ovex

Ein gang til bmwE9.

har du berre redigert på ein eller laga den frå bunn? Meget bra! Masse Porsche Carrera GT i den

har kjøpt meg e36 M3 3.0.. er det lov sjef? ...det er du som er sjef over deg! og ja det er lov!

Om eg kan spørje.....kva var grunnen til at du skulle selge? ..og kvifor "slepp" du no?

...det slo meg at dette var fake.

Hvis du evt, vurderer å kjøpe en ny E60/E61 har 523i med en variant av M54B25 motoren erstattet 520i med M54B22 motoren. Forskjellen er: 170 HK ved 6100 rpm mot 177 HK ved 5800 rpm 210 Nm ved 3500 rpm mot 230 Nm ved 3500 rpm Gjennomsnitlig forbruk er hhv. 0,90 liter/mil mot 0,85 liter/mil (gjelder E60 med manuelt gear). Hvis du vurderer å kjøpe f.eks en E60 520i med automatgear vil jeg råde deg til å ta en laaaang prøvetur før du evt. bestemmer deg... .....igjen no offence... ..hadde bestemt meg for å kjøpe diesel som familiebil, men det er klart at den nye 523 er eit godt alt. Framtida vil ikkje favoritisera diesel.....så bensin er sikkert like lurt!

...hehe denne diskusjonen har vore oppe x antall ganger før på bimmers. Den gjennomgåande meininga er at ///M kan og skal vere på M-Tech og M-Sport. ///M3, 5, 6, skal berre vere på M-Power. Alt helst i orginal befatning om me i orginal-politiet vert spurd.

...har kikka på 520 da, så om 520ia er fin så vert sikkert ikkje 520da å forakte heller. 520i har vel same motor som min?

Der er eg ikkje einige med TopGear-Jeremy. E60 er faktisk vakker...likar den nesten bedre enn E46!

E60 er berre så vakker! Er sikker på at det vert min neste bil...berre synd den i annonsa ikkje hadde Xenon....det er nok til at eg ikkje kikka meir på den. Går 520'en fint med tanke på motor??

GS har hatt...... PS er flottare med orginalemblem, sjølv om det ikkje er det du spør om

Takk skal du ha igjen Men noen som vet om 19" blir for stort på en 318i coupe 00' mod ? Evt å gå ned til 18" ? Google er fint, men det gav ikkje svar på spørsmålet då

Stiller meg i rekka av gratulantar!

.....no er du sikkert letta! Bilen er i alle fall fin ...også er det ein ISbil.

...det er heilt klart lurt å la Trafikkstasjonen fortelje deg kva som skal gjerast...fortel du dei, då har du fått deg ein motstandar frå 1.dag!

med St.Peter vil eg tru.

...les den ein gang til...hehe. Betyr dette at andre BMW'ar ikkje er fine? ...var berre for å kødde forstod godt kva du meinte ....

...flott prosjekt, med nydeleg farge!! (hmmm...chromspeil og vinge?)

*Eit ledningskit frå Pioneer. Du må oppgti modell og år. *Ei ramme som dekkar over det ekstra breie holet i BMW'en, vert og levert av Pioneer. *Eventuelt ein overgang til rattkontroll om du ahr multifunksjonsratt på BMW'en....og frå Pioneer. (+ eit iPodadapter og ein iPod )..hehe

..med hjelp av ein mekanikar? Det er ikkje alle her inne som har same forhold til mekking som andre. Seier det igjen...dersom nokon omtalar seg som ikkje bilkyndig så hjelper det lite med litt hjelp frå ein mekanikar, då reng du sikkert at mekanikaren gjer jobben....er ikkje sikker på om 2000+ er så heilt på jordet. Men for all del...eg skal ikkje skremme nokon! Men vil heller ikkje vere urealistisk. Bytta foring på Passaten og det kosta over 3.000,- Bedre å vere forberd på 2.500,- og få beskjed om 1.700,- enn å ha utganspunkt i 170,-(som er heilt på jordet) og få beskjed om det 10 dobble.

bmwE9: 33% er den "promillen" eg måtte hatt for å turt å sette utfor Holmenkollen ....sikkert det du tenkte på

...desverre må eg svara Porschen gitt!

trur det står i tråden. Svaret er i alle fall nei desverre

En trenger ikke bytte alle foringer... Bytt høyre bak; 2-300 kroner. ...når han presiserar at han ikkje er så bilkyndig...ja så trur eg ikkje at det å bytte foring er ein jobb han startar med heller.....så eg oppga ein pris som du fort kjem oppi når eit verksted skal ta jobben. Bytta i 1991 eit kulelager på mellomakslinga på ein Porsche 944, lageret kosta 429,- kr og heile jobben kom på litt i overkant av 14.000,- så det er ikkje alltid at det er så retningsgivande å snakka deleprisar...