02dag

Høres mer ut som kardangen har tatt kvelden, men du sier at du ikke kom av flekken. Er det fordi det er noe som sitter fast, eller er det mer følelsen av at noe i drivlinjen er borte.... holder en knapp på kardangen jeg

Nypris på disse er 960 danske kroner fra Koed. Deretter kommer valutaomregning, frakt og norsk Moms i tillegg. Da er du vel ganske nær 1500 kroner vil jeg tro.

opp

Vi snakker her om Ferodo DS2500 bremseklosser Disse bremseklossene er selvfølgelig helt nye og passer til følgende biler: Benzin modeller: Alle 316i til 328i, inkl 325xi Diesel modeller: Alle excl. 330d Jeg skal ha 700,- for disse. Kjøper betaler frakt. Kan nås på telefon 92428188

Hei, Selger en KKK K26/27 hybrid turbo for biler større enn 2,5 liter og oppover. Den er helt ny, det vil si ikke brukt i det hele tatt. Jeg skal ha 2900,- for denne turboen. Har du sett prosjektet til ToreBMW? Han bruker en holset turbo. Vil du ha en slik du også? Denne turboen er omtrent samme størrelse. Kompressorhuset har ytre diameter innsug 63 mm, indre diameter 50mm. ut er det 63 mm kontra 40 mm. Avgass utblåsning er 70 mm det vil si 3 tommer eksosanlegg. Skulle du ha lyst til å ha den på en litt mindre motor, så kan eksoshuset byttes ut. Dette er godt for alt mellom 250 og 700 hk. Gi bud tlf 92428188 Her er noen bilder:

Selger mitt Carputer prosjekt til en som har interresse for å fortsette der jeg slapp. Med dette kan du ha full video, Navigasjon, MP3 og internett i bilen din. Den kan også brukes som stuepc pga at boksen er vifteløs og dermed veldig støysvak. Når du kjører rundt på streeten så dropper damene å være med kameraten din, og blir med deg fordi du har video. Tenk deg hvordan det da blir når du drar fram kulturfilmene og banjoen din! Dette er egentlig en wyse-terminal som inneholder et Epia M10000 hovedkort og 12v strømforsyning til dette. Det følger med en 230Volts adapter til boksen. Den er ypperlig til å lage carputer av. Man kan bruke denne boksen, eller kjøpe nøkkelskapet fra IKEA som er litt mindre(mål står lenger ned. Det er mange fine deler herverdt ca 5500 hvis du skal kjøpe alt nytt på webshopen til Carputer.no og jeg selger alt billig for 2900,- Her er spekken på hovedkortet, sakset rett fra Wyse sine hjemmesider Via C3 1 Ghz prosessor 256 MB DDR RAM VGA-type video output (DB-15) Two PS/2 ports (Keyboard and mouse) Serial port up to 115.2K Baud,DB-9 Four USB 2.0 ports Bi-directionaly Centronics-compatible parallel port, DB-25 10/100 Base-T Fast Ethernet twisted pair(RJ-45) VESA monitor support with Display Data Control (DDC) for automatic setting of resolutionand refresh rate 16-bit/64K colors: 1280x1024@85Hz, 1600x1200@60Hz 24-bit/16.7M colors: 1024x768@85Hz fanless, convection cooled Audio Output: 1/8-inch mini, full 16-bit stereo, 48KHz sample rate Height 68mm, Width 300mm, Depth 290mm I tillegg følger det med: 1 stk IDE flash-disk med XP embedded på(ukjent str, men ant. 256MB) 1 stk USB GPS-mottaker med drivere for XP 1 stk IDE Adapter for 2.5" harddisk 1 stk Test-harddisk på 1,3 GB 1 stk 4-ports USB-HUB 54 Mbits trådløst nettverkskort med driver 2 stk DVD-ROM Slim-line, Tray-load 1 stk IDE adapter for slim-line Det som mangler her er en touch-screen, en passe stor harddisk og noen kabler så er du igang. Har i tillegg en IBUS-adapter for BMW, versjon 3.0 av Rolf Resler, samt et ulakkert innbygningsadapter for touch-screen til BMW E46. Selger disse separat for henholdsvis 200,- og 600,- Jeg har også mapmonkey kart for hele europa med fungerende dll-fil for alle som skjønner hva det betyr. Dette kan du få med en kopi av. Jeg kan ta betaling via Paypal, direkte til konto eller ved direkte overlevering. Sjekk min feedback på Qxl og Ebay for å se at jeg er til å stole på. Kjøper betaler frakt. Siden dette er et privatkjøp, så gis ingen garantier, men utstyret fungerte bra sist jeg prøvde. Treffes når som helst på 92428188. _________________ "Hey, they've got internet on computers now?" - Homer Simpson

Veldig synd å høre at du gir deg med turboprosjektet ditt. Det er jo nå at ting begynner å gå ihop an du si. Jeg tror motoren din er mer enn bra nok som den er, sånn som jeg har sett at du har jobbet med den. Hadde jeg vært deg, så hadde jeg kasta det orig(anale) innsprut og tenningsystemet og gått for datasprut. Det du trenger da er: fire nye dyser (ebay) en megasquirt versjon 3(fås også på ebay) en passe stor turbo(finnes masse av disse på ebay, nytt til og med) En bosch tenningsmodul fra en eller annen bil(se på megasquirt sine sider) Noen sensorer, O2, temp, Hall, MAP Det andre har du jo ifra før, og kanskje noe av det jeg nevnte også. Sett igang BimmerLars, du har jo ikke langt igjen.

Hei, Selger en KKK K26/27 hybrid turbo for biler større enn 2,5 liter og oppover. Den er helt ny, det vil si ikke brukt i det hele tatt. Jeg skal ha 2900,- for denne turboen. Har du sett prosjektet til ToreBMW? Han bruker en holset turbo. Vil du ha en slik du også? Denne turboen er omtrent samme størrelse. Kompressorhuset har ytre diameter innsug 63 mm, indre diameter 50mm. ut er det 63 mm kontra 40 mm. Avgass utblåsning er 70 mm det vil si 3 tommer eksosanlegg. Skulle du ha lyst til å ha den på en litt mindre motor, så kan eksoshuset byttes ut. Dette er godt for alt mellom 250 og 700 hk. Gi bud tlf 92428188 Her er noen bilder:

Hei, Har nå funnet ut at innsugningsmanifolden på 318i er hel. Ved å studere bildene på realoem.com litt mere nøye ser jeg at hullene som injectorene skal stå i er tilstede. Dette vil si at den ikke er sånn som på tii, som forsåvidt er delt i tre deler, hvis man ser et innsugningsløp for seg. Plenumet hvor spjeldhuset sitter, et u-formet rør, og tilslutt inn mot motoren sitter et rør på mellom 5 og ti centimeters lengde. På sistnevnte sitter injectorene. Det er kanskje litt fy å si dette, men innsugningsmanifolden til både tii og 318i er urstygge, og jeg lager heller ett sjøl, enn å bruke disse. Men ett sted å sette injectorene hadde vært fint å få gratis. Vel, sånn som det ser ut nå, så blir det fra tii og deretter ett hjemmelaget plenum, med en eller annen type spjeldhus fra en eller annen bmw av en annen type.

Anyone?

Dette høres bestemt ut som enjordingsfeil. Det enkleste du kan gjøre er å koble fra forskjellig utstyr som har feilsymptomer, og sette dem inn igjen en etter en. det heter elimineringsmetoden. deretter bør du sjekke alle jordingspunktene dine.

Hei, Jeg har en bmw 2002 som jeg har tenkt å gjøre visse modifikasjoner på. Tujbo heter det visst. Jeg har kommet til at det beste nok er et 65 eller 70MM spjeldhus, istedenfor fire spjeldhus på 45MM. Dette valget har ingenting med performance å gjøre, da firex45 selvfølgelig er bedre enn ett på 70MM, men jeg håper og tror at det blir litt billigere da. Uansett når det er en motor med pustehjelp, så vil ikke dette være en så stor flaskehals lenger som hvis jeg skulle hatt en motor uten turbo. Ved å velge ett spjeldhus, så må jeg ha et sted å sette injectorene, og jeg har tenkt lenge på hvordan jeg skal få dette til. Jeg kan selvfølgelig bruke den siste delen i en tii-manifold, men folk skal ha så mye for dem. Plutselig slo det meg at M10 motoren faktisk var i bruk helt til 87 i E30 318i og der har vi også deler som fuel rail osv. Men når jeg går på realoem.com så klarer jeg ikke å få opp noen bilder som viser akkurat den delen(e) som jeg er på utkikk etter. Er det noen som har skjønt hva jeg snakker om og som har et bilde av dette. Noen har sagt til meg at 318i-topplokket visstnok også skal være mye bedre da det ikke sprekker så lett, samt at ventilpakningene ikke blir så fort slitt(mindre blårøyk), så jeg er egentlig på utkikk etter noen som kan selge meg et topplokk fra oppt til en 87 E30 318i komplett med innsugningsmanifold. Og helst med de største ventilene som går an å få tak i ( er det 44, 46 eller er det 48MM?). Men jeg vil gjerne se det bildet først altså.

Hei, Jeg har akkurat fått tak i dette, og kabel tilhørende. Programmet fungerer fint det og jeg har fått kjørt diagnose og slettet feilmeldinger. Men det jeg vil er å "kode inn" den nye luftmengdemåleren som jeg har satt inn. Den gamle var gåen og den nye virker fantastisk, men jeg har et turtalldropp hvert 15.sekund på tomgang. Detee har jeg på diverse webforums fått beskjed om vil løse seg så snart jeg har kodet inn den nye måleren. Jeg har TIS og har fulgt denne slavisk ved bytte av luftmengdemåleren, og det eneste det sto der var at feilmeldinger skulle slettes etter installasjonen. Ikke noe koding der nei. Jeg har også snakket med diverse verksteder og de snakker også om "koding", men jeg lurer på om det bare er terminologien hos verkstedfolka kanskje ikke er helt på høyde "koding, hjernen....osv" Kan denne Carsoft 6.5 gjøre dette eller har jeg skaffet meg en kabel helt til fånyttes? Er det noen som kan forklarfe meg hvordan det skal gjøres for hjelpefunksjonen til carsoft er ikke akkurat utfyllende.

Enda en grunn til å ikke bruke GS. For det første så er de dyre og for det andre selger de deler som ikke er iorden. Det er forskjell på brukt og ødelagt.

Jeg har hørt at www.ultimo.no er bra, men tør ikke selv.

Kanskje du skal prøve en litt tynnere olje?

Tusen takk for svar. Jeg hadde funnet det allerede på onestop, men det sto at det var for versjon 6.1. Trodde det var mulig å finne en billigere kabel, men det ser ut som det blir dette.

Det er forskjellig programvare for de forskjellige merkene. Jeg har den for BMW. Versjon 6.5 med servicepack 1.

Hei, Er det noen som vet hvordan man lager eller kan få kjøpt en kabel som går fra pc til obdII-kontakten på BMW, og kan brukes med carsoft versjon 6.5. Den kabelen som følger med programmet vil jeg tro har noe elektronikk i seg fordi elektronikken i bilen stemmer ikke med de elektriske egenskapene i en rs232-utgang. Det finnes tegninger for overganger mellom rs232 og IBUS og også OBD2, men vil disse virke for Carsoft?

Jeg har en gammel getrag 235 girkasse til bmw2002, med 5 gir. Dette er close ratio kassa med første giret ned til venstre. Denne har litt slitte synkro-ringer, og jeg tenker på å renovere den. Denne er det vanskelig å skaffe deler til, men det skal kunne gå via mobile tradition eller andre som skaffer deler til bmw02. Deler fra kasser med fire gir er også mulig for mange av disse delene gikk om hverandre. Er det noen som kan anbefale et verksted som virkelig kan renovere girkasser? Ellers så er jeg nødt til å prøve selv.

Hei, Beklager sent svar. Jeg kjøpte min for 1250,-. Det er en svær vifte på min så den kaster lufta bra rundt. Det betyr at jeg trenger ikke å ha den på full guffe etter at det blir varmt. Da har jeg den på minimum og da varer en tank ganske lenge. Lenger enn 16 timer ihvertfall. Men jeg anbefaler den mindre versjonen.

Jepp, det er ulovlig hvis man ikke sier ifra. Hvem er det ulovlig overfor? - Ny eier hvis man ikke sier det (faller inn under svindel) - Forsikringsselskapet (Faller inn under forsikringssvindel) Gi meg en god grunn til å skru tilbake en kilometerteller lovlig. Obtw, på min E46 så må du skifte deler til ca 20000 kroner for at dette skal bli helt borte. Hvis man opdager at disse delene er skiftet så kan man jo stille spørsmålstegn ved akkurat det kjøpet. Men igjen, hvordan finne ut dette og hvilke deler det er, er jeg ikke sikker på

Bautas på Jessheim har bruktsalg og det hender at de har store partier med byggvarmere. Jeg kjøpte min der og jeg vurderte om jeg skulle ta en 15KW eller en på 28KW. Jeg hater å fryse så det ble sistnevnte, men det var jo litt overkill da. Nå er det t-skjorte varmt etter 5 minutter, og det svir i øya etter et kvarter(den går på propan).

firehjulsdrift.....

Hva slags forumsoftware bruker du egentlig? Har sett lignende sider mange andre steder. Er hele websiten i en stor pakke?