olew

Bevegelsen på lysene er jo ikke av magi, men av justeringsmotorene i lyktene. For å presisere mitt svar til trådstarter bruker alle E merkede lykter justeringsmotor. På Hella sine følger den med i de nye lyktene, på noen av billig merkene må den flyttes over fra de gamle lyktene. det er en av tingene som får ned prisen på de. hehe nei selvfølgelig må jo der være justeringsmotorer,glemte å ta med noe om de jeg ja som du sier,enten sitter de i eller flyttes over

skal ikke si dette helt for sikkert,men den gule lampen kan vær tegn på at der ligger feilkode i systemet,ville tatt en diagnose på anlegget. et tips iallfall.

to sensorer på høyde,en på bærebro foran og en på bærebro bak. såvidt jeg husker skal ikke styreenhet til dette sitte i noen lykter. skal man justere xenon må man inn med diagnoseapparat,Dog der er ofte mulig å gjøre en grunninnstilling manuelt på lyktene. Bevegelsen på lysene når man skrur dem på er en selvtest for å få bekreftet at systemet fungerer som det skal,på samme måte som at f.eks oljelampa tenner et øyeblikk før du starter som en bekreftelse på at denne virker.

har sebring på min og,kun bakpotte. lyden ble bare finere og finere etterhvert,nydelig når jeg kjører,men på tomgang har jeg rar lyd,hmmm sånn flaff-flaff-putring om jeg skal prøve å forklare det

stemmer meget godt og er noe som kommer til å bli et ordentlig problem framover i nyere biler.nyere biler bygges stadig tettere og med mindre lufting pga de er som oftest utstyrt m/ac som tørker ut fuktighet i lufta i bilen. Når ac-anlegg ikke brukes,eller er i uorden,som veldig mange kjører rundt med pga til tider høye rep.priser vil man aldri få tørket fuktighet skikkelig ut og det danner seg f.eks. muggsopp og andre bakterier. vi har på jobben anskaffet et apparat som skal drepe slike bakterier,det settes i drift og sirkulerer rundt i bilen for seg selv i et par timer og skal drive ut slike skadelige bakterier.Der er mer enn man tror rundt om i disse bilene ja.

lyd fra vifta også? lukter det svidd kanskje? enten har noe sneket seg inn i vifta eller så er den enkelt og greit i ferd med å ryke,bokstavelig talt

prøv å kakk lett på startern med en hammer,høres ut som den henger. ikke unormalt når en bil står lenge,iallfall om startern begynner å bli noen år.

jobber på verksted selv og for å si det sånn har nok vi også fått den innstillingen etter å ha sett diverse "biltema-unikum" frostvæske,oljer og mange av bremsedelene til biltema ville jeg aldri hatt på en bil personlig.jaja kanskje på en japsebil eller noe..dem fortjener ikke bedre

spjeld i varmeapparatet som ikke tetter helt kan det være kanskje,hadde noe lignende på en passat jeg hadde,men det var kun når vifta stod på ganske mye og med ac inne. et tips iallfall. har også opplevd utette frontruter,men da har det gjerne med fart og luftmotstand å gjør.

takk for hjelp,sendte en mail i første omgang så får jeg håpe på positivt svar

hei,noen som vet om det er mulig å få tuv-papirer på et supersport senkesett til e34? de selger fjørsettet billig på GS.fant ikke mailadresse dit så tenkte jeg kunne høre her. litt info: senkesett 35/30mm 520i artikkelnr.: SU15020 nr. på fjører foran: SUPERSPORT 75142 nr. på fjører bak: SUPERSPORT 75148

har vel mye med utforming på kasse og sånt også,og DET vil ikke jeg begynne på for der har ikke jeg peiling audiobahn-kassa er iallfall 2 stk 12" element,og 4 bassporter ut eller hva det nå heter,de vender bakover i bilen,det er da de virker best,uten at jeg vet logikken i det? kvaliteten på bassen ble bedre i e34en enn stasjonsvogna,DER har det med at bilen er ganske tett og dermed uteblir en del støy som HELT sikkert er i disse billigkassene(lytter sjelden i bagasjerommet) men jeg kan iallfall skrive under på at lyden inni bilen er myk bass,om den spiller inni bagasjerommet kan så vær,det oppfattes ikke sånn på lyden iallfall...utrolig vanskelig å forklare lyd igrunn men som sagt,smak og behag er alltid en viktig faktor,jeg skal IKKE påstå at jeg har fintfølende ører for lyd.jeg er den typen som er ute etter det lille ekstra inni bilen samt litt praktiske muligheter da det kan kreves ekstra plass til tider med unger i bildet. litt skryt til e34 igjen,nå har jeg hatt denne kassen i mine 5 siste biler,og dette er den første bilen som ikke skrangler noen plass utvendig! hadde store problemer med en omega jeg hadde,der skranglet hele takplata!

du vil få bassen inn i bilen ja, men en E34 er veldig tett uansett hva du gjør bak om du ikke sager bort hele veggen din da, ikke å anbefale d da du kan jo prøve å sette kassa di inni bilen, da skal jeg love deg forskjell, har holdt på med e34 noen år nå, å d er ikke lett å få bare bassen og trøkket inn i disse bilene. mange tror d, men sånn er d ikke. kassen er jo i bilen! laaangt bedre enn forventet. ikke mye om å gjør i forhold til gamlebilen m/tanke på trøkk,og det var en nyere passat stv..og der var det iallfall ikke problem å få frem lyd selvfølgelig. slet en del med en e36 coupe jeg hadde,dog med annen sub den gang.trodde det ble verre med e34 men det ble som sagt rikelig med bass i bilen.det jeg mener å få fram er at om man ikke skal bygge igjen hele bilen baki med anlegg,men heller vil ha mulighet å kunne ta det ut nå og da så er audiobahn helt suverent,billig og bra.slet lenge med forskjellige forsterkere før jeg fikk de til å spille bra,men med den jeg har nå får man de til å spille rimelig bra,som sagt svært imponerende i en såpass tett bil som e34.

oppga han hvor han bor,er det i ålesundsområdet?

jeg har en billig audiobahn ferdigkasse med to stk 12" som er ca 4 år i min e34 med blaupunkt monoblokk og helt ny pioneer DEH-P700BT,dette fungerer fjell iallfall!har til og med plass til barnevogn i bagasjerommet enda(sedan) jeg tok vekk en isolasjonsplate i bagasjerommet mot seteryggen og en inni midtarmlenet bak og sparket vekk en metallplate ved midtarmlenet. har ikke skipose originalt så regner med det kanskje er mindre isolert da. har iallfall ingen problem å få fram lyden nå og det ble ikke merkbart mer veistøy inni bilen.

takker for hjelp,skal få byttet olje og ha på stoff fra martins,så gir jeg tilbakemelding hvor det virker

aah..skjønner. noen som har vært borti og kan vurdere dette produktet opp mot for eksempel omega eller fortè sine tilsvarende produkter i flytende form? Er det forresten anbefalt atf på manuellkassene på disse?

martins? å det er hva for noe?

hei! har gått til innkjøp av ny bil og er redd jeg har gjort en tabbe.. når jeg prøvekjørte bilen var jeg sikker på det var utløserlageret som laga uling ved lett pådrag..men etter å ha brukt bilen noen dager merker jeg at det kun er fra 1. til 3.gir.. er dette noe som går igjen med lagringene på manuellkassene? eventuelt noe jeg kan kjøre med hvis jeg fyller ny olje og "ule-tilsetning"?