg bytter den inn igjen, men jeg vil jo også ha den hvis noen kunne komme med tips til montering.. Jeg tror det vil se jalla ut hvis man skrur fra utsiden og inn i fangeren... Det funker vel ikke og bruke sikaflex heller?

Selger et sett med orginale frontlykter til bmw e36 sedan/coupe Blinklys som er hvite passer kun til coupe/cab Selges samlet for 1000kr Lyktene er hele og pene

Hei. Jeg har kjøpt en icc frontleppe til orginal frontfanger på gs bildeler til 2000kr på kampanje, noen som vet åssen leppe jeg mener? Dem heter bare icc og er av glassfiber. Problemet er at jeg trodde jeg kunne jekke opp bilen og skru den til under orginalfangeren men det går jo ikke siden leppa må festes ca 3 cm over orginale fronten og det blir ikke noe under siden den må festes PÅ orginalfangeren og ikke UNDER. Noen som har forslag? Kan jo ikke lime den på heller! Kan skru fra uttsiden men det kommer til og se stygt ut! En DTM leppe kan festes underifra men denne har ikke sånn kant eller list slik at det går for den må tres uttapå orginalfangeren hvis dere skjønner hva jeg mener.. Takker for alle svar

men husk at en 318 e46 har 4 dører og denne har 2 dører med styling.. Ville ikke gitt mere en max 75000kr. Kjøpte en 320i coupe manuelt gir gått 135000km i forrige uke uten en eneste parkeringsbulk eller rustflekk med 2 soner digitalt klima anlegg og størte kjørecomputeren.. Den betalte jeg 80 for! Da kan ikke du betale mere for denne som har gått en del lengre og har symaskin under panseret

Hei. Jeg skal ha angeleyes til bilen min og kom over disse http://www.finn.no/finn/bap/object?finn ... T.svl=Link Noen her som har prøvd sånne? Tenkte på passformen også om det dugger i lykta etter en vask eller i regnvær! Har sett flere med angeleyes som dugger og det er ikke mye pent Hvis dem ikke dugger og er tette så er det et godt kjøp

Er den i plast? Legg ut et bilde da