M3Cecotto

Hvor typisk er ikke dette etter at du har vaska og gnikka på bilen din?? Gi gass!

Supre nyheter! Dette er skikkelig bmw ånd folkens, gratulerer joar, å klapp på hodet å karamell til kjetil å R. andersen. Gi oss en update på bilens stand når du får det da, km de har rulla osv! FLOTT!!

Du må hyle ut med en gang du hører noe nytt i saken din da Joar! Er meget interessert i utfallet. skikkelig trist sak.. Jeg har en 318i til salgs om du vil ha erstatnings bil;)

Ok - vi får gutse på med en bryter vi da, har lyst til å montere det selv - å lage en howto etterhvert (sorry for ot)

Tror du han blir lei seg når han mister bonus nå eller??

Har du tåkelys til m3?

Kjøp deg haynes boka, der finner du koblingskjema som er ganske lett å lese. Instrumentlys, parklys og skiltlys er på samma kretsen vet jeg hvertfall. Har du ingen parklys, eller er det bare ene siden som er død foran/bak?

Fy faan så irriterende. Håper du inderlig finner bilen din igjen å den ikke er alt for rævkjørt!! Lykke til!

Hvordan tvangskjører du vifta di? Har du montert bryter eller no?

Noen som veit å skaffe en innretning som gjør det mulig å justere camber vinkelen bak? Vet om en som har en slik sak, men det var visst "heim-mekk" som vi kaller det på bøgda.. Det er på en 89' M3 det er snakk om Gi gass!

Er det ingen flere her på bimmers som har Cecotto/Ravaglia?? Vært interessant å sett hvordan stand de er i. (Min kommer snart opp her - er utenlands for tiden) Gi gass!

Ta en titt inni fordeler lokket ditt - om du hører pumpa. Høres ut som det er der feilen kan ligge. Har vært borti lokk der alle stiftene er så å si borte, da kan den plutselig ikke starte etter en liten tur.

Takker for respons - skal ikke konvertere Cecottoen nei, forblir original! Annet prosjekt jeg har i tankene

Kikka såvidt, fant lite. Blir ikke i cecotton, original den - mulig selges etter sommern å kjøpe "vanlig" m3 å modde.

Noen som har anbefalinger angående turbokonvertering av M3? firma, enkelt pers o.l .. Noen med peil og ERFARING. Har hørt med V.S bare så det er nevnt. Gi gass!

Noen som veit å få taki en 3.2 liters motor å kasse? Evt importer delebil utenriks, noen som har erfaring med det? Gi gass!

Noen anbefalinger på hvilket produkt som egner seg best til bevaring av skinnseter, samt hvordan fjerne merker, striper og lignende?

Så vidt meg kjent er det originalt kun delskinn i cecotto versjonene - mulig at Ravaglia'en har helskinn - har ikke sett noen bilder av de.. Sett noen med helskinn du?

Det var en helt grei pris for å si det sånn. Skal se om jeg får tid til å spinne noen runder på rudskogen, tett prog i sommer skjønner du Men, håper å få til det!

Bilen står i gårdslassen min den, forrige eier henta den i sveits. - og jeg henta den hos han. Prisen er en yrkeshemmelighet - på lik linje med at man spør heller ikke en kvinner om alder

Takker for alle svar - holder selv en finger på original stand! Bilder kommer etterhvert, har noe småplukk som må bort. men den ligner meget på den blålilla cecottoen på bildene, samma farga, men andre felger. De ekstra forskjellene BMWCCN ikke skriver noe om er delskinnsetene, og innstegslistene, samt - og at det er mere stas med en cecotto enn vanlig m3 Men, BMW Norge visste ikke hvilket prod. nr i listen dette var - da skiltet med prod nr og signatur forsvant i sveits. Kunne bare bekrefte at det var en cecotto på chassie nr. Har lista om noen er interesserte.

Moralsk Dillemma - hva kan/skal/bør IKKE /bør jeg gjøre? Har kjøpt en original 89 mod M3 Cecotto - skal bilen holdes 100% original stand (utenom felg/lakk) eller synes dere jeg kan modde litt motor, understell å ymse karbon detaljer her og der? Kjøra på med inspill..

Har sett på sikringene, de er hele - å det er som pokker. Veit du om noen som selger haynes på nett?

Noen som har vært borti at hele høyre baklykt ikke lyser på e30 m3 før?? Har ingen skjema, så litt køddent å leite etter potensiell feil.. Instrumentpanel lys er også borte. Noen forslag hvor jeg kan begynne? Tipper jordingsfeil.