krist_olsen
-
Innholdsteller
224 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av krist_olsen
-
et standard problem på disse bilene er att når di er gått langt så blir reg kjede utslitt, starter perfekt på kald motor men når motoren er varm har kjedet strekt seg såpass att diesel pumpa spruter på litt feil tid inn i sylindrene, det er ikke mye men det er nok
-
spin rundt 180 grader og ikke slepp gassen og hold styringa samme vei som når du begynte, har du sperr så vil den hive seg rundt ijen ganske så kjapt, vist ikke vil den da begynne og kun spinne på det ene hjulet
-
der har du problemet:p er noe stort dritt disse turboene, ustabilt lade trykk som bare det. Lurer på om det er eksos huset som er for lite men er ikke helt sikker
-
har vel ikke tilfeldigvis a-dekk turbo vell?
-
lys releet?
-
vifta er foresten begynt og lage merklige lyder:( hvor ligger denne? mye arbeid og skifte?
-
har katt ja:S hvor ligger microfilteret da? har allerede prøvd med wonderbaum:)
-
er begynt og komme dårlige fuktige luft fra varme apparatet:( er det noen som vett hva dette kan komme av? er det noen boks noen plass som det kan samle seg vatten eller lignende? front ruta ble skiftet for 4 år siden før eg kjøpte bilen og på kviteringen stod det at det var rust i fals:( kan dette ha noe med det og gjøre? takker for svar
-
bump
-
har nå ringt rundt til bmw men er jo ingen som har peiling (eller gidder og bry seg) på hvor eg kan spore opp og finne ut 100% sikkert hvor denne veiva kommer fra:( er det noen som vet hvor eg kan finne ut av noe? nummeret er c39 2242898
-
var det 135mm dine var?
-
rådene målte eg til 135 mm senter-senter
-
er det noen andre som vet hvilke stempler og staker dette er? stemte ikke med 328 stempler vertfall:(
-
åhh? må sende meg en pm med pris da
-
lagret ute dom som jeg va mene er det bare en type m52b28 veivstaker og stempler? må få tak i nye så må vere sikker før eg kjøper veiva ble lagret inne
-
-
stempla har fått smakt på noen ventiler er merker på veiven men vet ikkje om dette er slitasje eller noe som er komt etter lagring, kjenner ikke noe når eg kjenner på d. skal finne fram digital kamera og ta noen bedre bilder
-
har ikke 2.8 litern en aen boring da?
-
lurer på om noen vet hvilken motor disse delene kommer fra? har stått i en m50 motor men tror ikke det er originalt i en m50b25 93 mod maskin veivstaken målte eg til 135mm senter\senter, stempelet måler 35mm frå senter hull til topp takker for svar:)
-
er uten vanos
-
hva er oppskriften på og stroke denne motoren? finner det ikke ijen inne på forumet
-
kan vertfall begynne på 20, skal vere holdbart til vertfall 300hk
-
bump
-
m50 b25 motor md a-dekk turbo kitt og haltech e6x datasprut, 6 pad clutch og girkasse. nedkomprimerte stempler og nyoverhalt motor. selges for rette budet. datasprut ikke montert
-
hehe for noen år siden var det en som skulle selge volvo 740 tic, det sto att den var trimma og på antall hk stod det bare: mer enn du treng! hehe blir litt for domt og legge utt noe sånt