stiifen

hva skal du ha for din da?? er i aller høyeste grad på utkikk etter ny..gidder liksom ikke begynne med noen turbo konvertering av denne motoren..blir altfor dyrt i forhold til effektuttaket ..

hvor er det lettest å finne motorer (nettsider)?? leker med tanken på å bytte ut min E36 318IS med en E36 328I motor (M50B28).. er det foresten mye forskjell på 325 og 328? den har jo bare 2 hk mere!! hvor mye arbeid blir det..må jo selfølgelig bytte girkasse og bremser..men bortsett fra det??

Har hatt kondensfjerner + at jeg fylte bensin samtidig for å være helt sikker..men det ble ikke noe forskjell ..plugger og pluggledninger er nesten helt nye og det er gnist i alle.. det tror jeg nesten jeg kan skrive under på...det må jo enten være en sensor eller et relee som er gåent..skal prøve å bytte luftmengdemåler idag...så får vi se

Idag hadde jeg bilen på bukk, for å sjekke bensin pumpa..den sprutet som bare det..så jeg tror den kan utelukkes...fikk også start på bilen, den sto å gikk i ca 2min, jeg kunne gi gass og alt virket normalt..MEN så stoppet den igjen ..hvordan vil bilen oppføre seg ved defekt luftmasse måler?? har klødd meg i hue i masse timer nå, men skjønner ikke en drit .. koblet også fra batteriet og lot den stå i 20 min før jeg koblet på igjenn uten at dette hjalp ...

Bensinfilteret er helt nytt...byttet for ca 1mnd siden..jeg har enda ikke prøvd å koble fra batteriet, skal prøve det idag, mens jeg ser på pumpa..da jeg prøvde å starte bilen igår så skjedde det veldig lite..sto bare å snuret på startmotoren uten å starte...å på slutten kunne det komme en slags skrapelyd! liker å tro at d betyr at motoren er tørr for bensin?? suger så jævli at det ble vinter i nord-norge samme dagens såm bilen streiket...dvs av vi måtte slepe bilen med sommerdekk og is på rutene på islagte veier releet til bensinpumpa, hvor ligger det henne da??

har over halv tank...så jeg tror vi kan utelukke at jeg er fri for bensin om ikke annet

det første jeg sjekket var om det var gnist..siden jeg fryktet at det va r fordeleren...men det er gnist i alle pluggene..har ikke sjekket om det kommer bensin frem.. men på min bil hører jeg ikke bensinpumpen...må under bilen for å sjekke den... den koster jo ca 2000,- + pakningen på 50,- oss GS

Det rare er jo at jeg kunne kjøre en stund etterpå...hm..må vell gå underbilen å sjekke den da..men er hva annet kan det være?? luftmengdemåler?? innsprøytning?? har aldri vært plaget med motor tidligere

Igår da jeg skulle kjøre hjem fra en kompis begynnte pluttselig bilen å rykke noe helt forferdelig. ettervært stoppet den helt..jeg prøvde å starte bilen og fikk start..men det rare er at når jeg tråkket på gass-pedalen for å gi turtal så begynnte den å hoste litt, så stoppet den igjenn! Etter et par minutter startet jeg bilen og kjørte ca 3km..før den igjenn stoppet, selfølgelig med rykkninger igjen og måten den døde ut på var at turtallet falt fra ca 2500 o/min til 0.. etter dette fikk jeg ikke kjørt bilen! de få gangene den startet måtte den kunn stå på tomgang, da kunne den stå å gå i 30-40 sek..men vis jeg prøvde å gi litt gass så døde den ut momentant!!! hva kan være feil??? jeg har skrudd endel bil..men når ting blir såpass teknisk som dette har jeg ikke peiling! det har jeg holdt alt forlite på med...ingen av kompisene som liksom er mekanikere kunne si noe..men de har jo heller ikke skrudd på BMW Bilen er en 1996 318IS M44 sedan med motoren på 1,9L håper på god hjelp...

blæh..noen går virkelig langt for å sjokkere andre altså.. BLÆH...så ekkelt!!!

har liggende til 318is E36...men tviler sterkt på at di passer!! noen som vet??

pris??

E36 318is Original Modifisert Ytelse 103 kW / 140 hk 114 kW / 154 hk Dreiemoment 175 Nm 192 Nm Max-hastighet 213 km/t 218 km/t Pris inkl. MVA/mont. 4 450,- øh..kan dette stemme? får jeg såpass mye effekt for skarve 4500,-?? syns det hørtes litt mye ut!!! hvis det stemmer så vil det jo absolutt lønne seg å chip-trimme denne bilen!!!

ja du har rett i det Gunnar, mini cooper sport leveres med kompressor orginalt og skal vist gjøre unna 0-100km/t på 7,2sek...så det virker som en ganske kvikk liten sak ...jeg er jo ikke interesert i den "vanlige cooper, må være en sport..sporten skiller seg jo litt ut med di 2 senter-stussene bak, takvinge og scoop på panseret .. og man trenger jo ikke gjøre allverden med en slik bil for at den skal bli skikkeli kul..men når jeg skal kjøpe en slik bil så vil jeg jo også ha gode kjøre egenskaper i høy og lav fart...det jeg syns firker så skummelt er jo at det er en veldig liten bil, med litt smal aksel-avstand og 163hk/170v 6000 O/min...på forhjulene...siden jeg aldri har prøvd den, så lurer jeg litt på hvordan den oppfører seg i forhold til andre forhjulstrekkere..spess på vintestid!!!

jah..dere leste rett..jeg vurderer nå å bytte min E36 318IS mot den "nye" bmw mini cooper s med 163hk... Er det noen hær inne på forumet som har prøvd denne bilen?? hvordan er kjøre egenskapene i forhold til bmw`s ubeskrivelige?? hvordan oppfører den seg i høye og lave hastigheter..samt by-kjøring..bilene ser jo usedvanlig råe ut ... vis noen har prøvd en slik en så vil jeg sette stor pris på å få høre deres meninger om denne bilen...det er jo tross alt en "liten" bmw!!! på forhånd takk!!

det var det bra dere sa...for jeg hadde ikke kommet til å tenkt så langt i farta ...hadde vært litt kjedelig om jeg hadde fått den midt i trynet da

ah, skjønner takk

noen som vet hvordan jeg kan skru av rattet i min E36...(ratt med SRS airbag)?? og et til!! noen som vet hvor jeg kan få kjøpt slike sorte blekk-plater som står på dørene på E36`en??

ja..det må jeg vell igrunn gjøre da...men med slike senter-ringer. vl det være likt å kjøre med disse som uten?? eller vil det bli viberasjoner osv??

sikker å sikkker ...han jeg skulle kjøpe dem av sa at han var litt usikker.. men han tippet at di var ca 35...så jeg vet ikke helt...men om jeg må ha plastringer for å få dem til å passe, hvor kan jeg evt. kjøpe slike??

hvor kan jeg kjøpe slike plastringer da??

ok...men hvor går grensen til om di passer eller ikke da??

hei!! jeg har noen 18" felger som jeg er veldig kiin på å kjøpe!! disse felgene står nå på en E39..så mitt sp.mål til dere er : passe disse felgene på en E36?? bolt sirkelen er den samme 5x120..innpress er 35, men er det noen forskjell på nav kopp tingen i midten på disse bilene??? dvs der du setter felgen på bilen??? håper på hurtig svar

det orginale er vell 6750 o/per min...vertfall det min 318is går til!!

var visstnok bare å røske litt i øverkant så løfte det ret opp