Arimanni

Sikkert tatt motorbytte Men måtte sende ein mail fordiom å spørre om det var tatt motorbytte

Kjøpt slipesett og vri påigjen toppen. Å bytte toppakning er ikkje så vanskeleg som det høyrest ut som. Til og med du klare det Roar!

Den som eg kjøyrte var ekstremutgava av 605 og hadde forventa litt meir kvalitet av den enn det eg gjorde. Men det er no ein bil fra ca 1990, men ein BMW fra det samme året, var betre å kjøyre. Etter min meining.

Får vel nesten legge dei til igjen på "Favoritter" også

Har ein del deler fra E34. Men karoseri og motor er ikkje til salgs. Og nokre el-motorer og andre komponenter blir heller ikkje solgt (vanlege slitedeler på E34). Ke du trenge?

Kremt.. Det var det da Mange plasser som går ann å kjøyre fort i Noreg også.. Eg og bimmeren var i Finnmark i sommar, og det blir nok ikkje siste gongen

Synest bjeagle sin løsning var fin eg. Men sku kanskje hatt sota lykter så du ikkje såg dei så godt. Vist det går ann.

Eg fekk 210 km/t i ein VELDIG lang tunell og nesten 200 km/t i ein ikkje så lang tunell. Mens Hylland pressa den opp i 220 km/t (ikkje rett veg, slakk nedoverbakke)

Eg har høyrt at reflektoren teke skade og at det kan bli farleg varmt.

Sånn som ein E34 520ia? EKSTREMT fine biler det der

Touring på grønne skilter er noko eg kunne ha tenkt meg Sånn som "Jonner'n" sin hadde eg ikkje sagt nei til

Var mykje genialt der ja... Blant anna ein komplett guide til ombygging fra automat til manuell..

Ikkje misforstå meg, Peugeot har eit utruleg fint desing på bilene sine. Men når det kjem til interiør og billig plast, så ligge dei LANGT etter f.eks BMW og dei nye Audie-ne. Men dei er på riktig veg Audi A8 BMW 7-serie Peugeot 407

hehe.. Skjønner godt ke du meine! Kjøyrte ein pysjå 605 V6 24v ned til Oslo og oppigjen, og sjølv om den gjekk bra, var det deilig å sette seg i ein BMW igjen.

Det der er faktisk ganske interesant Men det er faktisk byrja å gå bra for AS Noreg når det gjelde tungindustri og skipsbygging. Men trur at turisme er noko Noreg må byrja å ta meir på alvor. Og ikkje minst anna kraftproduksjon som me kan selge, blant anna kjernekraft har vore oppe til diskusjon.

Eg er berre gla vegen er der eller at den ikkje er blokert av steiner når eg f.eks skal heim fra fest ein kveld Det er vel noko dei berre seie for at me som bileiere skal føle at pengene me betaler SKAL bli brukt til noko, men den gang ei. Grunnen til at mange veger, spesielt her på vestlandet, er veldig dårleg er på grunn av ras, vannmasser og is som øydlegger vegen. Når det går eit ras, er det veldig skjelden vegvesenet reparerer vegen. Dei har rett og slett ikkje peng til det For å kaste litt bensin på bålet. Rekner med at folk fra Oslo/Bergen (og andre store byer) er temmeleg lei av å ligge i kø, bruke x antall timer på jobb osv osv. Så dei gjerne vil ha ny veg her og der får å minske reisetida fra f.eks 1 og ein halv time til 1 time. Etter min meining er dette BORTKASTA penger. Begynn å ta bussen. Når dere først har så bra utbygd kolektivtrafikk, så kan dykk jammen benytte dere av det og ikkje klage på at di vil ha Authobhan fra Drammen til Oslo eller God know where!

Kjem ann på kva frekvens den sender på og garasjeporten tar imot det vel?

Hehe.. Den hadde eg heilt gløymt Var ein interesann diskusjon det der. Berre synd at "alt" er meir eller mindre sagt...

Satan! Det der gjekk unna. Kunne godt hatt ein sånn i garasjen ja!

Noreg sin historie som ein rik nasjone er vel også ganske ny. Du må vel tilbake til vikingtida for å finne eit anna døme på at Noreg hadde penger og makt. Og når dei no i seinare tid har fått penger mellom hendene, har dei vorte gjerrigere enn Onkel Skrue! Når det gjelder vegbygging har vel det aldri vore Noreg si sterke side på grunn av vanskelege forhold og ein historie med "grisegrnte" strøk samt gjerrige politikere. Berre for å ta eit lite eksempel, i 1995 fekk samferdselsektoren 2.5 % av statsbudsjettet, mens i 2005 fekk dei 1.65 %. Mens vegnettet vart dårlegare, fekk dei mindre penger å rutte med. Kor er logiken i det? Når det gjeld vegstandar i Danmark og Svergie har det seg sånn at geografisk sett er Danmark flatere og enklare å bygge vegar, mens Svergie er meir likt Noreg. MEN det som er forskjellen med Svergie og Noreg var at på 1970-tallet flytta mange frå dei "grisegrente" strøka og inn til større tettstader (berre sjå kor mykje byene i Svergie har vokst sida 1970-tallet) og då slapp regjeringa maset om å bygge ut vegar i utkantane, og kunne heller fokusere på vegane inn og ut av dei større plassene. Og maset fra folket i utkantane om bruer og tuneller vart mindre. Her i Noreg så satsa politikarane anleis (heldigvis) men med dårleg resultat. Her ville dei at folk skulle bu i utkantane og dei lova tuneller og bruer til ein tre fire stk som hadde busett seg på ei forblåst øy midt ute i havgapet. Ke vart desse bruene brukt til? Etter det eg har høyrt, vart dei fleste bruene brukt til å kjøyre flyttelast fra øya og inn til fastlandet. Så når ordføreren sto og maste om at dette var ein så og så stor dag, så stod xxx flyttebiler og lurte på korti han skulle klippe over snora så dei kom seg til H**** inn til fastlandet. For meg er vegutbygging ØKONOMI og ikkje noko jevla politikk. Folk som snakker "store" ord fra ei latinsk ordbok klare eg meg fint uten! Dei norske politikerene snakker for mykje, og det er for lite handling! Eg er gla me har fått ein samferdsleminister, Liv Signe Navarsete, fra Sogn og Fjordane, nærmare bestemt Lærdal, som veit ke dårege veger er og er villig til å gjere noko med det! Ikkje berre har ho bein i nesa, men ho og har også sørga for at fleire fjellovergangar her i Song og Fjordane, Vikafjellet i dette døme, er opne frå 08.00 til 22.00 istaden for 08.00 til 20.30 og at det ikkje blir stengt med ein gong det melder snø!

No byrjar eg å bli frustrert her Har ringt GS og prøvd å skaffe relene (vist det er det som er galt) men han kunne desverre ikkje hjelpe meg Så eg får vel ut å skru litt til.. Har du peiling på kva type rele som skal stå der? Navn/nummer ?

Synest http://www.garaget.org/?car=28259 var ganske feit eg.. Hadde ikkje hatt noko imot å rulla rundt i den

Hmmm... Har eg moglegheit til SRS også? Lure på ke anna som "skjuler" seg i dette ledningsnettet.. E-book du har det koplingsskjemaet i eller? Har testa med to forskjellige reele, blant anna eit oransj og eit gult, men merka ingen forskjell Er det ope eller lukka rele som skal stå der? Eg trur eg berre har opne rele liggende. Vist eg ikkje teke feil no.

No kjenne ikkje eg til dei økonomiske sidene til Svergie og Danmark, men stemme det at Noreg er dei einaste landa av dei som er gjeldsfri? Noreg er jo også det landet som av desse landa har størst BNP pr innbygger (Noreg: 36 600 PPP. Danmark: 30 940 PPP. Svergie: 26 050 PPP. - men igjen taper Noreg når det gjelder korrupsjon) men alikavell det dårlegaste vegnettet. Vist du ser på kem som taper flest folk i % så er det Noreg - Danmark og til slutt Svergie. Og Noreg er det rikaste landet og har best moglegheit til å utvikle vegnettet meir! Er liksom noko som ikkje stemme når det fattigeste landet har minst dødsfall. Men eg PERSONLEG trur ikkje me kan legge så veldig mykje skyld på vegnettet. Vegnettet over mesteparten av Noreg er riktignok dårleg, men dei mest trafikerte vegene er noko lunde standar på. Eg trur at vist AS Noreg ikkje hadde vore så fientleg til nyere og sikrere biler (det vil seie avgifter og forsikringer på nye biler) ville nok dødstallet gått ned! Verken Svergie eller Danmark har den fientlege politikken og der er jo dødstallet i % mindre enn Noreg. Ein anna ting er at vist me hadde lært desse H**** utlendingene, spesielt Nederlendere, å kjøyre bil når dei er her i Noreg, så hadde nok trafikk skader gått ned også. Mange som blir skada ved møte med utenlanske kjøyretøy eller under forbikjøyring av dei. Her på som eg bur på vestlandet er det eit par alvorlege kolisjoner mellom Norske og utenlanske biler kvar sommar. Når eg hadde det vraket av ein Jetta fekk eg ein fin bulk og knuste framlyktene i møte med ein tysker på trange vestlandsveger (han lagg sef midt i vegen) og side speil har eg knust eit par av på blant anna BMW-en også

Trudde det var E24 som førte BMW inn i varmen igjen eg?! Fransk og Italiensk design + ein BMW motor, kan nesten ikkje slå feil det Må seie eg var imponert over ADAC når det gjaldt transport av trafikkskada og ikkje MINST dei transportable verkstadene deirea! Som på mange andre områder når det gjelder veg og trafikksikkerheit, har Noreg eit LANGT stykke å gå... BTW, var det RUF R Turbo (den gule) som han kjøyrte på Nürenberg?