drno

Er kanskje tryggest å ta av hele fangeren først? Lettere å demontere lister o.l da uten å ødelegge dem. Tar ikke så lang tid heller, og da ser du innfestingen skikkelig.

Samme problem her, har kommet endel døde pixler etter hvert. Helt enig at dette burde være en garantisak som BMW kunne ta med sin underleverandør.

Ja, skal være sånn det, litt brumming + risting i pedalen, så du vet hva som skjer.

Jada, er lov det. Står litt om det i denne og denne tråden.

Prøvde 100W pærer for noen år siden. Lyste kanskje litt bedre, men reflektoren tålte ikke varmen og måtte byttes. Tror det er en bedre løsning å ettermontere xenon hvis du ønsker mer lys.

Du har sjekket sikringen? Hadde samme problem på min 318, fant til slutt ut at det var et mikroskopisk sikringsbrudd+urene kontaktflater.

Hvis hele poenget med fjernstarteren er å komme ut til varm bil om vinteren, ville jeg valgt en annen løsning. Som nevnt over, er Defa et godt alternativ. Ellers har jo Webasto noen ganske fancy løsninger da, med bensindrevet varmer osv. Tror du får like mye "kredd" for et bra Webastoanlegg, som for fjernstarter...

Varmemotstanden ligger helt innerst i midtkonsollen på høyre side. Du må ta av dekslene i fotbrønnen på passasjersiden, så ser du den. Er en liten guide med bilder her. Må trekke hardt for å få den ut! Til E39/E46 ligger motstanden på ca 900 kr.

Viste seg at det var varmemotstanden som var gåen. Byttet den, og nå virker klimaen som den skal. Ferien er reddet...

Kan virke som sensorproblem. Ikke noe kjekt når vifta lever sitt eget liv mens bilen er låst da. Risikerer jo at den står og trekker strøm hele natta. Vil helst ikke finne flatt batteri om morgenen... Spent på hva du finner ut hos forhandler, ja!

Er det mulig å teste den enheten med diagnoseverktøy? Hvor sitter den? Er det noe en kan bytte selv uten alt for mye arbeid?

Kupevifta på min 540 har blitt helt ustyrlig. Slår seg plutselig på full styrke, blåser max, og skrur seg av etter noen sek/min. Skjer helt villkårlig, og uavhengig av temperatur. Har også skjedd at den har skrudd seg på når jeg har parkert og låst bilen. Har klimaanlegg, som fungerer normalt. Ingen problem med varme-/kulderegulering. Når problemet ovenfor skjer, viser vifteindikatoren i konsollen normal hastighet. Noen som har liknende problemer/vet hva dette skyldes? Er rimelig irriterende, har planlagt bilferie i sommer, kan ikke ha det sånn da...

www.automobilia.no Søk på Haynes verkstedhåndbøker

Min E21 318 i, 81 mod krever hvertfall blybensin. Sannsynligvis det samme på E 23?

Den beste tråden jeg har lest på lenge!

Host, hark...! Men foretrekker at doktorn bruker stetoskop jeg da. Kall meg prippen, men...

Jaaa! Endelig kvitt problemet! Løsningen var følgende: Når du setter bilen i revers, aktiveres sensorene. Hvis du legger øret inntil sensoren, hører du en tikkelyd fra den hvis den fungerer. Prøvde dette, viste seg at en sensor var stille. Da var det av med støtfangeren, bytte sensor, og vips var PDC i orden igjen.

Hvor har du kjøpt den nøkkelen da? Kjøpte ny nøkkel til min, den måtte kodes av BMW i Tyskland, og ble så sendt til forhandler hit. Var en omstendelig prosess med legitimasjon, måtte ha med alle nøklene og vise dem osv. Seriøst opplegg, og det er bra. Vi vil ikke at det skal være lett å lage kopinøkler!

Hadde endel risting på ujevnt underlag i min touring, dette skyldes utslitte foringer foran. Har forøvrig M-tech understell. Tror ikke det er så mye å hente på å forsøke 16 toms felger. Jeg kjørte tidligere på 225/55/16, har nå gått over til 235/45/17. 16-tommerne var ikke noe bedre i dumper/trikkeskinner, så at den ekstra gummien gir bedre fjæring stemmer ikke med min erfaring... Derimot "gynger" 225/55/16 betydelig mer i svinger, noe som gir upresis styrerespons. Er svært fornøyd med 235/45/17(som også er anbefalt originalt), og ville ikke gått ned til 16 tommer hvis jeg var deg.

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=6943

Har prøvd Upholstery Cleaner fra Valvoline. Sprayes på, og blir et skumlag oppå stoffet. Dette støvsuger du av. Ble ganske så rent og pent det, helt ok til vanlig renhold, men tviler vel på om det tar de verste flekkene...

Etter det jeg kan se er fjernlyset 60W HB3-pære

Har en -97 E 39 st.vogn. Den har originalt xenon på nærlyset. Kunne godt tenkt meg xenon på fjernlyset også, finnes det noen monteringssett for dette uten at en må bytte hele lykta?

Kan det være lekkasje av kjølevæske?

Hatt det problemet på eldre biler, har vært børstene på starteren som har vært utslitt. Kjenner ikke starteren på din modell, men hvis den har "vanlige" børster, ville jeg sjekket om de var slitt.