Arimanni

Det første eg tenke på er slitte stempelringer. Kan hjelpe å bytte oljemerke.

Akkurat det som er problemet, eg har automat, og den kom fra ein bil med automat Øvert til venstre (på den tomme releplassen): Ledninger inn på 2468. Øverst til høgre: Ledninger inn på 24568 Nederst til venstre (står "feil" veg): Ledninger inn på 4568

Hmmm.. Får prøve å finne ut kva type rele som skal stå der, har nokre rele liggende, men veit ikkje om dei passer da :S Veit ke alt var no, av det som eg har fått, men veit ikkje om eg har fått alt. Det som fulgte med var: * Motor * Hjerne * Spake Fekk med ledningsnett også, men hadde som sagt det lagt opp i bilen fra før av. Så det var heldigvis ikkje noko problem Så eg mangler den som skal vere på den "røde" kontakten, og releene

No er det mange år sida eg slutta å trene, er 21 no og slutta å trene når eg var 19. Så har ikkje akkurat oversikt. Men til heimebruk, kan du gå innom www.sportsupply.no, kjøpte ein del fra dei til heimebruk og den normale bruker. Men er du litt meir den bamse typen, er nok www.gym2000.com noko for deg Dei har benker som tåler oppimot 400 kg, og ikkje så veldig galne priser (fra 7000 for berre benken vist eg ikkje husker feil) på benkene sine heller. Men det er som oftest BERRE benk, og ikkje f.eks flyes, og enkel beintrening. Skal til å trene igjen etter nyttår (nyttårforsett) så skal til å kjøpe inn litt, send meg PM så kan me kjøpe ilag å få rabatt

Når eg kjøpte min første benk når eg var 15, fekk eg med 60 kg (!) vekter. Eg solgte den når eg var 16 og kjøpte meg ein ny og kraftigere ein, denne fekk eg også med vekter på. Men denne solgte eg også etter ei kort tid når eg flytta ut heimenfra. Når eg gjekk på almenn, så var treningsrommet på skulen eg gjekk på så dårleg (hadde to benker - den kraftige typen), eit par curl stenger, eit knebøy stativ og ikkje faste manualer Men dette gjorde meg eigentleg ikkje så mykje ettersom me berre var 3 stk som trente regelmesig. Så fekk eg i oppgave å skaffe nytt utstyr til treningsrommet. Var i kontakt med mange forksjellige leverandører, men den type benk eg var på jakt etter (kombinert benk og knebøy) og fast skråbenk, + ein heil del anna tull, hadde ein relativt høg prisklasse og vart levert uten vekter Dette var tredje året mitt. Etter eg var ferdig, så tok nokre i andre klasse på seg oppgava og kom over eit treningsstudio i Oslo som sku legge ned, og dei fekk kjøpt mykje av det billig for rundt 100 k (vist eg ikkje husker feil). Vist du skal oppdatere til ein maks 90 kg benk, er det berre tull. Den andre benken eg hadde var ein Golds Gym, og den funka bra til meg. Var vanleg, og skrå. Den kosta vel rundt 7000 kr og var på tilbud Så du må nok opp i litt prisklasse for å få noko skikkeleg

Dei fleste benker verte levert med 60 kg inkludert i prisen. Berre for å få folk igang liksom. Og dei fleste benkene som blir kjøpt av privatpersoner, blir kjøpt for å byrja å trene, eller til lett trening. Skal du ha noko til treningsstudio eller fleire som skal bruke, går du for litt kraftigere saker, og dei blir nok ikkje levert med vekter, og er av betydleg høgere prisklasse Og ingen benker er bygd for maks 90 kg, dei fleste er beregna til rundt 150 - 200 kg.

Det der har eg faktisk høyrt ein historie om ein bygde tulling her i Song & Fjordane. Men veit ikkje om det stemme da. Men han hadde vistnok "lånt" bilen til far sin (fyren er vel 40 no - og dette er sikkert 25 år sida vist ikkje meir). Og så hadde nokon sagt til han at R sto for raketgear, så han smelte den no i R han, og stempla kom vel opp gjennom panseret. Tvile litt på at dette er sant, og det skal ikkje forundre meg om det finnest fleire versjoner av dette.. Men er jevla morro å snakke om på fest fordiom

Kva slags benk er det? Kor mange KG er den "godkjent" for? Kva stang følger med? Vanleg eller den med feite ender? Vist dette er den typen du kan bruke til knebøy også, så er eg VELDIG interisert! Pris? Har du anna treningsutsyr også?

Hehe... Nokon spes grunn til at du plutseleg vil ha MG? Synest du heller burde gå for noko sånt eg: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1322045 Eller eventuelt ein Z3?

Gratulerer med dagen Ta det med ro og planlegg i god tid vist du veit kor du skal kjøyre. Som nokre andre seie, sensor slakter meir enn gjerne ein unge gutter! Begge hender på rattet og slapp av Husk å slå på lysene (vist dei står i park) det gløymte eg

Veit ikkje korleis eg skal tolke den der

Eg vil ikkje vite meir Roar EDIT: Ho like gamle MG-er så vist du kjøpe ein gammel, så har du kanskje sjangs på ho

CC kom fra ein som hadde automat, og eg hadde opplagt ledningsnett til dette + ein heil del anna tull som eg ikkje veit ke er :S Den fremste boksen står det berre eit rele heilt framme i boksen, og ein sikring 5A inn på ein gul ledning, men det såg ut som om at denne var seriekopla opp til ein tom rele plass. Kunne du ha tatt eit bilde i din?

5 ledninger, - Lilla - Kvit - Grønn/Svart - Blå/Svart - Gul Vist eg ikkje har vorte fargeblind

Har tenkt tanken, men korleis er dette kopla? Går kanskje ann å lage ein "tjuvkopling" på det. Skal ta meg ein tur ut å sjekke det no.

MG er fine biler det, men like dei gamle betre Har liksom litt meir skjel http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1326303 BTW, Du burde jo kjøpe ein penisforlenger Hylland, Mazda Mx5

Har målt alle ledninger, og har gått gjennom koplingsskjemaet, men det er ein kontakt under rattet (ein rød ein) som eg ikkje har noko å putte inni, og den er samankopla med ledningen som går innpå motoren, men gir ikkje tilbakeslag på den som spaken er kopla inn på, vist du skjønner ke eg meine. Så eg får liksom ikkje det til å stemme :S

Jepp. Er det som er så forbanna merkeleg Kan vere motoren som er gåen, men har ikkje moglegheit til å få testa den på nokre andre biler, og eg veit ikkje korleis denne motoren er oppbygd, så har jo 0 peiling på korleis eg skal måle meg fram. Kan jo vere kontrollboksen, "kontrollspaken" osv som kan vere gåen også, men får jo ikkje testa det

Problemet med mange av dei billige E34 er at du kjøyre 10 mil, og så bryte bilen sammen Eg hadde heller gitt 10 000 meir for ein bil som hadde kviteringer for overhaldt topp, ny viskerarm og Rondell felger Men det er meg. Som sagt, det kjem ann på kjøperen.

Har fulgt den der. Og har styringsboks fra ein 89 mod (samme type bil som min) og det er også lagt opp ledningsnett på min til CC, stor komputer osv, men får ikkje CC til å virke, sjølv om eg har kontakt på alle ledninger. Drit lei av å feilsøke no, og reknar med å levere bilen på verkstad neste veke Men takk for tipset

Har prøvd ein M5 3.8 med chip, og det var ein ferdiglaga chip. Jaga noko sjukt på tomgang, så trur eg ville ha gjort som TexWiller seie.

Jaggu Drive ikkje med sånt eg

Eg vil tippe rundt 35 000 - 40 000 kanskje?! Alt etter kem som kjem og ser på den. Litt vanskeleg å seie det uten å sjå bilen. Men bil er uansett eit tapsprosjekt OT: Ser du har CC, korleis kopla du det opp? Får ikkje min CC til å fungere (ettermontert).

Problemet er vel at dei ikkje selger varme deler med ein gong, men gjerne venter eit par år og så selger dei. Eller så er delene allerede på veg ut av landet

Jepp. Var vist det. Vist det stemme at det er xxxxxx så eige han ein 525ix og ein M5, litt usikker på kem av dei som er smelt her. Trur ikkje det er så lett. Han hadde vist tylekjøyrt og pressa folk av vegen tidlegare på kvelden, så dei teke nok han for eit eller anna alikavell