Aama_Racing

Hva med en E46 med komplett GTR styling osv?? er så vanvittig rått:P

hvor gamle er de da?

Har du catkiller til M-tech 1 frontfanger til E30?

hmm, bare lurer, hvorfor ///M3 logo på en 325?

Konge lyd:D:D

Må si jeg støtter |Andreas| der ja.. AC Schintzer sin var jo rett og slett SYK!!

Men problemet er det at platen er rustet bort, og spinner på begge hjulene på snø av og til.. så er jeg helt nødt til å opne diffen, eller finnse det andre alternativ.. tror kansje det er fylt på feil olje eller at lamellene kansje er utslitt..

Hei, Noen som vet betegnelsen på diffbrems til 320i E30? fikk printet ut et papir der det stod at den var levert med diffbrems fra fabrikk, men lurer på om den kansje har blitt byttet til en open diff? for jeg merker ikke akkurat mye til den bremsen, så da tenkte jeg kansje lamellene har blitt slitt? evt. hvor kan man kjøpe lameller, eller ombyggings sett til en open diff? vist det finnes da seff...

er det 535 eller en 3.6 eller 3.8l M5??

f*** den bilen så rå ut:D dette prosjektet har jeg god tro på, men spoilerten ? jaja, smaken er som baken..

Genialt!!:D dette er hva en kaller film

etter min mening så er vel e36 den BMW'en som passer best med bakrutesenker..

koed tror jeg har fra fk..

får være outsider jeg da å si guns and roses eller acdc eller noe i den dur..

hehe:P nei det har du aldri gjort

Det har ikkje eg, fleir en ein gang. Det er da stor forskjell på det, finnest 2 typer kjøring på bane. 1: kjøre gris, sladde i svinger, og herjing 2: Kjøre fort og raskest mulig. Eksempel nummer 2, er jo sikkeleg kjøring som etter vei, med untak av fart, og mer sikkert. Taper fort rundetider på spinning, sladding og herjing. Det jeg mener er at om du sklir sidelengs eller har hard nedbremsing, hard aks og harde svinger så sliter det omtrent like mye på understell og driv verk.. så om du drar løs bilen i en pen kurve så sliter ikke det noe mer en en hard sving.. forutenom dekkene så klart..

hahaha dagens

Det er da forskjell på å spinne noen meter og 6 runder. Ingenting holder med slik kjøring i lengden for det om det er M-bil... Personlig synst eg ingenting om sånn herjing, og håper "onkel" ser på neste gang, da eg synst dette er idioti, verken vingen, eller m5´en blir behandla sånn. den største påkjenningen kommer jo i det du løsner hjulene.. jeg har fortsatt til gode å se f.eks en diff eller girkasse som ryker midt under spinningen.. + det er jo like mye påkjenninger for bilen under banekjøring..

jeg sjønner egentlig ikke hva problemet er.. M-serien er jo bygd for litt hard kjøring, og det er jo ikke verre å dra den løs på tørr assfalt en å slepe en tung tilhenger så lenge du gjør det riktig...

akkurat på skille mellom torpedoveggen og dørken og generelt i dørken..

gått å sjå

han hadde noen visdomsord på lager

Grattis med dagen:D og lykke til på oppkjøring!

BMW M535 E28 med en fin hjemmelaget potte! Bimmerking sjønner hva jeg mener

hadde du endret utseendet hadde det sikkert ikke bare vært jeg som hadde hjemsøkt deg bra den blir beholdt slik den er hvertfall! vannvittig nydelig bil! håper på mange råe bilder både med og uten blårøyk