Arimanni

Trenge berre å demontere bakseteryggen. Der kjem du fint til det du trenger. Er ikkje nødvendig å ta ut hattehylla.

Synest svensker burde holde seg til volvo. Er ein grunn til at dei lager verdens sikraste biler...

Kan kjøyre den ned til deg eg vist du betaler fly og utgifter nedigjen

Sånn som eg ser det, så vil eg heller gi han ein advarsel der eg bråbremser for deretter gi gass igjen. Grunnen er at vist eg MÅ bråbremse kan det fort bli GANSKE farleg.. Er ein grunn til kjedekolisjoner også... Tåkelys funker også bra.. Men berre når det er mørkt Eg oppleve aldri at folk ligge og jokke på bakfangeren min utenom på tofelts motorveg. Aldri opplevd det i S&F på dei trange vegane.

Eg høgger på bremsen. Pleie å funke ganske bra. Ligge ikkje og jokka meg i reva lenger da..

Skal over fjellet på fredag med sommerdekk og henger. Her er siste vegmelding: Rv 13 VIKAFJELLET Vekslende snøslaps og bart. Fare for glatte partier. Klokken 18:10 var det 1 grader, svak vind og lette snøbyger. Sist endret 18.10.06 kl. 18:03 DET kan jo bli interesant. Og Vikafjellet er ikkje akkurat til å stole på heller. Sotte fast eit par gonger der oppe ja...

Berre å stå på kravet ditt! Ein kompis av meg fekk igjen 3000 på ein felg som vart øydelagt på grunn av slaghole. Statens vegvesen hadde ikkje gjort jobben sin med velikeholdet

Fekk bilen ganske billig kan eg seie Kunne nok glatt fått eit par 1000 meir for den vist han hadde venta og fått bud. Skinninteriør er billig i Svergie ja Billigere enn i Noreg iallefall. Har tenkt på det å kjøpe ein BMW i utlandet og importere den. Men må nesten sjå kva som lønner seg. Men første prioritet no er å få karoseriet så godt som strøkent og så får eg heller sjå kor mykje peng eg er villig til å bruke på motor o.l etter det.

Har du ikkje vinkelkutter? Kapp den opp i småbiter og kast den på fjorden Virker litt merkeleg å måtte levere bilen på høggen sjølv om den er vrake. Er vel ingen lov som seie at du må levere inn bilen vist den er vraka? Tenk om du vil ha den i hagen og sjå på den

Uansett kva du byr, så overbyr eg deg Kjempe fin bil! Fleire bilder eller?

Arg. Håper det ikkje kjem noko snø over Vikafjellet i helga.. Har henger med og sommerdekk, så det blir ein dårleg kombinasjon

Byr 2000,- sia du ikkje har satt nokon minstepris.

Hehe.. Men så var no dei på jakt etter ein driftsikker bil Hehe.. Og den er jo lett å lukeparkere med.. Er litt vanskeleg for kvinner å parkere når menn har fortalt dei at dette ------------------------------------------- er 20 cm Ja, den er stygg som fy, men den funker fra A til B.. Er jo det "bruksbil" er til da

Er faktisk litt usikker på om bror min skal få den. Eg og pappa har snakka om at han heller kan få min (han meinte eg sto litt friere til å gjere kva eg ville med denne da). Så då står eg litt friere til valg av motor Den blir nok rød. Liker den rødfargen der Hehe.. Og da sleppe eg også unna ein del arbeid. Blir nok ikkje noko rånebygg! Liker ikkje å bli "identifisert" med rånere, så skal ikkje gjere noko for å bli oppfata som det heller. Warsteiner E34 hadde jo vore kult Hehe.. Men har ikkje E34 nokre kule lakerings mønster sånn som f.eks 6-serien hadde og 3-serien hadde?

Sku eg ha hatt ein driftsikker bil som er bra kvalitet på og ikkje for dyr, ville eg gått for ein KIA. Dei har betre kvalitet på bilene enn Hunady som eige dei, og er ikkje så veldig stygge å sjå på med tanke på pris og kvalitet KIA Pride 1.3 GLXI 5-dørs http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1254630

Jepp. Det er det. Skal ut til han no ein eller anna gong i veka og hente resten av delene. Motor og nokre karoseri deler som eg ikkje fekk med når bilen vart tatt heim på henger. I dag har eg vore og handla litt småting. Blant anna laksprøyte. Er det nokon som veit kor eg kan få kjøpt billig lakk? Fargen er: 138 "Zinnoberrot", ein farge eg vil beholde, fordi eg synest bilen var ganske fin sånn Ja, den blir nok oppigjen lakert. Nå gjenstår det berre å få litt kunskap om lakering, søskenbarnet mitt som er lakerer skal ta eit lite "kurs" med meg om det grunnlegende eg trenger å vite. Så får eg berre prøve meg fram og sjå kva eg får til Eg og far min hadde ein lite diskusjon over om me skulle beholde (greit med foreldre som kan karoseri og motor ) den orginale motoren eller skaffe ein delebil fra Tyskland/Sverige og "bygge" den om. Det me er litt usikre på er om at det er "lovlig" å bygge den om? Bilen vart importert til Noreg i 1997, og er ikkje grensa 1996? Og kva motor bør eg i so fall gå for? Må vere ein som er lett å trimme med f.eks turbo (vist eg finne på å ha det nedi) og vere driftsikker. Har tenkt litt på ein 750/850 motor som da er "drømme" motoren.

Brud på ledning bak til bremselys?

Hylland: Nope, reknar ikkje med det heller. Ettersom eg berre for gjort noko i helgene så blir det litt vanskeleg Stonescream: Blir nok ikkje aktuelt. Planen er at bror min skal få bilen i burstagspresang på 18-års dagen, så har nesten to år på meg. Og han har nok ikkje godt av å ha 211 eller 340 hk under panseret med ein gong! I dag har eg fått gjort litt på bilen. Har tatt av tilhengerfestet og driv og monterer det over på den andre E34-en min. Har pusset govet på passasjersida reint for overflaterust og tectylbehandlet heile området. Skal sveise det eine holet som var der seinere. Har også fått av panseret og halve fronten er demontert og lagt vekk. Går litt sånn fra det eine til det andre. Men blir litt sånn når far min som skal sjå over motoren i kveld, maser om at eg må få den motoren som står i ut og klar for demontering i kveld, sånn at me kan gjere det i morra når me ikkje kan bråke (søndag) Har tatt nokre bilder som eg legge inn iløpet av kvelden. EDIT: Då var det tilhengerfestet klart til å flyttes over på den andre E34-en min. Hydraulikpumpa henger til "tørk" Motorrommet er byrja å ta "form" På tide å ta ein opprydning og få delene vekk! Då var høgre skjermen av, og skal "lappes" og lakerest oppigjen (heile bilen skal lakerest oppigjen, men korti det blir, veit eg ikkje :S

Da har eg gått til anskaffelse av ein BMW E34 520ia 1988 mod som eg har planer om å restuerer. Men kor mykje arbeid det er og om det i det heile teke lønner seg, får me heller ta på sikt Det som må gjerast med bilen er: - Er ein motor som er varmkjøyrt og ein som har hatt registerhavari --> håper på å få kunne sette sammen ein motor av dei. - Rust + skade på kanaler --> Skal sveisest - Ein knust framfanger --> Skal lappest med glassfiber og sparkel - Rust ellers rundtom på bilen --> Skal i første omgang pussest ned og lakerest fint over med sprayboks før den eventuelt leveres inn til lakering. - Svergie tur og bytte av interiør til skinn Det er liksom planen, men blir sikkert noko heilt anna når eg er ferdig Det som er gjort i dag 13 okt 2006 Bilen vart henta heim fra Bergen i dag av far min på bilhenger og vart parkert fint inni garasjen. Eg kom meg ikkje heim før i seks tida i kveld, så har ikkje fått gjort så mykje Har tatt ut alt av interiør og anna dill i bagasjerom. Har så vidt fått byrja inni bilen, har fått ut alle setene, og det bakerste gulvteppet og midtkonsolen er ute. Prøvde å starte bilen, men høyrte klakkelyder nedi blokka, så toppen skal av i morra og undersøke litt kva som kan vere galdt der. Den andre toppen som følgte med har eg så vidt fått slengt opp på arbeidsbenken og skal demontere den i morra (registerhavari). Rekner med å få sjekket kamen og andre roterende deler i begge toppene i morra for ujevnheiter. Utover det blir nok framfangeren og bakfangeren tatt av (skal ha tilhengerfestet over på den andre E34-en min) og framfangeren håper eg på å få byrja å fikse på i morra også. Far min skal også byrja på kanalene, mens bror min som er litt elektro freek skal få sjekke over mykje av det elektriske og få lagt opp ein del nye ledninger til lys og andre diverse ting. Skal prøve å få tatt nokre bilder i morra. EDIT: Bilder Selgers bilder av bilen utvendig og med skade.

På din bil trur eg det helde å berre justere ventilene Roar. Var ikkje så gale at det gjorde noko! Men prøv med 10W-40. BTW, kjem med delene på Søndag.

Ja, var meint som eit tips til "e30hansen"

Du kan bytte over til M20B25 spjellhus som eg har gjort. Er litt betre drag i den, djupare lyd og bensinforbruket har gått KRAFTIGT ned! Før lagg den på 1.3 --> 1.4 på blanda (lett på gassen) kjøyring, nå ligge den på 1.1, og da har eg ofte brukt gasspedalen også! Er litt å hente der også.. EDIT: Kjell Rune: Meine du da heile skiten fra luftfilteret? eller berre det siste stykket på ca 10 cm?

Var no ikkje så rotete i den, "Hylland" begynte faktisk å rydde i bilen min i går når han "lånte" den. E39 er fine biler det. Men ville no heller gått for ein diesel utgave enn ein bensin. Dyrt med drivstoff her i Norge.

Utifra det lille eg kan om elektro, så ser det der IKKJE bra ut. Lever det inn til ein TV-reperatør eller noko, kanskje han kan fikse det?

No har eg automat på min bil, og når eg var og kjøpte den kjente eg etter om kassa girte skikkeleg, at den ikkje nappa og rykte og kva servicer det var gjort, fargen på olja o.l. Men er den mykje bykjørt, kan eg tenke meg at den har fått litt juling oppigjennom.